Hoe loopt het af met KLM-AirFrance

Wopke Hoekstra de Nederlandse Minister van financiën vertelde in de persconferentie van gisteren dat de KLM van nationaal belang is voor Nederland, Nederland stelt 90 miljard ter beschikking om het bedrijfsleven en ook ZZP-ers te helpen in deze moeilijke tijden. Chapeau Nederland!!

Op BFMTV hoorde ik hier de Minister van financiën vanmorgen zeggen dat Frankrijk 45 miljard ter beschikking stelt, de helft voor meer dan 3x het inwoner aantal. Nederland heeft duidelijk meer vlees op de botten dan Frankrijk. De franse minister sprak ook al over nationalisering van bijvoorbeeld Renault. Dit kan ook het geval zijn voor Air-France.

Is dit geen mooie gelegenheid voor Nederland om de macht om de stoelendans van haar 'ex-nationale trots' in haar voordeel te beslechten en meer zeggenschap in de holding KLM-AirFrance te eisen voor haar financiële ondersteuning. Ik denk dat Pieter Elbers al druk bezig is om zijn eigenwijze CEO Benjamin Smith een toontje lager te laten zingen.

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20200318, Geldzaken, Overheid

Volgende bijdrage >

Reactie van Jako op 18 Maart 2020 op 11.33: Ook Frankrijk kan elk gewenst bedrag lenen. De normen voor het maximale begrotingstekort en maximale staatsschuld zijn buiten werking gesteld voor zowel de bestrijding van het virus als de economische effecten van het virus.

De ECB heeft de geldkraan voor overheden, bedrijven en banken wijd opengedraaid. Desondanks loopt momenteel de marktrente een beetje op, domweg omdat er een gigantische leenvraag aankomt.

Aangezien Frankrijk, de Franse economie, veel groter is dan Nederland kan Frankrijk te allen tijde meer geld uit de markt trekken dan Nederland. Het is onzinnig om te denken aan een Nederlands 'staatsgreep' bij air-France-KLM.

Een innige samenwerking tussen beide overheden is juist noodzakelijk om het bedrijf te laten overleven.

Reactie van willem op 18 Maart 2020 op 12.19: Met 1 groot verschil.... Frankrijk moet alle lenen.... Nederland hoeft enkel het spaarvarkentje met hamertje stuk te slaan!

Reactie van En Laurenc op 18 Maart 2020 op 13.15: Jako: ik bedoel ook geen staatsgreep, maar meer dat Nederland niet steeds voor schut wordt gezet door de fransen en meer en eerlijker stemrecht krijgt in de verschillende boards en commissies. KLM betaald met haar winst vele mismanagement fouten van Air-France, dat is toch nagenoeg ook bekend bij u?

Reactie van Jako op 18 Maart 2020 op 13.34: @Willem: Welk spaarvarken? Een schuld van 40% BBP is nog steeds geen spaarvarken.

Ook Nederland moet elke cent van die 90 miljard lenen op de kapitaalmarkt. Die 90 miljard op zichzelf is weer een optimistische inschatting waarbij Nederland precies binnen de toegestane limieten blijft. Daarbij vergeet Wobke voor het gemak dat de Nederlandse belasting inkomsten uiteraard ook gaan instorten. Geen enkel land kan zich dit jaar houden aan de begrotingsafspraken en dat hoeft onder deze omstandigheden ook helemaal niet.

@En Laurenc: zonder Air France is KLM helemaal niet levensvatbaar. Daar is geen enkele discussie over, ook niet bij KLM. Wat maakt dan nog de verdeling van inkomsten en schulden uit? Air France heeft KLM gekocht, niet andersom en het was ook geen fusie van gelijken.

Reactie van wilsam op 18 Maart 2020 op 14.30: Air France-KLM is gewoon en bedrijf dat na een internationale fusie (overname) is ontstaan, net zoals bijvoorbeeld Unilever en Shell. Een bedrijf dat vervoer per vliegtuig aanbiedt. Wat is daar nu nationale trots aan, en waarom moet het bedrijf als een democratie geleid worden?

Overleden Reactie van Susan op 18 Maart 2020 op 21.30: één ding niemand weet hoe het af gaat lopen.

Reactie van agneske op 19 Maart 2020 op 8.48: Louise,mijn zoon is klm piloot, maandag ging het gerucht(VvV) dat air france alle cash van klm naar Fr opeist waarop NL dreigt met nationalisatie. Mocht dit waar zijn dan zegt dit genoeg. Hoe dat opgelost is zullen we niet weten.

Afgelopen jaar hebben de klm piloten alleen maar ingeleverd en de franse alleen gestaakt(niet bezuinigd) Over cultuurverschillen gesproken: een slechter huwelijk kun je je niet voorstellen.

Reactie van agneske op 19 Maart 2020 op 8.58: Wilsam: kun je dit nog een gewoon bedrijf noemen?

Ben bang dat ceo klm pieter Elbers ook nachtrust tekort komt, net als minister Bruins! Misschien heeft hij ook de morele steun van de Nederlandse burger nodig, evenals ook Bruins. Dat helpt om overeind te blijven....En misschien een half slaappilletje....

Reactie van Ruud Poppelaars op 19 Maart 2020 op 9.14: Ik woon en werk al 25 jaar in Frankrijk, werd in oorsprong door een Nederlands bedrijf naar een zojuist gekocht Frans bedrijf gestuurd voor integratie. Lang ben ik door de fransen gezien als Nederlandse "spion", en door nederlanders als verdediger van franse nietsnutten. De waarheid ligt uiteraard in het midden, nederlanders besluiten iets VOOR een vergadering bij de koffie machine, en fransen willen zich in een meeting laten HOREN. en die vinden dan een blok van nederlanders aan de andere kant van de tafel. Ja cultuur verschillen, Frankrijk WAS ooit een groot land en men denkt daar collectief nog op te kunnen teren, en ja Nederland is een handels natie die altijd denkt gelijk te hebben maar moeite hebben individuele verantwoordelijkheden te nemen. Integratie vraagt dus energie en een juiste aanpak. Internationale (niet alleen F en NL) werkgroepen mbt tot synergie, kostenbesparingen, maar voor dit op te zetten een training (gedrag en management) met die zelfde grote groep. Het maken van een goed team en gezamenlijke doelen, heeft mij menig keer geholpen bij integraties. Waarbij het onvoorstelbare gebeuren kan dat een Nederlander de fransen kan verdedigingen.... (is dat niet wat ik nu doe? :) )

Reactie van En Laurenc op 19 Maart 2020 op 10.04: @Louise: dat bericht/gerucht is toch wel erg verontrustend!

@Jako: dan krijg je misschien toch nog gelijk met je staatsgreep!

Nederlanders zijn over het algemeen voor de consensus en Fransen kiezen liever de confrontatie.