Nederlanders.fr

Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!

||  PLAATS BERICHT  ||  PLAATS ADVERTENTIE   || 

Iedereen die overweegt om zijn oude auto in te ruilen tegen een nieuwe of (in bepaalde gevallen) een tweedehands auto kan, mits de aan te schaffen auto aan bepaalde milieu-eisen voldoet, rekenen op een bijdrage van de franse staat, "prime à la casse" of "prime à la conversion" genaamd. De oude auto moet dan wel naar de sloop worden gebracht. Waren het tot en met 2017 alleen degenen met een niet-belastbaar gezinsinkomen die konden profiteren van de prime, met ingang van 1 januari 2018 geldt de regeling voor iedereen, ongeacht of het inkomen belastbaar is of niet. Al blijft er nog wel een verschil bestaan in de voorwaarden en het bedrag van de prime, afhankelijk van het feit of je "imposable" bent of niet en uiteraard naar gelang gezinssamenstelling en -inkomen. Omdat het de franse regering ernst is met het behalen van de klimaatdoelstellingen en het bestrijden van de zeer vervuilde lucht die met name mensen in grote steden dagelijks inademen, blijft de regeling in 2019 gehandhaafd. Bovendien wordt voor de 20% financieel meest kwetsbare huishoudens voor 2019 een flinke verhoging van de prime voorzien (de zogenaamde "super-prime"), zoals premier Philippe op 14 november jl. bekendmaakte.



De nogal ingewikkelde regeling, die als voornaamste doel heeft om oude tot zeer oude dieselauto's van de weg te halen, komt neer op het volgende:

Een prime à la casse wordt verstrekt aan iedereen die een oude auto inruilt voor een schone nieuwe of tweedehands benzine- of diesel-auto. Voor elektrische auto's* geldt een aparte regeling:
Degenen met een niet-belastbaar inkomen ontvangen de premie bij inruil van hun oude auto tegen een nieuwe of tweedehandse elektrische auto. Degenen met een belastbaar inkomen ontvangen de prime alleen wanneer zij hun oude auto inruilen tegen een nieuwe elektrische auto.
*Met ingang van 1 januari 2019 vallen ook hybride auto's onder de speciale regeling voor elektrische auto's.

Onder een "oude auto" wordt in het kader van deze regeling verstaan: een benzine-auto van vóór 1997, een diesel-auto van vóór 2001 (voor belastbare inkomens) en een diesel-auto van vóór 2006 (voor niet-belastbare inkomens). De regeling geldt niet alleen voor personenwagens, maar ook voor gemotoriseerde driewielers, "camionnettes" (busjes of bestelwagentjes), voor motoren en voor quads.



Wat is een schone benzine- of dieselauto? Dat is in het kader van deze regeling een auto die valt binnen de Crit'air categorieën 1 en 2, oftewel een auto die minder dan 130 gram CO2 per kilometer uitstoot.

De bedragen voor 2018/2019 variëren al naar gelang inkomen en het type auto dat wordt aangeschaft:

Voor mensen die geen inkomstenbelasting betalen kan de premie oplopen tot €2000 bij aanschaf van een schone benzine- of dieselauto; voor huishoudens met een belastbaar inkomen is de maximale premie €1000. Bij aanschaf van een elektrische of hybride auto ontvangen beide categorieën een premie die in geval van een nieuwe auto kan oplopen tot €2500.

Voor motoren en quads gelden de volgende bedragen: €100 voor degenen met een belastbaar inkomen en €1100 voor mensen met een niet-belastbaar inkomen.



In 2019 worden de premies voor de 20% financieel meest kwetsbare huishoudens als volgt verhoogd: de premie voor de aankoop van een nieuwe of tweedehandse elektrische of hybride auto zal voor hen bij aankoop van een nieuwe tot €5000 kunnen oplopen; voor een schone andere auto (nieuw of tweedehands) tot €4000. Ook voor werknemers, die niet belastbaar zijn voor de inkomstenbelasting en die 30 km of meer van hun werk wonen, zijn deze nieuwe bedragen van toepassing, evenals voor zelfstandigen met een niet-belastbaar inkomen die voor hun werk veel moeten rijden (Caradisiac.com).

Wie de oude auto inruilt bij een dealer of garage kan vragen om de premie van de te betalen prijs af te trekken. Ook zal de dealer of garage zorg dragen dat de oude auto naar de sloop wordt gebracht. Wie van een particulier een schone auto koopt, moet de oude auto zelf naar de sloop brengen en ook de premie zelf aanvragen. Dat laatste kan bij het Fonds d'Aide à l'Acquisition de Véhicules Propres, dat valt onder de Agence de Services et de Paiement (ASP). Je moet daarvoor het Cerfa-formulier 13621 invullen en opsturen. L'Internaute meldt echter dat de ASP enorme achterstanden heeft met het uitbetalen van de premies.

Tenslotte geldt, geheel los van de "prime à la casse", nog een aparte bonusregeling voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto. Deze "bonus écologique", die afhankelijk van het inkomen kan oplopen tot €6000, komt indien een oude auto wordt ingeruild bovenop de prime de conversion. Zie Droit-Finances.com/bonus-écologique.


N.B. Anders dan in 2018 komt de aanschaf van een nieuwe hybride auto in 2019 niet meer in aanmerking voor de bonus écologique.

Op Legipermis.com staat een bijzonder handig overzicht van alle bedragen waarop iemand, afhankelijk van zijn situatie, aanspraak kan maken wanneer hij zijn oude auto inruilt voor een schone benzine-, diesel- of elektrische auto.

Bron: Droit-Finances.com


Weergaven: 2731

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20181215, Geldzaken, Overheid, Vervoer

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels. 

Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van Nederlanders.fr

GA DIRECT NAAR:

Laatste nieuws uit Frankrijk

© 2024   Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Privacybeleid  |  Algemene voorwaarden