NEDERLANDERS.FR

Hét netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk

Een tweede raffinaderij wordt a.s. donderdag stilgelegd. Mensen staan uren te wachten op treinen of metro's of bussen die vaak of veel te laat óf helemaal niet rijden. Electriciteit wordt gesaboteerd en mensen zitten tijden zonder stroom. Om over de blokkades nog maar niet te spreken.

9 Januari wordt weer een algemene stakingsdag.

Als ik de beelden zie van de mensen die in de metro zitten als palingen in een ton, dan denk ik wel eens aan de invalide mensen die met krukken lopen of in een rolstoel zitten, voor hen moet dit een hel zijn, ze kunnen gewoon niet meer hun huis uit. 

En dan te weten dat het draait omdat de pensioenleeftijd van 62 naar 64 jaar moet (en de cheminots bij de spoorwegen willen niet toegeven op hun ergens in de vorige eeuw bedongen pensioenleeftijd van 52 jaar).

Voor mij zijn het een stelletje schaamteloze asociale egoïsten, die toekomstige generaties met torenhoge lasten willen opzadelen. 

Dus gooi de tank van uw auto nog maar even vol.   

Weergaven: 3108

Rubrieken,

(klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek)

20191223, Overheid, Vervoer

Reactie van Mieke op 23 December 2019 op 17.21

Ik heb dat ook gedacht. Als valide mens moet ik er al niet aan denken plat gedrukt te worden, rennen met bagage om een trein te halen, maar voor invaliden is dat echt niet te doen. Niemand die er ook maar een woord aan vuil maakt. "Voor onze kinderen" hoor je vaak zeggen. Wat voor onze kinderen, een schuld, die niet te bevatten is (wordt) of het doel van de staking? Ik begrijp er ook helemaal niets van. Bij eerdere stakingen hoorde ik al dat de vakbonden veel leden verloren zijn en ondertussen krijgen ze het toch voor elkaar het land plat te leggen op momenten van het jaar dat echt iedereen er enorme last van heeft, ook financieel. Gewoonlijk hebben deze maand commerçanten wel 30 - 50 % meer omzet dan door het jaar. Er zijn al bedrijfjes/winkels die waarschijnlijk zullen moeten sluiten tengevolge van al deze ellende. Ik snap er ook niks van.

Reactie van Susan op 23 December 2019 op 18.20

ja ongelofelijk dit dit door kan gaan, gewoon doorwerken tot 67 voilà..

Reactie van Rob van der Meulen op 23 December 2019 op 18.38

En Laurenc, bij de aftiteling dacht ik: ha, een spoorboekje over wat er niet aan dienstverlening te verwachten valt in het openbaar vervoer, over de knelpunten op de autoroute en in de brandstofvoorziening. Een praktische handreiking aan reizigers of wellicht gedwongen thuisblijvers.

Misschien dat onderstaande websites iets te bieden hebben.

Op deze website een poging de chaos in het openbaar vervoer in kaart te brengen, wie weet heeft iemand er nog iets aan. 

Op bison-fute het wegverkeer.

Knelpunten brandstof.

Reactie van Hans van den Bos op 23 December 2019 op 19.00

Ach, je kunt er voor of tegen zijn, maar stakingen en blokkades horen bij Frankrijk als boter bij de vis. Ik heb 35 jaar met het openbaar vervoer gereisd en heb het daarna helemaal afgezworen. Het vertrekt van een plaats waar je niet bent en komt aan op een plaats waar je helemaal niet wilt zijn en dat allemaal op tijdstippen die je helemaal niet uitkomen. Ik heb ruim 30 jaar van Koudekerke (Walcheren) naar de Nieuwe haven in Den Helder gereisd. Een reis die je met de auto twee uur kostte en met het openbaar vervoer vier à vijf uur. Vooral op zondagen was het leuk! Geen stationsrestaurant open; dus zelf koffie meenemen. Van Koudekerke eerst met de bus naar Middelburg. Dan twintig minuten op de trein wachten. Dan in Leiden overstappen. Daar had je vijf minuten overstaptijd. Zoveel vertraging had je altijd wel, dus een half uur wachten op de volgende trein naar Alkmaar. Daar het zelfde laken en pak; vijf minuten overstaptijd dus weer een dik half uur vertraging. Uiteindelijk stond je dan op het station in Den Helder. Daar wil je nog niet dood gevonden worden. Dan met je weekendtas vol met spullen te voet naar de Nieuwe haven. Weer ruim een half uur.
Openbaar vervoer is leuk als je van grote stad naar grote stad wilt reizen, maar als je op het platteland woont is het behelpen. Hier in Jarnages in de Creuse heb ik twee maal per dag de mogelijkheid om met de (school)bus naar Guéret te gaan. Dan moet je wel vroeg uit de veren! Wil je met de trein ergens naar toe, dan moet je eerst met de auto naar La Souteraine (60 km). Gelukkig is er daar bij het (onbemande) station maar een handvol onbewaakte parkeerplaatsen.
Wil je naar Nederland, dan moet je in Parijs overstappen. Niet erg zou je zeggen maar je moet wel half Parijs door met de metro, of met een taxi. Erg prettig als je voor een paar weken weg wilt. Met een hond is het ook niet erg handig. En dan kom je aan in Rotterdam. Daar wil ik helemaal niet zijn. Dus met de trein naar Goes en vandaar met de bus naar Heinkenszand (onze vaste verblijfplaats in Nederland op het Hof van zeeland). En dat allemaal met vrouw, hond en bagage.
Dus mij niet mer gezien! Ik pak de auto! En dan heb ik het niet eens over stakingen.

Ik kan er nu wel om lachen, maar leuk was het niet echt!

Reactie van Nigella op 23 December 2019 op 19.12

@Jos Heusèrr: Frankrijk kent geen AOW zoals we dat in Nederland kennen.

Reactie van Rob van der Meulen op 23 December 2019 op 19.18

@ Jos Heusèrr, bedankt voor het in mij gestelde vertrouwen. In neig er langzamerhand toe om me te beperken tot de praktische kanten van stakingsacties. Als enige inhoudelijke commentaar hou ik het hier heel kort: tout comprendre n'est pas tout pardonner.

@ Hans: zaten er in die weekend tas op weg naar Den Helder voor de broodnodige survival onderweg ook nog lekkernijen van bakkerij Izeboud?

Reactie van Hans van den Bos op 23 December 2019 op 19.41

Nee, behalve koffie geen lekkernijen. Ook niet van Izeboud, overigens een uitstekende bakker. Je tas zat al vol genoeg, met schone kleren voor twee weken plus boeken. Het was een heel gesjouw. Ik heb ook aan het KIM gestudeerd, en dan sleepte je een taslading boeken mee. Ik had er ook een fiets (-niet van fietsenmaker van de Velde, maar een oude occasion); er zijn er zes gestolen! Nu roestten fietsen in Den Helder binnen een paar jaar helemaal weg. Als je van vakantie terugkwam moest je de ketting schakel voor schakel breken. Zelfs hebben ze één keer een hele fietsstalling bij het KIM leeggeroofd.
Ach, je went aan die ellende van het reizen, maar ik ben reuzeblij dat dat niet meer hoeft.
In het begin was er nog een restauratie aan boord, maar die is al heel lang afgeschaft. Ook de "koffie, broodjes, limonade" man van Roozendaal was er al lang niet meer.

Reactie van Janny O. op 23 December 2019 op 19.50

@Jos Heusèrr, toch een vraag. Pas 100% bij 167 trimesters. Moet ik daar uit opmaken dat de machinisten, EDF medewerkers, politie-agenten etc. een pensioen krijgen van pakweg 70%?

Reactie van Nigella op 23 December 2019 op 20.11

@Janny: laat gaan joh. Jos lijkt op één van de vele 'grandes gueules' die je ook op de verschillende nieuwszenders ziet. Ze roepen van alles zonder het fijne van de zaak te kennen. Die ken ik ook niet hoor, want er wordt nog steeds gepraat en onderhandeld en er worden concessies gedaan o.a. aan het onderwijspersoneel. Dus het uiteindelijke resultaat laat nog even op zich wachten. En ik denk dat een cheminot op zijn 52e nog steeds in staat is te werken, misschien niet als treinconducteur maar wel als opleider bijvoorbeeld. Maar ze beschouwen alles als verworven rechten en van enige solidariteit is absoluut geen sprake. Ik heb veel meer te doen met mensen waaronder veel vrouwen die weinig tot geen recht op pensioen hebben en het moeten doen met het Minimum Vieillesse.

Reactie van marielle op 23 December 2019 op 20.31
Maar niet iedereen is in staking bij de SNCF......Mijn zoon werkt bij de SNCF, heeft avond, ochtend, middagdiensten, s nachts werken doet hij niet, wel de weekenden en niet een weekend op en een af. Nee een heel weekend per 4 weken zo ongeveer. Hij staakt niet. En geloof nu niet dat als koek en eieren is voor hem. Financieel kan hij dat staken niet op brengen. Zo veel privileges heeft hij niet, o, ja hij kan goedkoop reizen. Ook ik krijg korting , maar ik maak er geen gebruik van. Ik zie hem echt niet tot zijn 6''ste s morgen vroeg om 5u opstaan of tot 24 u 's avonds werken. En nu maar hopen dat tegen die tijd hij toch een andere functie heeft daar bij de SNCF. velen denken dat alle SNCF medewerkers vroeg met pensioen gaan, maar zo zit het dus niet in elkaar
En over privilèges gesproken.....

Hieronder is plaats voor een reactie

  • Blijf bij het onderwerp.
  • Wees constructief en vriendelijk.
  • Uw kennis en ervaring worden op prijs gesteld.

Onze huisregels ...

Bent u de plaatser van dit bericht? Reageer dan ajb op de gegeven reacties en adviezen.


Je moet lid zijn van NEDERLANDERS.FR om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van NEDERLANDERS.FR

© 2020   Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Privacybeleid  |  Algemene voorwaarden

Anton Noë ... google.com, pub-1033432903517354, DIRECT, f08c47fec0942fa0