www.nederlanders.fr

Hét netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk

Voor hen die met veel moeite het slakkengangetje van 80 km in hun gaspedaalvoet hebben weten te krijgen is er slecht nieuws. Er is een nieuw voorstel om de uiteindelijke beslissing of een weg 80 of 90km. wordt bij de departementen te leggen. Dit voorstel is al aanvaard al moet het op hoger niveau nog bekrachtigd worden. Dus binnenkort mogen we misschien weer 90, zij het niet overal. Ik ben daarvoor. Frankrijk is het land van de grote afstanden en die 80 is niet te doen.

De regering zal hier niet blij mee zijn. Het ondergraaft hun insteek dat 80km doden scheelt, en als ik TF1 nieuws van gisterenavond mag geloven zijn er inderdaad sinds het vernielen van zo'n 60% van de radars in de gele hesjes-maanden aanmerkelijk meer doden te betreuren. Het gaspedaal wordt weer flink ingedrukt al is het maar uit protest. Maar de politici die voor 80 zijn bewegen zich misschien vooral in Parijs waar 80km. heel hard is. Op de lange departementals is het heel langzaam.

Er gaan stemmen op om de werkelijke snelheid -die tegenwoordig veel preciezer gemeten kan worden- te gebruiken voor de boete, zonder aftrek van een foutmarge die vroeger moest voorkomen dat door óf een fout afgesteld flitser óf een fout afgestelde snelheidsmeter een boete werd uitgeschreven.

Nu komen we bij een probleem dat in Nederland de kranten vult: als je 130 mag en je rijdt 131 krijg je een boete. Mijn stelling is dat je niet 130 kunt rijden zonder ongewild ook 131 te rijden. Enkele getallen in dit stuk zijn trouwens ongeveer. Ik zeg het maar even, dat scheelt weer veel opgewonden reacties van pietlutten.

Ik slaagde er de laatste jaren niet meer in om zonder een keer geflitst te worden de diagonaal door Frankrijk van de Charente via Auxerre naar Nederland te halen. Dat was frustrerend want ik deed wel mijn best en ik kan zeggen dat ik netjes rijd. Het waren van die boetes van na aftrek 1 km te hard in de bebouwde kom. Ik kon me voorstellen dat al die radars tot wrevel bij de Franse bevolking leiden, vooral toen ik ontdekte dat de mobiele radars veelal staan opgesteld niet midden in het dorp waar het effect van de radar gewenst is, maar bijvoorbeeld aan het einde van een helling buiten het dorp, waar je vanzelf iets meer snelheid krijgt, of net voor dat je een dorp uitrijdt, je al tussen de weilanden rijdt en je het naambord met de streep erdoor al ziet verschijnen. Het waren valstrikken.

Ik begreep dat díe radars er niet stonden voor de verkeersveiligheid, maar voor het opstuwen van de boetes, lees inkomsten voor de staat. Het was automobilistje pesten. Mocht Frankrijk ook overgaan tot boetes bij 1 km overschrijding en de voorgestelde 90km. gaat niet door dan rijden we binnenkort allemaal 77 op de kleinere wegen. Frankrijk wordt dan nog veel groter dan het al is. Eén windvlaag in de rug en je zit over de limiet en het inhalen van een vrachtwagen die 74 rijdt gaat 5 minuten duren, dus wordt onmogelijk. Het plezier in autorijden verdwijnt en de frustraties nemen toe zodat de verkeersveiligheid achteruit gaat.

Het wordt dan zoals ik in Afrika ervoer toe ik er woonde: de weg van Buea naar Douala was lang en kronkelig. Er reden zware krakkemikkige vrachtwagens met palmvruchten en een slakkengang. Er was geen enkel punt op de lange, hete weg waar je fatsoenlijk kon passeren. Men bleef desondanks maar kort achter een vrachtwagen hangen. Vermoedelijk net lang genoeg voor een schietgebed. Niet dat er wat aan de onoverzichtelijkheid veranderde, maar op een gegeven moment besloot iedere Afrikaan om te passeren. Alleen die domme blanke bleef hangen achter de stof opwerpende vrachtwagen maar die leeft dus nog wel...

Weergaven: 4919

Tags: (Klik voor berichten in dezelfde rubriek) 20190329, Overheid, Vervoer

Reactie van Bellechose op 29 Maart 2019 op 10.51

Tja, te hard rijden is te hard rijden, wij rijden al 20 jaar 4 to 6 x per jaar van de Morvan naar Nederland, één keer een boete gehad voor,  na aftrek, 1 km te hard rijden! Wij hebben ook geen last van de flitspalen, die deren ons niet! Ik las dat er in februari 17 % meer dodelijke ongevallen zijn geweest. Ik vraag mij af waar dat door komt; vernielde flitspalen of gefrustreerde automobilisten die,  net als in NL, in je kofferbak hangen en willen passeren omdat je je aan de snelheid houdt. Vroeger bij 90 km. weinig last van gehad In Frankrijk!

Reactie van Rob van der Meulen op 29 Maart 2019 op 10.53

Hein, bedankt voor die klassieker, de einde van de helling radar, ik zal er nog beter opletten. Ik vond dat altijd wel ecologisch verantwoord rijden: gratis wat extra snelheid door de zwaartekracht om minder brandstof heuvel opwaarts te gebruiken. Overigens vind ik dat toenemend aantal borden met allerlei verschillende snelheidslimieten de overzichtelijkheid niet ten goede komen: voordat je het weet let je meer op het voorkomen van snelheidsovertredingen dan op de verkeerssituatie om je heen. TomTom vaker updaten? Ik zit nu bijna aan het maximum van het interne SD geheugen, ik waag het dus niet om er een nieuwe kaart van Europa op te zetten. En aan de landkaart zelf verandert nauwelijks iets, dus geen zin om een nog perfect werkend stukje elektronica naar de déchetterie te brengen.

Reactie van christian-le-bricoleur op 29 Maart 2019 op 10.58

Hein,
het is toch zo eenvoudig:
bijna iedere auto heeft tegenwoordig een cruise control die je ook als snelheidsbegrenzer kan instellen. Op een 80km-weg stel je die op 80 (of met tolerantie op 83) en je auto gaat niet harder dan dat, hoe zeer je ook het gaspedaal indrukt.
77 rijden waar je 80 mag? Niet nodig, gebruik de digitale snelheidsmeter, die precies aangeeft of je nu 80 of 81km/h rijdt.

Dat de flitsers daar geplaatst worden waar zij het meest opbrengen, en niet daar waar het gevaarlijk is, is een ander verhaal - ook in NL.

Reactie van Peter A. Schrage op 29 Maart 2019 op 11.30

Die 80 km is wat mij betreft geen ramp. Ons kleine weggetje hier geeft de mogelijkheid om 80 kms (of voorheen 90 kms/hr) te rijden wat een ramp. Ook de grote doorgaande weg even verderop met veel vrachtwagens die op "tijd" rijden, is het een verademing die 80 kms en gelukkig heeeeel veel rotondes. En inderdaad die cruise controle doetz'n werk. Tot slot de ervaring leert dat die 10 kms verschil geen tijdwinst opleveren. Het verschil is te marginaal. Verder een kwestie van discipline en gebruik van het verstand plus anticiperen op de situatie. Veel plezier met de discussie.

Reactie van Hein van de Brande op 29 Maart 2019 op 11.48

Christian, jij hebt voorliefde en vertrouwen in techniek. Maar mijn autootje heeft geen cruisecontrol, ik heb voor een eenvoudig Japannertje gekozen dat heel weinig verbruikt. Ik neem trouwens aan dat ook een cruisecontrol rijder niet constant op de cruisecontrol rijdt.

En dan kom je bij een probleem, zelfs al heb je een digitale snelheidsmeter: elke oneffenheid, helling, en meewind verandert licht je snelheid. Je zou je blik constant op je snelheidsmeter gericht moeten hebben om die éne kilometer te snel te voorkomen. Lijkt me niet bevorderlijk voor het zicht op de weg. Daarbij moet je eerst een kilometer te hard rijden voor je er op kunt reageren. Niet echt werkbaar lijkt me.

Bellechose: ik denk dat je een punt hebt: er is een situatie ontstaan dat bejaarde Nederlanders met te veel tijd en Franse huisvrouwen die de regels op de komma volgen zich mengen met mensen die langere afstanden rijden, spoedklussen hebben, of graag 'sportief' rijden, of die geen buitenlander voor zich dulden want het leven is te kort om er geen wedstrijd met winnaars van te maken en dat kan niet die Nederlander zijn want Nederlanders zijn nog steeds Batavieren vergeleken bij de verlichte Fransen natuurlijk...

Die onpraktische mix is volgens mij veel dodelijker dan de 90km.

Reactie van edith janzen op 29 Maart 2019 op 12.16

Vroeger, bij 90 km/h wilde iedereen liever 91 km/h rijden. Bij de 80 km/h zie je dat inhaal-gedrag dus ook terug. Als je in Fr. 130 rijdt, is er Altijd wel iemand die 131 wil rijden en je inhaalt. Helemaal eens met de laatste post, de onregelmaat (stukje 80, stukje 90) is veel lastiger dan alles op bijvoorbeeld 80 km/h. Let op, dit week-end mogen we ook weer zeuren over de klok die een uur verzet wordt.

Reactie van Janny O. op 29 Maart 2019 op 12.17

Hein, ik heb echt met je te doen. Zoveel bekeuringen. Gelukkig hebben wij minder haast als we naar Nederland gaan. En die cruisecontrol werkt echt wel hoor. Niet iedere keer dat je dire km te hard rijdt, heb je een bon te pakken.

Trouwens je veronderstelling over die Franse huisvrouwen is niet zo hard als je zou denken. Daar zitten nogal wat van die bumperklevers tussen.

Reactie van Hein van de Brande op 29 Maart 2019 op 12.44

Janny O., leuk voor je dat je tot de groep hoort -die ik al beschrijf- die alle tijd heeft om naar Nederland te rijden. Om je medeleven vraag ik niet hoor. Eigenlijk liever niet zelfs.  Verder twijfel ik niet aan de werking van de cruisecontrol zoals je veronderstelt. En ook schrijf ik niet dat je altijd een bekeuring krijgt als je een kilometer te hard rijdt. Ik vraag me dus eigenlijk af waarom je reageert. Beetje zure bui? 

Maar stel dat je geen cruisecontrol hebt of dat je hem niet aan hebt staan dan lijkt het me voor de verkeersveiligheid funest als je continu je al dan niet digitale teller in de gaten moet houden voor die ene kilometer zoals Christian voorstelt. Dat is onmogelijk lijkt me.

Reactie van Janny O. op 29 Maart 2019 op 13.15

Hein, als je niet aanhoudend op die meter wilt kijken, zorg je toch dat je niet op de limiet gaat rijden.

Ik vraag me ook af waarom ik een zure bui moet hebben, ik krijg die bekeuringen niet. Tenminste niet in die mate die jij beschrijft. Eén keertje in Nederland de laatste 5 jaar, door een mobiele controle.

En als je wel op de limiet rijdt, dan riskeer je een bekeuring. Maar die kreeg je waarschijnlijk ook wel toen je nog 90km mocht rijden op de wegen die nu 80km zijn. 

Reactie van Theodora Besse op 29 Maart 2019 op 14.11


Gelukkig voor Hein heeft hij een héél zuinig Japannertje. Dus die bekeuringen kunnen er gemakkelijk van af.

Zo'n onzin, die kerels die zo nodig 90 moeten rijden. Doe rustig, geniet van het mooie landschap. In Nederland willen ze nu 30 km binnen de bebouwde kom invoeren. Dat is echt een belachelijk slakkengangetje. Zou je in Frankrijk moeten voorstellen! Maar of je nou 80 of 90 rijdt, wat maakt dat nou uit? Ja maar, zeggen sommige Fransen, met 90 kan ik in z'n 5 rijden en dat is zuiniger. Maar ze laten als ze stil staan wel 10 minuten lang de motor draaien om ff met iemand te kletsen.

Wat het aantal ongelukken betreft: dat was sinds de invoering van de 80 km in totaal wel toegenomen, maar op tweebaans wegen was het afgenomen, las ik "ergens". En hier de voorzitter van le Conseil National de la Sécurité Routière aan het woord:

https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/orne/flers/moins-...

Daarin staat onder andere: "Le modèle mathématique se vérifie partout dans le monde. Le nombre de morts est corrélé à la vitesse moyenne constatée."

Ik kan echt niet wakker liggen van al die bekeuringen die Hein krijgt, maar als ik zo'n totaal verkreukelde auto langs de kant van de weg zie staan, met ambulances en politie er omheen, daar lig ik wel wakker van. Ik denk altijd: ik ga sneller dan in de tijd dat mensen nog moesten lopen en toen alleen de rijken met een postkoets konden. Tel je zegeningen, Hein.

Hieronder is plaatst voor een reactie

  • Blijf bij het onderwerp.
  • Wees constructief en vriendelijk.
  • Uw kennis en ervaring worden op prijs gesteld.

Onze huisregels ...

Bent u de plaatser van dit bericht? Reageer dan ajb op de gegeven reacties en adviezen.


Je moet lid zijn van www.nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van www.nederlanders.fr

UW BIJDRAGE IS NODIG

-

Google advertenties

© 2019   Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Privacybeleid  |  Algemene voorwaarden