Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Geachte Forumleden,
Eén van mijn oudere zussen had een betaalde baan als kleuterjuf en kon zich permitteren een brommer aan te schaffen om naar de kleuterschool te rijden.
Het was een zwarte Kaptein Mobylette, oorspronkelijk een Franse brommer maar later in Nederland gemaakt.
De brommer had geen versnellingen en ook geen kickstart. Je moest de brommer op de standaard zetten en de trappers rond bewegen. Eén en ander werd via een zogenaamde V-snaar aangedreven. Na enige tijd lukte het mijn zus niet de brommer te starten omdat de V snaar slipte. Nu kreeg ik een kans om di rijwiel met hulpmotor eens aan het starten te krijgen. Daartoe draaide ik met mijn voet het geval rond waarmee de ontsteking werd geregeld. De brommer vroeg tweetakt benzine, die ik soms slinks met een slangetje uit de brommer van een andere zus overhevelde. Niet te lang zuigen anders had je een mond volbenzine !! :(
Nu brak een nieuwe wereld voor mij open en met mijn 15 jaar reed ik stiekem op de brommer rond, een belevenis. Met de Mobylette kon je zijn trage Franse neefje de Solex, makkelijk voorbij rijden.
Solex was als het ware het Dafje onder de brommers. Nog zwaardere brommers toentertijd waren de Puch met typisch stuur, de Tomos ( met versnellingen) de Kreidler florett en de Zúndapp.
Zo gaf deze brommer met een Frans aandoende naam ( oorspronkelijk Frans=> Bécane) ,mij het gevoel van vrijheid. De wereld lag, zo scheen het, met dit rijwiel met hulpmotor aan je voeten :)
Later zou ik een Tomos van een ander zus over nemen. ( P.S. tot mijn grote verdriet werd die brommer bij een Studentenhuis in Amsterdam gestolen !!)
Avontuur kon simpel beginnen met gasgeven :)
Weergaven: 1828
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Mijn droom was in 1960 een Magneet Cheetah:
Maar het werd een gebruikte NSU Quickly voor 50 gulden:
Een heel soepel machientje, waarop ik met plezier naar de HBS bromde over de Anhems heuvels.
Dank aan alle mensen voor hun leuke reacties en foto's. Gelukkig sta ik met mijn nostalgische gevoelens niet alleen. Een prettig idee :)
Dit geval zag je in mijn jeugd ook rondrijden. Een Berini 'eitje . Óp de foto ziet U waarom die bijnaam wel terecht was.
Soms had de berijder een lange, zwarte lederen jas aan en zo'n soort Calimero pothelmpje op. :)
Een zot gezicht :)
Mij oudere broer had een Berini M21 met de benzinetank in de stang, een snelle fiets.!
Hier een afbeelding van een Hond 4 takt brommer met knieschermen.
Dat leek mij het ultieme brommergeluk te geven. Het is er niet van gekomen. Even reed ik op een opgeknapt Jawa motorfiets, twee cylinder 350 cc met 'vissenstaart-uitlaten' :)
Als snel volgde een tweedehands R4 tje, Dit was een handige 5 deurs voertuigje dat wel de naam auto mocht dragen Ik leerde het begrip "Homokineten" kennen.
Ze vormden de verbinding tussen het wiel en de motor. De bleken vrij snel te verslijten. Allen een garage kon het euvel dan verhelpen. De eenvoudige uitlaat verving ik wel zelf.
Ja, toen was ik nog soepel ! :)
Ja een fraaie komfortabele zuinige bromfiets, maar twee keer zo duur als tweetakt brommers van andere merken.
A,L,
Bedankt voor plaatsen van foto Berini ''Eitje:: Veel als peuter achterop gezeten.
Bijgaand foto van vakantie naar een boerderij op de Veluwe, Gemaakt langs spoor Gouda. Mijn moeder met gehuurde Solex ( vond het maar niks, fietste liever) en ik aan het stuur , maar zat toen achterop de Berini. De Berini werd spoedig vervangen door een Mobylette, veel achterop mee getourd.
Daarna een DKW Hujmmel bromfiets en toen de eerste auto.
Ik kreeg een bromfiets om mee naar de hogere school te gaan . Wilde een net uitgebracht DKW sport model , die ergens in een etalage stond in Den Haag. Maar na een maand zeuren was het alles of niks en werd het een teweede hands Batavus Whippet, Niet mijn keus, watsportiever gemaakt, opvoeren nooit gelukt en na 3 jaar verkocht en kwam er een jaar later mooie Harley, verdiend met 2 zomers postbode .Leuk werk en betaalde goed. Helaas verkocht toen ik een tweede had, maar uit onderdelen weer opgebouwd, zelfde jaar, model en kleur maar was een 20 jaar project
Leuk om zoveel nostalgie te zien langskomen. Ik hoor soms wat gemopper over scholieren die met een elektrische fiets naar school gaan. " wij fietsten vroeger 10 km". Ik geloof daar steeds minder van na deze serie jeugdherinneringen
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr