Het is lastig omdat het niet mag. Het is niet toegestaan een auto op kenteken te zetten in een land waarvan je geen inwoner bent. En dan is het ook niet nodig om de procedure toegankelijk te maken voor niet-inwoners.

Ja dat is mogelijk. De procedure is zeer eenvoudig. Heeft de auto een buitenlands of Frans kenteken?

Heb je al een account aangemaakt? Een fluitje van een cent.

Woont je vrouw permanent in Frankrijk?

Chère Jeannette,

Merci beaucoup, auto heeft Frans kenteken, wij wonen zelf permanent in Nederland, maar hebben nu ook huis in Zuid-Frankrijk ( waar de auto nu staat )! Welk account? FranceConnect? Lukt ons niet, wellicht met hulp wel! 

Amicalement,

Fabienne et Paul

Cher Jako,

Merci beaucoup,

Maar er zijn toch zeker wel meer Nederlanders, die hier wonen en bij hun 2e huis in Frankrijk een auto met Frans kenteken op hun naam hebben...?

Amicalement,

Fabienne et Paul

@Paul van Straten: Zeker bestaan die, maar dat maakt het nog niet legaal. Er bestaan ook veel dieven, maakt dat diefstal legaal?

Je krijgt uitsluitend een Frans kenteken door te liegen dat je in Frankrijk woonachtig bent op het aanvraagformulier. Vul daar de werkelijkheid in, je adres in Nederland, en je krijgt geen kenteken. Zelfs Fransen mogen daar niet het adres van de 2e woning opgeven.

Al die mensen die hebben gelogen op het aanvraagformulier rijden in principe onverzekerd rond, het verzekerde kenteken is onder valse voorwendselen verkregen. Daarnaast lopen ze het risico dat de Franse belastingdienst ooit de bestanden van kentekenhouders naast die van belasting-aangevers legt. Wie een Frans kenteken bezit heeft verklaard in Frankrijk te wonen en wie in Frankrijk woont moet verplicht aangifte inkomstenbelasting doen. Leuk spaarpotje voor de Franse belastingdienst.

kijk hier eens op de site. 

https://www.mondi.nl/index.php?id=18--1745

France Connect kun je in als je een ameli rekening hebt, een franse bankrekening, een frans fiscaal nummer en nog enkele die ik niet weet. Als je een huis in Fr. hebt, heb je vast wel een rekening bij een franse bank. Het op frans kenteken zetten van een buitenlandse auto is niet verplicht. Je krijgt alleen extra eisen van de verzekering aan de periode dat de auto buiten NL mag zijn. Als de auto permanent in Fr. gebruikt wordt, heb je een probleem. Af en toe terugrijden ermee naar NL is de enige oplossing.

@ Paul van Straaten: Volgens de regeltjes der wet, zou u die auto die in Zuid-Frankrijk staat dus eerst in NL moeten invoeren en er een NL kenteken voor aanvragen. Dan is het dus een Nederlandse auto geworden en betaald u er wegenbelasting voor en verzekerde u de auto bij uw Nederlanse assuradeur. (terwijl u die auto waarschijnlijk nooit in Nederland wilt gebruiken). Daarna zet u die auto bij uw Zuid-Franse huis en moet u er ieder jaar mee naar NL rijden óf naar Mataro bij Barcelona om de auto APK gekeurd te krijgen. (lang leve de totaal onnodige CO2 uitstoot en verspilling van benzine of diesel ieder jaar) Dit is zoals Jako het u verteld en dat is correct. Maar zo goed als niemand die in Zuid-Frankrijk een huis heeft doet het op die manier, die gaan naar een kantoor die voor u de carte grise regelt en u geeft een bewijs dat u in France uw huis heeft zoals rekening EDF o.i.d. dan krijgt u na een tijdje uw franse kenteken bewijs en kunt u de CT (Contrôle Technique) gewoon iedere 2 jaar bij u om de hoek in Frankrijk laten uitvoeren. 

Dit hele belachelijke gedoe om geen frans kenteken op uw naam te mogen hebben van Jako die u daarmee als een leugenaar en dief neerzet is te wijten aan Europese ambtenaren die er niet eens voor kunnen zorgen dat u gewoon uw Nederlandse auto in Frankrijk zou kunnen laten keuren. Lang leve de EU met haar totaal kromme regels en ik vind u absoluut geen leugenaar en dief als u het doet zoals vele vele Nederlanders met een huis in Frankrijk. 

U hebt dus de keuze als brave Hendrik te doen, iets wat héél onprakties is, of het gewoon te doen zoals vele buitenlanders het in Frankrijk doen. Bovendien als ik als Noor, Fransman of Spanjaard of Vietnamees in NL woon dan kan ik ook gewoon een auto op NL kenteken zetten volgens.   

Je kunt in de hele EU via eIDAS inloggen bij overheidsorganisaties met je Digid. Zie hier of daar.

Maar het probleem blijft: wanneer je niet in Frankrijk woont, kun je officieel geen FR-gekentekende auto op je naam hebben. En Laurenc doet er wel zo luchtig over: het kan wél en velen doen het door gewoon het adres van hun tweede huis als domicilie oftewel woonadres op te geven.

Maar je loopt een zeker risico. Ten eerste pleeg je valsheid in geschrifte en ten tweede is daar de verzekering. Bij een kleine schade zullen ze heus wel uitbetalen, maar wanneer er doden en/of gewonden vallen met veel gevolgschade en vastgesteld wordt dat het jouw schuld is, gaan je verzekering verder speuren. Want als een verzekering ergens onderuit kan komen, zullen ze het niet laten. Als dan blijkt dat je valsheid in geschrifte hebt gepleegd en helemaal geen FR auto op je naam kunt hebben, dan hang je. Een kleine schade kun je meestal zelf wel betalen, maar als een aanrijding uitdraait op een enorme schade? En daarvoor ben je nu juist verzekerd!

Zelf zou ik het risico nooit lopen. Dan liever de auto op naam van een buurman of goede vriend die hier woont zetten en die je vertrouwt (met contract!), terwijl jij de verzekering betaalt. In Frankrijk kun je een auto verzekeren die op iemand anders' naam staat. Zie onder meer deze pagina.

Is goede tip Theodora, om de auto op naam van een familielid of goede kennis te zetten, maar je bent het toch met mij eens dat het absurd is dat, als je het helemaal volgens de regels doet, je ieder jaar met dat, mischien wel 25 jarige oude autootje waar je normaliter alleen mee naar de supermarkt gaat als je in France bent helemaal naar NL moet rijden voor een APK keuring. Als die APK nu door  een Frans keuringsstation uitgevoerd kon worden, dan was het probleem ook veel minder groot. Waarom APK in NL ieder jaar en Contrôle Technique (CT) iedere 2 jaar? 

Dus heel simpel zolang het keuringsproces niet Europees is geregeld en gestandardiseerd, zullen Nederlanders die een huis in Frankrijk hebben de wet omzeilen en dat is volkomen logisch.

Waarom zijn alle andere veiligheids aspecten mbt auto's wél Europees geregeld en dit niet?  

Op ANTS kan je eenvoudig een account aanmaken. Heb je FranceConnect niet nodig. 

Hoe vaak hebben we deze discussie al niet gevoerd op dit forum? En En Laurenc heeft natuurlijk gelijk dat het te betreuren valt dat deze kwestie nog niet op Europees niveau is geregeld en dat daaruit voortvloeit dat onnodige kilometers moeten worden gereden om de auto in Nederland, Spanje of België te laten keuren.

Overigens zal geen rechter het ontbreken van die Europese regelgeving als rechtvaardigingsgrond zien om dan bij voorbeeld maar valsheid in geschrifte te plegen door een onjuist adres op te geven, want dat is wat je doet als je het adres van je redidence secundaire als hoofdadres opgeeft. Dat vele anderen dit ook kennelijk doen maakt het natuurlijk niet anders.

En Theodora Besse heeft gelijk door op de mogelijke ernstige gevolgen te wijzen. Denk eens aan de mogelijkheid dat je met je auto een fietser aanrijdt (helemaal niet denkbeeldig in Frankrijk) die maanden in het ziekenhuis belandt en ook nog eens arbeidsongeschikt wordt. Dan gaat het om bedragen die een gewoon mens niet meer kan betalen en ga er maar van uit dat in zulk een situatie de verzekering uitzoekt hoe het werkelijk zit. En een vals adres betekent dan dat er niet wordt uitgekeerd. Net als Theodora zou ik dat risico niet lopen.

Natuurlijk En Laurenc, ben ik het volkomen met je eens dat het absurd is, dat je hier in Frankrijk je NL auto niet kunt laten keuren. Temeer, omdat "het keuringsproces WEL Europees is geregeld en gestandardiseerd" (m.i.v. 20 mei 2018, zie mijn artikel van juli 2017). Maar in die EU richtlijn staan zoveel uitzonderingen die lidstaten naar believen kunnen toepassen, dat er geen sprake is van een eenvormig beleid. Er worden voortdurend minimumeisen in gesteld, maar steeds afwijkingen toegestaan. Ik wijs er alleen maar op dat er bijvoorbeeld in staat, dat een keuring minimaal eens in de twee jaar moet plaatsvinden. Frankrijk: eens per twee jaar, Nederland ieder jaar. En reken maar dat Nederlanders alleen al om het geld voor de jaarlijkse keuring uit te sparen, toch gewoon op een FR kenteken te gaan rijden en het risico blijven lopen.

Het op naam zetten van de auto van iemand die hier woont heb ik al diverse keren genoemd in de verschillende discussies die over dit onderwerp zijn gevoerd. Ik heb daarin gesproken over de juridische eigenaar (degene op wiens naam de auto staat) en de economische eigenaar (degene die de auto daadwerkelijk gebruikt). Maar je moet wel een goed contract sluiten, waarin onder meer wordt bepaald, wat er met de auto moet gebeuren, wanneer een van de partijen mocht komen te overlijden, voor wie de kosten van de keuring zijn (uiteraard voor de economische eigenaar) en op wiens naam bekeuringen en eventueel puntenverlies komt (idem) en hoe een en ander wordt geregeld.

Bekeuringen en puntenaftrek zijn vrij gemakkelijk: de juridische eigenaar krijgt de bekeuring thuis en geeft gewoon aan de bekeurende instantie op dat iemand anders (de economische eigenaar) heeft gereden. Sinds het virtuele puntenrijbewijs voor buitenlandse automobilisten is dat mogelijk, zie hier.