Je eigen verzekeraar, die zorgt dat er een dépanneur (monteur) komt of een takelwagen afhankelijk van het probleem. Neem altijd een verzekering 0km, zelfs als de auto voor je deur met panne komt te staan wordt je auto in dat geval naar de garage van je keuze gesleept. 

@Jeannette, precies!

Misschien een vrij simpele verwijzing naar een vermoeden dat niet van alle Bulgaarse vrachtwagenchauffeurs bij voorbaat mag worden aangenomen dat ze vlot overweg kunnen met Duits, Engels of Frans? En omgekeerd: welke citoyen of citoyenne spreekt er Pools, Slowaaks of Bulgaars?  Il ne faut pas tirer des conclusions hâtives. Niet in de wetenschap en ook niet in dit soort openbare  forumdiscussies. 

Nog wat leesvermaak: uit doorgaans neutrale bron: camions bulgares, une longue histoire.

@ Ingrid, ik liet me even afleiden door dat verhaaltje in Lemonde, je was me voor. Heb ik in ieder geval niet voor m'n beurt gesproken. Dan is nu het wachten op de excuses van @ Wil Louwers. Ik bezin me nu hoe te antwoorden wanneer ontdekt wordt dat ik een vergadering wel eens ben begonnen met: "Mijne Dames en Heren."

Het schadeformulier is een Europées formulier dat kun je ook met een Tjech of Est zonder enige hinder van een taalbarriere invullen…

@ Jeannette, grappige opmerking over die klaarblijkelijk volledig ontbrekende taalbarrière. Maar toch, waarom heeft 99% van bijvoorbeeld de Nederlanders dan dit Europese Schadeformulier in de auto liggen? Omdat iedereen de Nederlandse taal wel min of meer begrijpt? Goed, er zijn ook meertalige formulieren verkrijgbaar, 

De eerste pagina in het Nederlands, de tweede pagina is in een andere taal. Verkrijgbare smaken op dit moment: Duits, Engels, Frans, Italiaans, Pools, Portugees, Russisch, Spaans, Turks en Zweeds. Dat voorziet  klaarblijkelijk toch in een behoefte, zo eenvoudig is het allemaal niet. 

Zou ik bijna een kleinigheid vergeten, de taal en het alfabet. Dat Bulgaarse alfabet ziet er toch even iets anders uit.

Neem nou eens een volstrekt denkbeeldige situatie, in een andere tijd, we gaan naar bijvoorbeeld  Rusland en doen een poging de terugweg te aanvaarden. Ook een ander alfabet. Je wordt aangehouden met je duidelijk niet Russische kentekenplaat, opgewonden politiebaasjes. Waarom je hier bent, vanwaar je komt, wat er in je auto ligt, waarheen je verder denkt te gaan, Ausweis bitte op z'n Russisch. Na een uur krijg je een document voorgeschoteld in mooie Cyrillische letters. Wilt u hier tekenen? Wie zou dat doen?  Hint: zonder dat je het wist werden er ergens in de buurt militaire oefeningen  gehouden.  Handtekening: ik beken, ik was hier aan het spionneren? De beëdigde tolken en vertalers zijn nooit daar waar je ze het hardste nodig zou hebben, pech. 

Blijft lastig dat gedoe met talen. 

zelfs bij huis komt de depanneur langs - als het om een accu gaat - start de auto en je an een nieuwe accu ophalen

Rare discusie dit. Slechts drie van de acht reacties (nu) gaan over het onderwerp. 

in nederland heb je, zolang je auto jaarlijks naar een officiele dealer gaat, een merkgebonden nummer wat je kunt bellen. Achter de schermen is dit vaak gekoppeld met de anwb wegenwacht. Dit lijkt me meer een meekgebonden systeem en niet landgebonden. Dus even veagen bij de dealer. Veel mensen in NL hebben ook een WW lidnaatschap. Dat is dus dubbelop. Heb je een Volvo van minder dan 8 jaar oud dan druk je simpelweg op het knopje SOS. En je krijgt een vriendelijk persoon die vraagt wat je wilt. Als de airbags worden geactiveerd drukt de auto zelf op die knop. Krijgt de operateur geen respons dat alarmeert hij alle hulpdiensten. Ik kan me voorstellen dat er veel meer merken zo’n systeem hebben.

De app van mijn verzekering biedt de mogelijkheid om autopech te melden.

De app heeft je gegevens, en je telefoon weet je locatie dus ze weten meteen wie er melding doet en waar je bent. De theorie klinkt goed, maar ik heb het nog niet nodig gehad, dus geen idee of de praktijk ook zo handig is.

Er is zelfs een app die het schadeformulier overbodig maakt: e-constat auto

Rob, je begrijpt het systeem niet van het schade formulier. Ieder vult zijn eigen formulier in voor zijn eigen verzekering, in welke taal dan ook. Omdat ze hetzelfde zijn, weet je precies wat de ander waar heeft aangegeven, het maakt niet uit of je de uitleg begrijpt op het andere formulier en in welke taal dit is. 
Afijn, nu is er de app, nog makkelijker.

Goede raad allemaal.

maar denk er om. De tegen partij MOET het schade formulier ook tekenen anders is het ongeldig. Probeer ook een foto van het rijbewijs te maken. Ik ben op die manier ooit gedupeerd na een aanrijding in Lyon. Ofschoon ik een foto had van de man die het formulier invulde wilde de verzekering niet meewerken om dat er geen handtekening stond!!  Ik had geen all-risk.

Idd een bijzondere discussie. Voor mij hoeft Wil zeker niet zijn excuses aan te bieden. Ik vind de combinatie van zinnen van Ingrid 'De chauffeur was ook aardig, gelukkig een Landais. Je zou maar een Bulgaar hebben.' op zijn minst zeer ongelukkig gekozen. 

Tja het is mij wat. Je moet op je woorden passen, ze worden op een goudschaaltje gewogen. Het worden lange verhalen op het forum wanneer je volledig onderbouwd in niet mis te verstane woorden je verhaaltje plaatst. Zolang er geen termen worden gebruikt als "alle bulgaren zijn.... en de fransen kunnen...." Denk ik dat je niet direct uit moet gaan van negatieve bedoelingen in een tekst.

Trouwens, het was de depanneur die mij erop wees dat ik mazzel had een Frans sprekende chauffeur te hebben. Hij had al heel wat mee gemaakt met anderstaligen. Zie je het voor je, om 6.30 h in de hautes landes, nog geen mens op de weg. Ik was wat chocky natuurlijk. Met trillende handen had ik de gendarmerie gebeld waar ik niets aan had. Als vrouw sta je daar alleen. Niet prettig.

Serve,

Vorig voorjaar heb ik bij een eenzijdig ongeluk mijn toenmalige auto total loss gereden. ( geen letsel etc.) Mijn eigen Nederlandse verzekeraar opgebeld die me het nummer gaf van de dichtstbijzijnde depannneur. Die opgebeld en binnen 20 minuten werd mijn auto met aanhanger op zijn vrachtwagen gezet.

De man was zeer behulpzaam met het invullen van de benodigde formulieren. Een paar dagen daarna werd de auto opgehaald en naar mijn Nederlandse garage gebracht.

Een aantal jaren daarvoor heb ik motorpech gekregen meteen na het verlaten van de snelweg. Ook toen mijn verzekeraar gebeld. Ik ben er toen achter gekomen dat je op snelwegen een andere service dient te bellen dan op niet snelwegen. Schijnt te maken te hebben met contracten die worden afgesloten met diverse bedrijven. Het callcenter van mijn Nederlandse verzekeraar wist dat overigens niet en gaf me een verkeerd nummer door.

Mijn ervaringen met de Franse hulpdiensten zijn goed.

Jeroen B062

"Als vrouw sta je daar alleen"  Nu frame je weer de vrouwen Ingrid, foei.....(LOL dit was een grapje) 

Nou,  ik had daar ook mijn ideeën bij ! ;-))

Ja, daarom houd ik liever zelf de controle...

Ik ben het volstrekt eens met Wil Louwers.

Lijkt me sowieso lastig als beide partijen bij ongelukken elkaar matig verstaan weet ik uit ervaring met ale goede bedoeling toen. verzekeringen zoeken een uitweg om lager/niet uit te betalen en je maakt een klein foutje bij invullen...

ach ja we dwalen af en dwaal ik even mee lekker mee op zoek naar feiten;;;Albanië, Macedonië, Kosovo en Roemenië staan bovenin de jaarlijkse Global Corruption Barometer van Transparency International.

Ook Litouwen en Griekenland scoren relatief hoog als het om corruptie gaat. Bulgarije en Turkije doen het juist opvallend goed. In Zuidoost-Europa is het vooral de gezondheidszorg waar het meest smeergeld moet worden betaald.

https://www.eumonitor.eu/9353000/1/j9vvik7m1c3gyxp/vhtcjb23s9ze?ctx...

Ingrid, ik heb nog eens even iets nagekeken. Wij betalen voor de verzekering in Frankrijk 491 euro. In Nederland zouden we voor dezelfde auto 41,13 per maand betalen. Het verschil is minimaal dus, een paar cent. Dan neem ik aan dat we een Frankrijk een te dure verzekering hebben, maar wel, zoals hier vaak geadviseerd, bij een plaatselijke verzekeraar. 

Janny, was jullie verzekering all risk. De prijs doet mij denken aan een wappertje.

Aan allen,  het was een bedrijfsongeluk dus dat was een makkie alleen wist ik dat niet en een paar dagen later zei een collega dat ik mij niet druk moest maken (tu t'en fiche) en toen viel het bekende kwartje voor een grote, zoete kauwgombal.