Sinds wanneer ervaar je dat? Wij vliegen niet, dus hebben geen idee, maar ik heb wel gelezen dat ze op dit moment onderhoudsproblemen hebben. Maar misschien ervaar je het al veel langer.

Van Eindhoven naar Marseille, met een andere maatschappij, lukt ook al even niet meer. Dus die zekerheden verdwijnen soms.

Vooral de laatste maanden, ik denk dat ze nu vaak vluchten bij elkaar voegen vanwege inderdaad onderhoudsproblemen. Maar ik denk dat het ook gewoon is om te proberen met volle vluchten te vliegen. 

Wat er is veranderd? Ze zijn Frans geworden.

Misschien klimaatkwestie?

Misschien informeren bij de pr afdeling van de club?

Stoppen met vliegen is de beste oplossing!

Ze hebben met name onderhoudsproblemen met toestellen van het type Embrear. Ze hebben een aantal toestellen "geleend" van een andere maatschappij, maar dat lost het probleem niet volledig op. Er zit maar weinig speling in de dienstregeling, dus als er ergens zand in de raderen komt gaat het meteen mis.

Over zand gesproken, in maart ingestapt op Bordeaux, werden iets verder een uur op het platform gestald met een bemanning die met schroevendraaier (echt!) naar achteren snelden omdat de achterdeur door zand niet gesloten kon worden. Uiteindelijk terug naar de gate. ‘s-Avonds naar CdG/Parijs in Ibis-hotel overnacht en ‘s-morgens om 06.00 uur naar Amsterdam. OK, we kregen een vergoeding voor het oponthoud. Maar de 3 geplande dagen in NL met afspraken werden een gevecht met slaap en vermoeidheid. 

Een paar maanden geleden zat ik op Schiphol op de late KLM-vlucht naar Toulouse in een Embrear. Iedereen ingestapt, de deur was al dicht, en toen kwam de mededeling dat we niet weg konden, omdat de stoel van de gezagvoerder niet meer omhoog kon. De gezagvoerder was kennelijk nogal klein van stuk, want hij meldde dat hij te laag zat om over de rand van de instrumenten te kunnen kijken :-)). Helaas had niemand een zitverhoger voor kleine kinderen bij zich, gevolg, 3 uur vertraging. 

Wie doet er nóg een duit in het (lucht)zakje waardoor het steeds verklaarbaarder wordt dat er onregelmatigheden in het vluchtschema zitten….

Ok
Ik denk dat de klm de mensen aan het voorbereiden zijn dat ze op termijn moeten stoppen met vliegen. Mede omdat het milieu ook wat waard is. En beschermd moet worden.

Dus Leo, KLM gaat langzaamaan hun werkzaamheden afbouwen? Geloof je dat werkelijk? Ik denk toch echt dat de genoemde problemen met onderhoud te maken heeft, maar ook besparen door vluchten samen te voegen 

Nee Janny het is cynisch bedoeld. Ondanks alle klimaatproblemen neemt het vliegen alleen maar toe. BTW op de brandstof en verder veel extra belasting op vervuiling maar dat gaat allemaal niet gebeuren natuurlijk. 

Leo, volgens mij maak je met je auto ook flink wat kilometers, of heb ik dat helemaal fout?

Nou helemaal fout? Misschien een beetje, ik doe ongeveer 3 maanden met een tank. Verder doe ik alles wat mogelijk is met de fiets. Ga 2 keer per jaar naar Nederland. Nu net terug en heb een hondenkar gekocht zodat ik boodschappen met de fiets kan doen. Ik zou het niet flink wat noemen. 500 Km per maand denk ik.

Lei, dan hebbik dat helemaal verkeerd, sorry. ( Wij gebruiken de auto ook zelden hoor, nou ja ook naar Nederland)