Wat leuk, Rob. Ik zette gisteren nog een foto neer van mijn oude dame in een bijdrage over kasteel renovaties. Toen ik mijn oude dame nog zelf kon besturen ging ik er vaak mee op stap. Boodschappen doen, nonchalant ergens parkeren... Mijn Citroën C4 Torpedo is vorige week vertrokken. De koper kwam met zijn schoonvader, rijdend in....

six glaces, ofwel een Berline, met een chassisnummer dat slecht 87 ...

Ook uit 1931 !

Er ging hierboven iets mis. Ik wilde schrijven dat de aubergine kleurige vrijwel  achter die van mij op de lopende band heeft gestaan.

Hier nog een foto in bruidsuitrusting.

En fout geparkeerd bij de lokale marché fermier:

Mogelijk een Citroën B12 :  

Een Plaatje  Hulde aan de mensen die deze fraaie voertuigen op de weg houden.!

Het is een B14 Torpedo, Henri. De voorganger van mijn gele oude dame. Zie  https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_B14

Van fraai naar functioneel. Na de Tweede Wereldoorlog kom je bij het eens ook in Nederland bekende Franse merk Simca uit. Bijvoorbeeld de Aronde en de latere 1100. Wat moet het toch een veilig gevoel (zonder gordels) gegeven hebben om in une voiture heureuse te mogen rijden, alsof je thuis bent.

Een Simca met een V8 flathead! Opeens bekijk ik dat merk vanuit een heel andere ooghoek; van dat geluidword je toch vanzelf heureuse :)

Leuk! Iemand die nog durft uit te komen voor de charme van een echte V8. Een uitstapje naar San-Francisco in mei dit jaar, een speciale versie van de Chevrolet Impala. In bezit van een echte "hotrodder".

Om de liefhebbers van de echte klassiekers niet teleur te stellen, en tevens dat hotrodder thema vast te houden, een opgevoerde T-Ford. Rond Los Angeles was dat in de jaren zestig wat de Puch brommer achter de dijken was, opvoeren dat motorblokje. Rijbewijs al op je zestiende daar in de VS, dus dat werd experimenteren. Lastig: remmen en stuurinrichting stammend uit het begin van de dertiger jaren.

Een feest om naar te kijken! Het zou een impala kunnen zijn, maar hij lijkt ook sterk op een 1968 Camaro SS met een aftermarket roots supercharger. Al met al ook vast niet erg om mee te rijden :)

@ Ed, over naar de Camaro, boven bij Griffith Park in LA met een passende achtergrond.

Dat is een mooie, in een hele originele staat met patina deze Camaro uit denk ik rond 1968. Gewoon om elke dag mee te rijden en niet alleen in Hollywood; hij zou bij mij ook prima kunnen wonen :) In Frankrijk zijn er verder weinig, of eigenlijk geen, van origine V8-modellen te vinden, denk ik. Naast de Simca met z'n hele kleine cilynderinhoud (maar uitermate leuke) 2.4-liter Ford V8 was er natuurlijk nog de Facel Vega, met een (in sommige uitvoeringen) Chrysler blok (tot wel bijna 7 liter). Leuk allemaal deze foto's, dat is genieten!

Een customized vintage Porsche 356s, misschien ook nog ruimte voor nog meer cohabitation? Voor de echte liefhebbers van origineel klassiek is dit natuurlijk heel erg, maar toch.

Van de classic cars terug naar de voitures anciennes voordat iemand me tot de orde roept.

@ Ed, in de hoogtijdagen van de muscle cars, de jaren 60 en 70, was ook de Ford Mustang één van de paradepaardjes. In België kom ik die soms nog wel tegen, maar ook wanneer de eigenaar iets noordelijker op museumbezoek gaat. Hier op het parkeerterrein van het Bevrijdings Museum Zeeland dat overigens kan wedijveren met soortgenoten elders in Europa, maar relatief onbekend is.  A nice 1965 Ford Mustang Shelby GT350, V8 engine, 306 hp at 6000rpm. Leuke voiture voor Mustang Sally.

Een Traction avant in bruidsuitrusting.

Het gerucht ging dat Mustang Sally in Amsterdam was gesignaleerd. UIteindelijk gevonden, alleen haar auto, bij welk vriendje ze nu weer was langsgegaan bleef onduidelijk. 

De bovenstaande Porsche 356s is zelfs te huur! Nu vermoed ik wat jouw rental car wellicht was in Californië ;)

Leuk om de mooie pony car-foto’s te bewonderen met Ride, Sally, ride! op de achtergrond… heerlijk!

@ Ed, zoals de license plate al doet vermoeden, vlak bij Monterey. Een toeristsche badplaats, behoorlijk wat groter en anders als Zandvoort, met op het strand ook heel andere beach boys. Wanneer je daar vanuit San Francisco naar toe rijdt moet je nog wel een stevige pas over met diverse hindernissen. 

Ken uw klassiekers continued. Muzikale inspiratie waar de Rolling Stones het in hun beginperiode van moesten hebben kwam voor een groot deel uit het zuiden van de VS, blues. Get your kicks on Route 66. Veel Amerikaanse vlaggen daar en veel klassieke auto's. Tot mijn verbazing ook een echte Rover P4. Deed me wel wat, een Brit, wat stilletjes langs de kant van de weg, vergane glorie. Tijdje geleden dat ik mijn Rover van het type waarin ook prinses Gracia in rondreed achteloos in NIce ergens aan de Boulevard des Anglais parkeerde. En dan met je zonnebril op net doen alsof je de blikken van de voorbijgangers niet ziet....

+

Wat leuk, die trouwe P4, mooi plaatje! Ik ben zelf ook bekend met de P6 die je noemt. Die roept bij mij goede herinneringen op. Met de V8 die wij hadden was het een comfortabele en karaktervolle reisauto, met een prachtig markant geluid, mede dankzij de dubbele SU-carburateurs. Het reservewiel achterop de kofferbak, toen hadden we nog geen benul van de mogelijke risico’s bij een frontale aanrijding. In de VS, meen ik, hadden ze zelfs air scoops op de motorkap, iets wat we aan deze kant van de oceaan niet zagen. Waarom die air scoops er daar wel zaten, dat weet ik niet.

Vragen en antwoorden. Om te beginneneen illustere voorganger en een zomervakantieplaatje, in Noorwegen. En nog meer om te lezen: The forgotten British masterpiece.