Auto importeren uit USA

door IJsbrand H. de Jong

op woensdag

Hallo allemaal. Ik vind hier veel informatie over het importeren in Frankrijk van een auto uit Nederland. Maar heeft er iemand hier ervaring met het importeren in Frankrijk van een auto uit de Verenigde Staten? Met name het proces om aan de technische Franse normen te voldoen om uiteindelijk een carte grise te verkrijgen interesseert me. Als ik het goed begrepen heb is een certificate of conformity niet vereist maar moet de auto een inspectie ondergaan. Elk advies welkom.  Vriendelijk dank!

Ijsbrand

  • Sher

    Heb meerdere malen een auto van buiten Europe geimporteerd hier in France en zelfs een type auto die nooit in Europe gehomologeerd zijn, dus geen Europees CoC.

    De standaard procedure is een RTI keuring "Reception a titre isole" bij de DRIRE / Dreal, wat ongeveer een paar honderd Euros kost en zeer snel afgehandeld wordt.

    op woensdag

  • Ed

    Ijsbrand, ter aanvulling op hierboven, voor voertuigen van 30 jaar of ouder volstaat de reguliere Contrôle Technique om via de FFVE een Frans kenteken te verkrijgen. Ik heb dit traject zelf doorlopen met een Japanse auto welke eerst in de Verenigde Staten was geregistreerd en vervolgens via Engeland in Frankrijk is geïmporteerd. Dit model was destijds niet bekend binnen de EU.

    Veel succes!

    op woensdag

  • Fabienne

    Klopt,via de ffve,makkelijkst en goedkoopst maar hij moet wel origineel zijn.Geen veranderingen/ modificaties toegestaan.

    op woensdag

  • Laurens S.

    Voor volledig advies, kan je naar 'California Motors' in Pontault Combault bellen en vragen naar Antoine (eigenaar). Hij spreekt Engels en zeg maar dat ik (Laurens) heb gezegd dat jij hem kon bellen. +33 6 47 71 54 41

    op woensdag

  • IJsbrand H. de Jong

    Dank allemaal. De auto is uit 2016. Ik begrijp dat er een paar kleine aanpassingen moeten worden gedaan, bv mistlamp, richtingsaanwijzer, etc. Hoe gaat dit in z’n werk? Rij ik ‘em naar een garage die de aanpassingen doet en krijg dan vervolgens de CG? Of gaat de inspectie dat voor me doen? Dank
    IJsbrand

    gisteren

  • Verspuij Import Export - Maartje

    Van deze leeftijd moet je om te beginnen naar de Utac in Parijs, als je het zelf wil doen. Reken wel op een zeer flinke kosten post. Reken ook op een zeer hoog bedrag aan gewicht en Co2 belasting.

    gisteren

  • Sher

    Tijdens de keuring bij de Drire gaat men alleen constateren en eventuele afwijkingen zal je zelf of middels een garage moet laten doen. Als de aanpassingen gedaan zijn zal je dit melden bij de Drire via een mailing of vervolgvisite.

    gisteren

  • Verspuij Import Export - Maartje

    #Sher dat is in dit geval onnodig tijd verlies en geld uitgeven, ze sturen je direct door naar de Utac in Parijs.

    gisteren

  • Sher

    Maartje, al mijn geimporteerde autos zijn bij de DRIRE in Bordeaux gekeurd (gemiddeld rond de 100 euro aan kosten) en de kleine benodigde aanpassingen zelf gedaan en middels mailing aan hun gemeld. Binnen een week had ik de CG in bezit.

    Zie weinig tijdverlies en/of veel geld uitgegeven.

    Groeten,

    gisteren

  • Verspuij Import Export - Maartje

    #Sher, dan zou ik de topic schrijver adviseren om jouw in te schakelen, want dan heb jij een gat in de wet gevonden. Of heb jij je auto's bij je inboedel geïmporteerd?

    gisteren

  • Sher

    Maartje, de topicschrijver vraagt om advies en ik deel dus mijn ervaring met het importeren van vehicles zonder CoC en van buiten de EU.

    Mischien heb ik een goede business relation met de Drire, maar ik weet van anderen personen die dezelfde weg bewandelen als ik doe die geheel volgens de wettelijke regels gaat.

    gisteren

  • Verspuij Import Export - Maartje

    #Sher heel vreemd want het is ons nog nooit gelukt, en ik durf toch wel te zeggen dat we al serieus kentekens verzorgd hebben.Ik heb zelf hier een Ford Mustang al 7 jaar in de schuur staan en ik wacht tot het een oldtimer is ( ouder dan 30 jaar) en dan hoef ik niet naar de (dure) Utac.
    Maar als jij beweerd dat je Amerikaanse voertuigen die niet bij de inboedel geïmporteerd worden voor die prijs op Frans kenteken kan zetten geef me dan graag je email adres door want dan kan je heel veel mensen gelukkig maken.

    gisteren

  • IJsbrand H. de Jong

    Normaals dank voor de informatieve discussie 🙏 We importeren de auto als onderdeel van onze inboedel. Ik begrijp dat we dan geen VAT of import tax betalen (onder bepaalde voorwaarden). Begrijp ik nou goed dat er andere regels gelden voor het verkrijgen van een CG als je de auto importeert met je inboedel?

    gisteren

  • Verspuij Import Export - Maartje

    #IJsbrand H. de Jong wat is het merk en type van je auto?

    gisteren

  • IJsbrand H. de Jong

    2016 BMW 228i convertible

    gisteren

  • Verspuij Import Export - Maartje

    O.k dat is gelukkig geen Amerikaan. Raadpleeg de douane voor het importeren van je auto.

    gisteren

  • Ad van Herk

    Op mijn vraag de douane over het invoeren van mijn auto uit een niet EU-land ontving ik onlangs een uitvoerig antwoord waarbij o.a; werd verwezen naar www.douane.gouv.fr/fiche/importation-par-un-particulier-dun-vehicul... en www.douane.gouv.fr/fiche/achat-dun-vehicule-letranger-ou-dans-un-do.... Over kentekenstelling verwijst men naar www.service-public.fr/particuliers/actualites/A12151?xtor_EPR-100.

    Voor zover interessant/ douanerechten zijn 10% en de BTW bedraagt 20% over de waarde van de auto (incl de douanerechten). Voor het bepalen van de waarde verwijst men naar l'Argus de l'automobile.

    gisteren

  • IJsbrand H. de Jong

    Goed advies, dank allemaal. Ik ga er werk van maken 🙏

    10 uur geleden

  • Peter Jan

    Ik ben benieuwd naar het antwoord van Sher. De DRIRE is maar een klein onderdeel van het proces. De fiscus weet de meesten daarna te vinden.

    6 uur geleden