De richtingaanwijzer

Tsja, velen hebben zich al eens geuit over de ergernissen over de Fransen die o.a. bij het verlaten van rotondes geen richting aangeven.

Als ik aan mijn Franse relaties vraag waarom zij dat categorisch weigeren, dan is het steevaste antwoord: "dat is optioneel".

Maar er is licht aan de horizon! Tot mijn niet geringe verbazing zag ik laatst de lokale gendarmerie bij een rotonde gewoon bekeuringen uitdelen aan automobilisten die geen richting aangaven. 

  • Jako

    Het is nog veel erger. Meestal geven ze voor het oprijden van de rotonde al links aan en ze  blijven gewoon links knipperen als ze er weer van af gaan.  Ik heb geleerd dat de rotonde rond rijden 'rechtuit' is, en er is geen knipperlicht voor rechtuit volgens mijn rij instructeur. 

  • Marc Beelen

    Probleem is dat de meeste Fransen (en vele andere nationaliteiten) niet weten dat je regelmatig het niveau van de liquide de clignotant moet controleren en aanvullen. 

  • Peter Jan

    De regelgeving is duidelijk:

    - bij het nemen van de eerste afslag, vóor de rotonde al de knipper naar rechts uit.

    -Bij rechtuit in principe de rechter knipper uit bij het verlaten van de rotonde. Vooral vrachtwagens zetten vóór de rotonde de linker knipper uit om duidelijk te maken aan het verkeer dat van rechts naar de rotonde komt, dat ze erlangs willen. Daarna de rechter knipper bij het verlaten van de rotonde.

    - bij links af slaan de linker knipper aan en bij de afslag de rechter.

    Ikzelf volg het gebruik van de grote jongens. Niemand komt dan in de verleiding nog even voor je te schieten, met de gedachte dat velen nooit de rechter knipper gebruiken.

    @ Marc: bij Tesla's was korte tijd de richtingaanwijzerstengel niet meer aanwezig en moest je een knopje op het gedraaide stuur gebruiken. Ik weet niet of deze handige liquide in die gevallen ook werkt. 🤔