Prima aanvulling, bedankt

Beste 'skepticus', dank je voor je tip om de peripherique te omzeilen, zou je mij precies de instructies kunnen mailen? Ik begin over 2 weken(6x per jaar) vanuit Lodeve (Montpellier) omhoog en stop, ben helaas alleen, in Orleans voor de nacht, zorg er voor dat ik zondagochtend door Parijs rijd en dat gaat eenvoudig en snel, maar terug is een ramp, dat doe ik ook op zondag om het vrachtverkeer te vermijden, maar deed er 3 weken geleden al weer 2 uur over...dus graag precies hoe en wat te volgen vanuit NL...heel hartelijk bedankt!

Beste Yvonne,

Dat zal ik doen -geef me een paar dagen. Uitgangspunt is in elk geval de Francilienne bij Evry (dat punt bereiken wij via Toulouse/Orléans). Als je een TomTom gebruikt kan ik je ook de coördinaten doorgeven

Beste Yvonne, kijk even op onze site www.domainedebeauvoir.eu  en daar staat de route die beschreven wordt op, deze staat hier al jaren vermeld en werkt prima. Direct na het vliegveld Charlle de Gaulle heb je al borden met richting Marne La Vallee als je onze route volgt ga je ruim om parijs heen en op zondag doe je dat dan zelfs met twee vingers in je neus. goede reis. www.domainedebeauvoir.eu

Als je in de Tom Tom 'vermijd snelwegen' aangeeft en je selecteert de A86, dan pakt hij automatisch de Francilienne. Althans de mijne...

Overigens is het niet per defintie een betere route. Het is sowieso een half uur netto reistijd en kan ook erg druk zijn. Aangezien veel bouwmarkten en winkelcentra langs deze route liggen is het juist in het weekend vaak beter om de A86 te pakken. Ik ben er inmiddels helemaal vanaf gestapt en ga gewoon met over de A86 tenzij er op de matrixborden een grote vertraging staat.

Een andere optie is om de A86 via de westkant te pakken. Schijnt te werken in het hoogseizoen als alle Nederlanders de oostkant pakken, maar in die tijd ben ik er nog nooit geweest.

Voordeel is wel weet dat je nooit weet of een andere keuze sneller was geweest! :-)

Op de Franse wegenkaart vonden we vroeger al snel de "grote ring" om Parijs, niet alleen om de files maar ook om de angstwekkende chaos van de Périphérique te omzeilen.  Wist je dat de Périphérique geen snelweg is en dat het verkeer dat van rechts van de opritten afkomt voorrang heeft? Daarom is het sterk af te raden om op de rechter rijbaan te rijden en ook het rijden op de tweede baan van rechts is niet aan te bevelen want erg chaotisch.

Voor degenen die niet kunnen vermijden om de Boulevard Périphérique te nemen hieronder een fragment met tips van een Franse motorsite:                                                                                                                                                                                   La voie de droite est la plus dangereuse : voitures et camions s'y engagent rapidement, souvent sans regarder (ne pas oublier qu'ils ont la priorité). Elle est le meilleur moyen de s'éclater. La deuxième voie n'est guère mieux avec ceux qui se rabattent brusquement en voyant leur sortie arriver plus vite que prévue. Il reste donc les deux voies les plus à gauche : le plus souvent il s'agit de la 3e et la 4e voie (le nombre de voies varie entre 4 et 6 en fonction de la partie du périphérique). Je ne parle même pas de la voie d'urgence, qui ne doit jamais être empruntée : c'est la plus dangereuse à la fois en matière d'accidents mais aussi de débris divers et variés source de crevaison ou à eux-mêmes source d'accidents.

Attention ! La dernière voie (4e) est la plus rapide, et si vous vous traînez dessus à 100 km/h dans une circulation fluide, soyez sûrs qu'une voiture ou un camion, vous talonneront "au cul" avec force klaxon et appels de phare au risque de vous rentrer dedans. 

Le périphérique parisien détient à lui seul quelques records, y compris au niveau européen, avec ses 35 km, ses 1,2 million de véhicules journaliers, ses 10 accidents par jour et un mort par mois en moyenne. Ce sont un peu les arènes de notre monde moderne.

Se concentrer, regarder devant et anticiper, c'est devant (et sur les côtés) que vient le danger. On apprend à regarder loin pendant le permis; sur le périphérique, il faut alterner le regard posé loin afin d'anticiper un bouchon (et éviter un freinage d'urgence) et le regard près, surveillant les véhicules les plus proches pour éviter en permanence.

http://www.lerepairedesmotards.com/conseils/peripherique.php

Tja, wat is beter; zelfs in rustige weekends stonden we stil op de Péripherique. Toen we vorig jaar -toch met enige aarzeling'- de nieuwe route namen en echt sneller waren -ondanks dat halfuurtje extra reistijd- zonder echte stress-situaties alsmede rechts en links passerende motorrijders- werd het de standaardroute.

Afgelopen Hemelvaartsweekend (donderdag) was het alleen maar druk bij de péages ''Parijs in'' voor Charles de Gaulle en ''Parijs uit'' richting Orléans, maar die zouden we nooit hebben kunnen vermijden. Voor elk navigatiesysteem geldt natuurlijk dat je zelf moet blijven interpreteren....

Ik ben blij verrast dat mijn ''omrijsuggestie'' zoveel tips oplevert. Ik zal ze goed gebruiken, bedankt allen!

Het houdt blijkbaar veel mensen bezig. Ikzelf heb in de loop der tijd vrijwel alle routes ''genomen'', via Luxemburg en via Auxerre en ben blij met de geboden alternatieven. Aan Yvonne Schol: ik kan je een ''screenshot'' sturen van de oostelijke route. Mail naar: avdb@dimex.nl

Als wij naar NL (en v.v.) rijden, dan wordt standaard MELUN in de navigatie getoetst. In La Rochette (goedkoper) tanken bij het ELF station en vervolgens via de Francilienne richting A1. Ook op de terugweg werkt het uitstekend. Je wordt er wel een beetje "lui" van, het zoeken via de bewegwijzering is overbodig.

Wellicht ter verduidelijking, onze route gaat vanuit zuidelijke richting over de A6 richting Parijs.

Mijn ervaring met La Francilienne (N104) is goed; de afgelegde weg is wat groter dan door Parijs, maar mijn navigatie meldt een aankomsttijd die 5 minuten later is dan de aanbevolen route.

Wij volgen ook altijd de borden bordeaux vanaf charles de gaulle. Kom je welliswaar niet over de francilienne, maar je gaat wel met een ruime bocht om parijs heen. Wij komen dan eigenlijk nooit echt stil te staan zolang je het spitsuur maar vermijdt. wil zeggen dat we erop mikken om  voor 15.00 bij charles de gaulle te zijn. Naar et noorden toe volgen we de borden lille. We vertrekken dan na de ochtendspits. Na 9 uur dus en dat gaat prima.

Ik kom vanuit de richting Nantes/Angers/Bretagne en neem meestal de super rustige snelweg via Rouen en Amiens  (A28/29) om rond Parijs te komen. Alleen bij Rouen is er een stukje geen snelweg en s het oplette. Voor de rest echt grote rus en slechts 30 min langer dan via Parijs.

heleen (49)