September 2013 besloten we onze acht jaar oude Hobby caravan in te ruilen voor een drie jaar oude Knaus. Wij verblijven een groot deel van het jaar in Frankrijk en hebben daar een auto op Frans kenteken. We kwamen er achter dat een Nederlandse caravan getrokken door een Franse auto niet WA verzekerd is en ook niet verzekerd kan worden op onze Franse polis. We besloten de nieuwe caravan op Nederlands kenteken te importeren in Frankrijk om zodoende een Frans kenteken te krijgen. Enkele jaren daarvoor hadden we al ervaring opgedaan met de import van een auto en dat was met een certificat de conformite bij de Prefecture zo geregeld. Dus bij de aanschaf van de nieuwe tweedehands caravan een certificat de conformite gevraagd. Dit certificat kan alleen door de Nederlandse importeur bij de fabrikant worden aangevraagd. De zeer bereidwillige importeur de Klerk caravans uit Hillegom was bereid dit aan te vragen. Enkele weken later hadden we het certificat. Vervolgens met dit certificat, een justicatif (telefoon of EDF rekening), Nederlands kentekenbewijs en kopie paspoort naar de Prefecture. Hier bleek dat alles in orde was behalve het oh zo belangrijke certificat de conformite. Want hier stond een rode streep over en dat was volgens de ambtenaar een kopie! Ze moesten een origineel hebben. Weer terug naar de Nederlandse caravan dealer die na veel heen en weer bellen verder ook niets meer voor ons kon betekenen. Ten lange leste naar onze verzekeringsadviseur in Frankrijk gegaan die voor ons telefoongesprekken met de Prefecture heeft gevoerd om uit de patstelling te komen. Na veel heen en weer getelefoneer kwam zij tot de conclusie dat we de caravan moesten laten keuren door de Dreal ook wel Mines genaamd. Dit is een technische keuring speciaal voor aanhangwagens, vrachtwagens en caravans en te vergelijken met de controle technique (in Nederland APK). Wij dachten dat nu de Franse registratie in zicht was maar nee! Er moest nog een keuring komen voor de gasinstallatie en ventilatie. De keuring vond plaats bij bureau Veritas. De keurmeester vond de keuring zelf ook eigenlijk onnodig. Hij wist te melden dat de Europese Commissie al in 2004 regels had uitgevaardigd voor de constructeurs van caravans o.a. ten aanzien van gasinstallaties. Waarom dan voor een caravan uit 2010 een keuring? Natuurlijk werd de caravan goedgekeurd. Na 340 euro wederom een certificat ontvangen. Uiteindelijk zes maanden later en meer dan 500 euro lichter hebben we met dit dossier bij de Prefecture eindelijk een Frans kenteken gekregen. Vive l' Europe!