wellicht even nuttig om te checken bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) of je je auto in Nederland kunt laten controleren. Er worden momenteel proeven gedaan om wederzşjdse keuringen te aanvaarden.

Ga er maar vanuit dat een verzekering niet uitkeert wanneer een gebrek aan een voertuig kan worden herleid tot slecht onderhoud en dus tot eigen schuld. Met CT heeft dat weinig te maken.

Inzake onderzoek ongeval zal zeker "niet voldaan aan een wettelijk voorschrift " worden meegenomen. De verzekerings mij. zal dit aangrijpen om niet uit te keren bij aangifte schade. Het ligt in de lijn der verwachting, dat ook de rechter, mocht het zover komen, de verzekerings mij. in het gelijk zal stellen. Immers, een ieder is verantwoordelijk voor verkeersveilige staat van onderhoud van het voertuig. De CT maakt daarvan, onlosmalelijk, onderdeel uit. Te vergelijken met de APK in NL.

Zoals door sommigen al hierboven aangehaald: je moet twee dingen scheiden.

De verzekering kan je altijd uitsluiten op grond van "ernstige nalatigheid" (alcohol/medicijn gebruik, onvoldoende uitkijken ivm smartphone of iets dergelijks). Dat staat los van de CT.

In de Code de la Route staat nadrukkelijk dat je de auto moet laten keuren en dat kan alleen bij gecertificeerde controlestations. De politie kan dit controleren en je evt. verbaliseren. Ook is in de Code de la Route geregeld hoe te handelen als de termijn is verstreken. (wat denk je van al die barrels die je in het franse landschap en op de erven vindt?) Als de termijn is verstreken mag je niet meer op de openbare weg verschijnen TENZIJ je onderweg bent naar een keuringsstation. 

Aangezien ik onze camper jaarlijks moet laten keuren (=PL) komt het dus geregeld voor dat ik bij verstrijking in Spanje ben. Het enige wat ik dan doe is alvorens de franse grens te passeren een keuringsstation in één van de plaatsen die ik ga aandoen in Frankrijk te bellen en een afspraak te maken op de dag van mijn geplande passage. Deze afspraak is controleerbaar voor de Gendarmerie en volleig volgens de wet.

Dit zou je dus ook kunnen doen bij terugkeer uit Nederland. Bel gewoon een CT-station in een (klein) plaatsje in noord Frankrijk, maak een afspraak en voilà . . . conforme la loi.

Het ontslaat je nooit van de verplichting dat je zelf verantwoordelijk bent voor de veilige staat van je auto.

Hartelijk dank voor jullie reacties. De stand van zaken: Ik heb mijn verzekeringstussenpersoon om advies gevraagd. Zijn reactie: il est imperatif de faire le controle technique de votre vehicule et de nous transmettre ce controle. Sans ce document, les garanties peuvent etre refusées.

Omdat ik toch niet helemaal tevreden was met dit antwoord (In NL krijg je direct een boete, zoals Simon aangeeft, maar blijft je auto wel verzekerd) vroeg ik mijn tussenpersoon mij aan te geven waar in de polis deze uitsluiting staat.  Vervolgens kreeg ik deze mail: oui vous etes assuré mais pour les dommages causés aux autres donc au minimum.

Uiteraard zal ik in het vervolg proberen mijn auto op tijd ter keuring aan te leveren, maar ik rij nu wel weer rustig naar huis.

Dank, jullie allen, voor jullie bijdrage en... wees gewaarschuwd:)

Toen ik een tijdje geleden in de buurt van waar ik woon werd aangehouden voor controle, bleek mijn auto voor wat betreft de CT al meer dan een jaar overtijd. Ik had indertijd de garage gevraagd dat te regelen, zoals ze dat elke 2 jaar doen met mijn meer dan 20 jaar oude XM, maar dat was niet gebeurd.

De gendarmes vonden blijkbaar dat ik er betrouwbaar genoeg uitzag om mijn verhaal te geloven, en ik ben meteen doorgereden naar mijn garage om ze dat te laten regelen. Maar over de gevolgen voor een verzekering heb ik noch van de gendarmes, noch van de garage iets gehoord.