Wij hebben net een Volvo ingevoerd in Frankrijk. Je gaat naar de website Volvocars.com.fr. Dan naar "services" vervolgens "aide" dan typ je als vraag "homologation" en dan krijg je een invulscherm. Het is aan te raden de gevraagde formulieren op te zenden per post naar Volvo Car France, 131-151 rue du 1er mai, 92737 Nanterre. Stuur het niet per mail, dan kan het erg lang duren. Zo lang dat wij bij de Préfecture in Bourges het kenteken kregen zonder homologatie. Kennelijk hebben wij het getroffen met de ambtenaar. Succes!

Als de auto in NL is gehomologeerd, is het een EU-homologatie en kan frankrijk die niet wiegeren.
De papieren annvragen bij de NL importeur : is verplicht die te leveren, meertalig.
Die meenemen naar met de auto voor keuring bij de franse keuring instantie in de buurt die dan een verklaring afgeven voor de prefectuur > daarmee kenteken aanvragen en betalen aan de prefectuur op basis van het motorvermogen > kentekenplaten monteren bij een toegestaan bedrijf dat die platen mag aanmaken > rijden.

Hoewel een homologatie i.v.m. Europese regels niet meer nodig is, wordt dat in Frankrijk nog steeds vereist helaas. Indertijd (2012) voldeed zelfs een in Nederland afgegeven homologatie voor onze Peugeot niet. Het moest een door de Franse importeur afgegeven homologatie zijn. Hetzelfde gold in 2012 voor onze Volvo en ook voor de door ons eind 2016 ingevoerde Volvo was een homologatie door de Franse importeur van Volvo bij de Préfecture in Bourges noodzakelijk. Dat wij na lang wachten op dit papier toch zonder dit papier door een ambtenaar in Bourges werden geholpen schijnt een uitzondering op de (Franse) regel te zijn.

@Hanneke, is geen uitzondering, heb 10 jaar geleden enkele voertuigen geimporteerd in France zonder CoC (Certificate of Conformite) en geen enkel probleem.

Een was zelfs een Toyota Landcruiser Prado, die niet in Europe gehomologeerd is, dus het kan al langer zonder die homologatie.

Sher