Even Googlen en al een gevonden, maar er zijn er vast wel meer: https://www.hotels-onderweg.nl/source-hotel

Ik zal ze contacten, maar dit soort resultaten had ik ook uit google gehaald. Vaak blijkt het dan een stopcontact te zijn. Mijn vraag was meer gericht aan mede EV rijders die een hotel konden aanbevelen met normale 7KW+ laadpunten.

toch handig zo'n electrische auto :-)

Wat merk van auto heb je? mischien heeft de Franse of je huidige verdeler hiervan een lijst.Ik zou het klanten service noemen, tenslotte is jou vraag heel logisch. Suc6

Kijk even op de site van Tesla. Daar vind je alle oplaadpunten, incl. soort oplaadpunt (Euro 7 stekker) etc.

Inderdaad, volgens Tesla zijn er diverse hotels met een Tesla supercharger in en bij Parijs.Ibis Senlis lijkt aantrekkelijk, nog voor Parijs met 16 superchargers en volgens de website van het hotel "Universal charging point for electric vehicles and Tesla Supercharger"

Maar hoe je met een bereik van 350 km twee stints van 500 km denkt te gaan rijden weet ik niet. Senlis halen in één keer lijkt me al een hele uitdaging, dat is 430 km van Utrecht.

@ Bertels: dat wist ik toen ik 100% elektrisch ging rijden. Eenmaal per jaar een ongemak, tegenover een fors belastingvoordeel.

@Thierry, het is een Jaguar I-pace

@hans en jako: Tesla is leuk en aardig, maar de meeste tesla laadpunten zijn alleen voor tesla. Ze werken daarmee de markt weer lekker tegen.

@jako, parijs halen met 350km range moet lukken als je bij lille bijvoorbeeld even een half uurtje aan de snellader staat en een kop koffie drinkt. Alle benzinestations langs de A1 hebben snelladers, dus dat gaat goed, totdat er al iemand staat te laden.

@edith: een laadpunt zoeken, met een hotel erbij is ook een strategie. Ik kijk daar eens naar, zoek een snellader, en daarbij het hotel.

@Alexander: Ik neem toch aan dat een hotel wat adverteert met "Universal charging point for electric vehicles and Tesla Supercharger" ook voor jou bruikbaar is.

Het Ibis hotel in Senlis vlak naast de A1 naar Parijs lijkt me daarom nog steeds geschikt en qua ligging ideaal. Dan sta je volledig opgeladen in de file van Parijs zonder de stress dat je juist daar stilvalt.

Een Jaguar i-Pace schijnt in de praktijk, met koud weer, rond de 200 kilometer te kunnen rijden op 1 lading, maar hopenlijk doet die van U het beter Alexander.
Maar wat een armoe als je bij Arras of Senlis al in een hotel moet, dus ik ben héél erg blij met mijn Ford Mondeo met dieselmotor waarmee ik rond de 1000 kilometer kan rijden alvorens hij stilstaat.
En Laurenc staat trouwens óók op de laadpunten lijst van Tesla, je kan hier gratis laden als je in de gite(s) verblijft. (www.giteresort.com) Dit gratis laden geldt trouwens voor alle electrische auto's, maar de meesten, behalve Tesla's, komen niet zover naar het zuiden.

En wat nu als je bij het hotel aankomt en alles is bezet? Ik begrijp die hype niet van elektrische auto’s. In NL is er fossiele brandstof voor nodig dus de ecologische voetprint is ver te zoeken.

Mischien kan dit helpen http://www.avere-france.org/ou-trouver-les-bornes-de-recharge-en-fr...

@ Jako, thanks, ik ga het uitzoeken.

@En Laurenc: Niet alles geloven wat er in de media geroepen wordt. Op de koudste dagen had ik nog steeds een range van 270-280KM's.
Als je de auto verkeerd gebruikt(geen pre-conditioning + alleen maar stoplichtsprints) ja dan gaat het hard achteruit.
Overigens zou ik de rit best in 1 keer op 1 dag kunnen doen. Echter zou ik dan 3-4 keer een ruim half uur moeten stoppen bij een supercharger(die er tegenwoordig zijn langs de franse wegen). Maar we hebben jonge kinderen en willen het op een comfortabele manier doen. Dus op de vrijdag na laatste school een paar uurtjes, en dan de volgende dag de rest. Een stuk relaxer, ook met een oliestoker.
Jij stopt tijdens die 1000KM's neem ik aan ook een aantal keer voor eten/koffie/wc. Indien niet, dan ben je een gevaar voor jezelf en de rest.

@Ingrid: Hoezo fossiele energie voor elek.auto's? Er zijn groene alternatieven, net waar je de energie koopt. Dat er een te kort is aan groene energie voor NL als geheel komt niet door de elek.auto. Overigens is dit energieaanbod iets waarop de overheid kan sturen, makkelijker dan het terugdringen van uitstoot door auto's als er geen alternatief is.

Dit is overigens een discussie die op de verschillende auto fora ZEEEER uitgebreid aan bod komt, je hebt altijd voor- en tegenstanders. Uiteindelijk moeten we iets, want die diesel is een keer op. Met 1,5ton accu's rondrijden is in mijn ogen niet de uiteindelijke oplossing, maar nu wel een tussen-alternatief.

@Thierry, Chargemap kende ik al, bedankt. Door edith ben ik nu even anders gaan denken, zoek een geschikte laad/parkeerplek met een hotel erbij, ipv een hotel met laadplek.