Leuk verhaal. Ik had een Suzuki Samurai is 30 jaar geworden toen ik hem heb weggedaan. Kwam die laatste keer niet meer door de APK.

Je krijgt waarschijnlijk geen milieu sticker voor deze roet en NOx brakende oude barrel, dus je mag steeds meer steden helemaal nooit binnenrijden. Ik rijdt wel eens achter zo'n vies oud ding en dat is geen pretje. Ver afstand houden of zo snel mogelijk inhalen is het devies.

Persoonlijk zou ik graag zien dat het deze oude barrels zo snel mogelijk verboden wordt om zich op de openbare weg te begeven, voor mijn gezondheid.

Ik ben het helemaal met Jako eens. Eigenlijk is het rijden in zo'n oud barrel asociaal. Goed, als je geen geld hebt voor een betere dan is dat een goed excuus. Want op het platteland in Frankrijk is geen openbaar vervoer en kun je niet zonder auto. En ik kan natuurlijk niet op je bankrekening kijken. ☺☺☺

21 jaar rijden met een oude barrel: FANTASTISCH. Aan de milieumaffia, die kennelijk enkele onzer in zijn macht heeft gekregen, driewerf BAH. Als DD elke drie jaar een nieuwe auto gekocht zou hebben, dus 7 stuks, hoeveel vervuiling zou de productie van die nieuwe wagens zijn geweest. Ik word zo moe van dat gezeik over oude vervuilende auto's. Om ervan te plukken daar schamen de regeringen zich niet voor. Waarom wordt LPG/GPL niet meer gepromoot en veel goedkoper gemaakt. De schoonste brandstof. Nee het moet electrisch middels door bruinkoolcentrales opgewekte electriciteit. Of door die foeilelijke eoliens, die vogels- en insectenslachters. Waarom geen waterstof. Kost bijna niets (d.w.z. als de gekozen professionele afromers van zuurverdiend geld zich er niet mee bemoeien). Zo ik heb mijn gal gespuid. Duim omhoog voor DD.

Ach ik heb ook zo'n oud barrel, en ben er onlangs nog gezellig mee over de Champs Elysee gecrosst zonder daarvoor een bekeuring te hebben gekregen… Dus dat milieu gedoe stelt allemaal geen ruk voor……  Eerlijk gezegd denk ik dat mijn ouwe barrel, die 1 op 20 haalt, schoner is als vele van die moderne PC Hooft tractoren !. Wat een brandslurpende en ruimte vretende bakken zijn dat !.

Als ik nieuwe gasten voor de gite(s) ontvang dan kijk ik altijd eerst even naar en in hun auto, is het ding vies en van binnen een zwijnestal, dan weet ik dat ik aan het einde van die week mijn gite(s) als een bordél terug ga vinden, want uit jarenlange ervaring weet ik nu dat mensen die hun auto niet schoon en netjes kunnen houden dat ook niet kunnen in hun eigen huis of gite van een ander! Dus Dick ik hoop dat je nooit te gast bij mij zult verschijnen.. 

Ik vind het ook wel leuk dat Dick nog in zo'n oud barrel rijdt. Maar ik ga niet zo tekeer als Franklin, waarbij alles en iedereen een enorme veeg uit de pan krijgt.

Nooit gehoord Franklin, van de vele miljoenen die bijvoorbeeld de franse regering spendeert aan "primes de conversion"? Waarbij iedereen die een oud barrel inruilt voor een nieuwe of tweedehandse schone auto duizenden euro's cadeau krijgt? Zie bijvoorbeeld:

https://www.nederlanders.fr/profiles/blogs/oude-auto-inruilen-vader...

En weet je niet Franklin, dat in Frankrijk electriciteit wordt geproduceerd met behulp van kermenergie, waterkracht, steeds meer zonnepanelen en windmolens, die over enkele jaren zonder wieken zullen zijn? Zie o.a.:

https://www.hln.be/wetenschap-planeet/milieu/de-toekomst-van-winden...

Dus ga niet zo tekeer tegen alles en iedereen die ons leefmilieu zo leefbaar en gezond mogelijk wil houden, voor met name degenen die in de grote steden wonen.

Ach, sommigen kan het geen ruk schelen dat hun kleinkinderen tien jaar minder te leven hebben dan zij! Hun probleem toch? Sommigen hebben nog nooit in een grote stad onder de smog moeten leven tijdens een bloedhitte zoals vorige week. Sommigen kan het geen ruk schelen dat hun kleinkinderen straks  in een woestijn moeten leven, en niet aan voedsel kunnen komen. En sommigen hebben zo weinig kennis van waterstof dat ze zelfs niet weten dat die met dure elektriciteit moet worden gemaakt.
En sommigen zijn zo slim dat ze een oud barrel vergelijken met een PC Hooft tractor. Ik verzeker je dat die laatste minder fijnstof uitstoot dan dat oude barrel van je.
En sommigen denken dat dat ze een goede daad hebben verricht als ze met hun oude barrel door Parijs hebben gereden zonder te zijn aangehouden. Die hebben zeker nog nooit van pakkans gehoord?

En dan zijn er die liever geen windmolens zien, maar dat zijn de eersten die reclameren als er geen stroom meer uit hun stopcontact komt. En die hebben waarschijnlijk nog een wasmachine, koelkast en stofzuiger uit het jaar nul. Die weten niet dat nieuwe apparaten een stuk zuiniger zijn.

Ach, zalig zijn de eenvoudigen van geest!

@ Theodora: Die prime de conversion is vanaf 01-08-2019 drastisch veranderd en niet in gunstige zin. Zeker voor occasiondiesels. Zie hier: https://www.legipermis.com/estimation-cote-voiture/prime-a-la-conve.... En electrisch vervoer zie ik, zolang ik er geen 700/800 km mee kan rijden, absoluut niet zitten. Tja en diegenen die in grote steden wonen moeten misschien wel naar 't platteland, dan worden de faciliteiten van degenen die er al wonen, nog wonen of er zijn komen wonen wellicht ook verbeterd.

@Hans vdB: Ach Hans, dan zal ik het Koninkrijk Gods bezitten. Geen slechte ruil toch.

Hans van den Bos, Voor hetgeen jij beweerd is allang het tegendeel bewezen……..Maar goed…..Overigens kunnen we beter de industrie aanpakken ipv de kleine automobilist als we echt wat aan het milieu willen doen, kijk alleen al naar de luchtvaart, chemie, en metaalsector….das pas smerige handel…….. En die milieuzone's… Tis leuk bedacht, maar ja velen rijden er gewoon omheen, en dus meer kilometers, en dus meer luchtvervuiling, kortom, een averechts effect…..

Overigens ben ik ervoor om een schonere wereld te créeren, maar heb mijn twijfels of die gaan bereiken met de maatregelen die we nu aan het treffen zijn…… Ik ben eerder een groot voorstander van een forse vliegtax zodat al die overbodige vakantievluchten terug gedrongen gaan worden…..

Inderdaad Franklin, dat zijn forse verlagingen. Vermoedelijk is het systeem bezweken onder zijn eigen succes. Want het geld voor die premies moet natuurlijk wel ergens vandaan komen.

Mijn Peugeootje 107 is 7 jaar oud. Ik ben aan het sparen (hopelijk haal ik het nog) voor een hybride Toyota Yaris. Dat schijnt de kleinste hybride auto te zijn die bestaat. En hij laadt de batterijen automatisch op als je afdaalt of remt. Lijkt me ideaal. Jammer van die prime, maar ja, gewoon iets langer sparen.

Natuurlijk trekken mensen niet vanuit de steden naar het platteland. Overal ter wereld blijft de trend andersom. Je gaat niet in op de toekomstige windmolens zonder wieken die geen vogels en insecten doden en geen lawaai-overlast veroorzaken. Best een belangrijke uitvinding!

@Theodora, die wiekloze molens daar had ik eerlijk gezegd nog nooit van gehoord. Als die inderdaad geen slagertje meer spelen en -nagenoeg- geluidloos zijn, is dat misschien best iets. Alhoewel als dat allemaal een soort minaretten worden... Ik zal eens gaan "googelen". Sterkte met je sparen (de overnachtingsprijs van je cd'h verhogen ??).

@DD: Zo zie je maar weer hoe je van "een oud barrel" op een "nieuwe soort minaret" komt.

Ach @Theodora, voorlopig zal je Peugootje het nog wel volhouden. Misschien dat je dan later nog een hele mooie 2e hands zou kunnen kopen.

Wij hebben kortgeleden gemerkt dat al die aanbiedingen van auto-importeurs, en de overheidsbijdragen, ook niet veel opleveren. Je krijgt gewoon minder voor je oude auto terug. 

Moderne moskeeën zijn best mooi; ik vind ze mooier dan kerken. Zie deze moskee in Enschedé.

Windmolenparken worden nooit mooi, ook met Vortex-palen niet, net zo min als zonnepanelen op daken of vele rijen zonnepanelen in het landschap. Ze zijn wel nuttig.  En er wordt van nature aanwezige energie gebruikt. Zonder energie kunnen wij nu eenmaal niet meer leven.

Tja Janny, garagehouders zijn ook niet gek, net zo min als installateurs van nieuwe energiebesparende maatregelen in huis. "Jij krijgt veel geld van mijn belastingcenten?" denken ze, "Daar mag ik dan ook wel een graantje van meepikken." 

Dus is het een kwestie van ze tegen elkaar uitspelen. "Ik krijg bij die-en-die garage veel meer terug voor m'n auto!" roep je dan. Eerlijk gezegd ben ik daar zelf veel te gemakzuchtig voor.

Je hebt gelijk, Simon. Ik bedoel eigenlijk dat ik sommige moderne moskeeën mooier vind dan de meeste kerken. Ik houd nu eenmaal veel van moderne bouwkunst, niet van alle moderne scheppingen. Zo vind ik bijvoorbeeld de Fondation Louis Vuitton in Parijs foeilelijk. Waarbij ik wel moet aantekenen dat ik die slechts van foto's ken.

Hear hear Dick, hier een Berlingo, diesel zelfs, zelfde leeftijd en 350.000km, rijdt als nieuw.

Hendrik

Wat een stelletje criticasters; bah.

Wat een goede auto, die Peugeot. Leuk.

Natuurlijk heb je gelijk El Burro, maar ook jij hebt electriciteit nodig, evenals een voorspoedige economie, die nu eenmaal afhankelijk is van electriciteit. Zonder electriciteit had je het bovenstaande niet kunnen schrijven. We zijn op de wereld met miljarden en het worden er alleen maar meer, die allemaal electriciteit nodig hebben en brandstof voor hun auto's (ouwe barrels of nieuw). Zoals ik al zo vaak heb gezegd: we maken met z'n allen de aarde kapot. We kunnen niet anders. Is het niet op de ene manier dan wel op de andere. Want we leven in het nu en we willen allemaal een zo goed mogelijk bestaan.

Daarom vind ik de redenering dat we aan onze kinderen en kleinkinderen moeten denken altijd zo hypocriet. Maar dat het klimaat voor mensen die nu in grote steden leven verbeterd moet worden, is een feit. En dat gebeurt niet wanneer je er oude auto's en bussen laat rijden.

Het ging mij niet om het verhaal van D. D.

Maar dat gezeur van velen er om heen, met die betweterige opmerkingen en opgeheven vingertjes.

En dat is niet alleen in deze zaak het geval; soms denk ik wel eens niets meer inzenden dan wel lezen op Nederlanders.nl

@Iedereen die zo blij is met z'n oude diesel: ga eens een uurtje bij iemand anders in de auto achter je eigen auto aanrijden, dan weet je wat je anderen aandoet.

@Hans van de Bosch: waterstof produceren uit elektriciteit kost feitelijk niets aangezien vrijwel alle geproduceerde 'groene' elektriciteit op het verkeerde moment geproduceerd wordt. Je kunt elektriciteit niet in het net bewaren, dus het wordt nu weggegooid. Als je in plaats daarvan op grote schaal waterstof zou produceren kost dat dus letterlijk niets.

Die waterstof kun je gebruiken als vervanger van aardgas in het NL aardgasnet zodat we die miljardeninvestering niet in één klap hoeven af te schrijven en je kunt een waterstof brandstofcel gebruiken in een elektrische auto in plaats van een accu. Dan kun je gewoon blijven tanken bij een tankstation hetgeen weer een enorme besparing oplevert door reeds bestaande infrastructuur te gebruiken in plaats van een enorme investering voor uitbreiding van het huidige elektriciteitsnet.

De grootste toeleverancier en uitvinder voor autotechniek, Bosch, zet in op waterstof en niet op accu's. Vooralsnog voor toepassing in vrachtwagens en bussen, maar als dat goed werkt kun je er vergif op innemen dat die techniek ook naar personenauto's wordt doorgezet.

Hé?! Mijn reactie is weggehaald?!

Wat vreemd, El Burro. Dat kunnen alleen Mod, maar die vertelt er altijd bij waarom, en Dick Dijs. Maar misschien heeft Dick per ongeluk op het kruisje geklikt? Of jij zelf?

@ El Burro Català  @theodora @ simon Het kan best zijn dat ik, in mijn onkunde en per ongeluk, op het kruisje heb getikt. Ik heb die reacties gekopieerd. Waarom? Dat kunt u verderop in de middag lezen, in mijn reactie op die vele reacties. Excuses voor het gewis van mij. Daar echt niks mee bedoeld.

Sorry, wij hadden bezoek en dan laat ik het internet even voor wat het is.
Tja, de waterstofeconomie. Daar kun je heel lang over discussiëren. Net zoals over elektrische auto's. De huidige elektrische auto heeft zeker de toekomst niet, tenzij de solid state batterij zijn intreden doet. Men denkt in 2025; er worden vorderingen gemaakt. 

https://www.trouw.nl/duurzaamheid-natuur/de-veel-betere-batterij-ko...

Groene energie zal voorlopig niet in de behoefte aan energie kunnen voorzien. Dus moet die waterstof die tijdens uren van overproductie wordt geproduceerd, eerder worden gebruikt om er weer elektriciteit van te maken. We hebben nu eenmaal windstille en zonloze periodes.
Door de pijpleidingen zal nog heel lang gewoon aardgas blijven stromen.
Momenteel wordt van het elektriciteitsnet enkel de helft gebruikt. Het netwerk heeft, net zoals de snelwegen met de vluchtstrook, een dubbele uitvoering. als die overcapaciteit deels wordt benut, kan het net veel meer aan dan tot nu toe wordt beweerd. Bovendien is het nu gebruikelijk dat het transport van zonne- en windenergie gescheiden plaats vind. Die capaciteit kan veel beter worden benut.

https://www.volkskrant.nl/economie/dit-moet-gebeuren-om-al-die-zonn...

Beste mensen,

Het verwijderen van een reactie kan op drie manieren:

1. degene die de reactie heeft geplaatst kan deze later verwijderen,
2. de topicstarter kan deze verwijderen,
3. de Mod kan deze verwijderen.

Als mod beschouw ik het als een plicht om nadrukkelijk en zeer duidelijk te vermelden dat een reactie door de Mod werd verwijderd en ook om duidelijk te maken waarom dat werd gedaan.

In dit specifieke geval werd door de Mod geen enkele reactie verwijderd. 

Overigens heb ik in dit specifieke bericht wel overwogen om op te roepen tot vriendelijkheid. Topicstarter heeft een alledaags verhaal geschreven over zijn auto. Hij deelt met de lezer de wijze waarop hij met een auto omgaat en het belang dat hij aan een auto hecht. C'est tout!

Het is verbazingwekkend hoe enkele forumgebruikers ook hier weer een kans zien om de topicstarter te beledigen en onvriendelijke reacties te plaatsen.

Ik roep op tot verdraagzaamheid en vriendelijkheid. Bovendien wijs ik topicstarter er op dat het verwijderen van reacties van deelnemers niet zonder meer is toegestaan. Zie ook: https://www.nederlanders.fr/page/huisregels  m.n. punt 8