Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
Artikel L123-12-1 du Code des Assurances
In 2024 onze auto geïmporteerd en in Frankrijk verzekerd, met coefficient 0,5, tous risques
In 25 op parkeerplaats achterzijde van de auto aangereden en kort daarna steen op de voorruit. De verzekering heeft de ruitschade per ongeluk 2 x geregistreerd en heeft daarna de verzekering opgezegd per vervaldatum wegens frequente schades.
Inmiddels zijn de drie schades terug gebracht naar 2 en een andere verzekeraar gevonden maar ik kan nog steeds niet vinden waarom men mij opgezegd heeft. De nieuwe verzekeraar zei dat je maximaal 3 schades in 5 jaar mag hebben of je nu responsable bent of niet. Vreemd als je all risk verzekerd bent. Wie kan mij dit toelichten?
Weergaven: 723
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
-
Reactie van Alle Laversma op 1 Augustus 2026 op 21.19
-
Ik heb je verhaal + vraag aan het einde, via knippen en plakken, in Google AI geplakt en het antwoord is; dat is een kwestie van intern beleid gebaseerd op statistische berekening van het financiële risico. Hieronder het volledige antwoord:
AI-overzicht
Een Franse verzekeraar heeft het wettelijke recht om een all-risk (tous risques) autoverzekering per de jaarlijkse vervaldatum (échéance) op te zeggen wegens een te hoge schadelast (sinistralité), ongeacht of je schuldig was aan de schade.
Waarom kan een verzekeraar opzeggen bij non-responsable schades?
- Frequentie versus schuld: Je bonus-maluscoefficient (zoals jouw gunstige 0,50) kijkt alleen naar wie er schuldig is aan een verkeersongeluk en bepaalt je premie. Verzekeraars kijken echter los daarvan naar de frequentie van alle gemelde incidenten.
- Kosten voor de verzekeraar: Ook al ben je niet schuldig (zoals bij een aanrijding op een parkeerplaats waar de tegenpartij onbekend is) of betreft het ruitschade (bris de glace), de verzekeringsmaatschappij maakt wel kosten om de schade af te handelen of uit te keren.
- Statistisch risico: In de ogen van een Franse verzekeraar ben je na meerdere incidenten in korte tijd statistisch gezien een groter risico op 'pech of gedoe', zelfs als je er zelf niets aan kon doen.
De rol van de dubbele registratie
Doordat de ruitschade per ongeluk dubbel in het systeem stond, sprong jouw schadeteller bij de maatschappij direct naar drie schades in zeer korte tijd. Dit bereikt bij veel Franse verzekeraars automatisch de pijngrens om het contract op de volgende vervaldatum niet te verlengen. Hoewel de fout later is hersteld naar twee schades, was de opzegprocedure vaak al in gang gezet of bleef de automatische risicoselectie erop hangen.
De "3 schades in 5 jaar" regel
Nieuwe verzekeraars kijken naar je officiële schadehistorie (relevé d'informations) over de afgelopen 3 tot 5 jaar. Veel maatschappijen hanteren een intern aannamebeleid (politique des risques) waarbij meer dan 2 of 3 schades binnen een paar jaar – ongeacht de schuldvraag – leidt tot weigering of een flijke toeslag (surprime), omdat ze je niet direct als 'winstgevend' of 'laag risico' beschouwen
-
-
Nog een paar opmerkingen: Dat "duwtje" in de rug van je verzekeraar is eigenlijk helemaal niet erg; wij kijken elk jaar (hooguit na 2 jaar) naar een nieuwe verzekeraar van onze auto's. De premies gaan elk jaar automatisch (soms meer dan 20%) omhoog, terwijl het risico voor verzekeraars afneemt omdat de waarde van een auto elk jaar een flinke afschrijvingspost is.
Bovendien hebben verzekeraars vaak extra aantrekkelijke tarieven voor nieuwe klanten. Het is even wat uitzoek werk maar via een vergelijkingswebsite ben je er vrij snel uit en dan heb je nog wat te doen als gepensioneerde. Registreren en opzegging is via het Internet ook erg makkelijk. Ook kunnen wij in meerdere jaren ook meerdere keren als nieuwe klant terecht bij dezelfde verzekeraar als je zelf opzegt en op naam van je vrouw een nieuwe polis afsluit. Nooit opmerkingen over gehad.Tja, verzekeraars kunnen rekenen maar klanten toch ook? Bovendien heeft een klant ook van zijn kant het recht om de verzekering zonder opgaaf van reden gratis op te zeggen op basis van de "loi Hamon" zodra het eerste verzekeringsjaar is verstreken.
-
Reactie van Marijke Ligtermoet op 2 Augustus 2026 op 10.29
-
Hartelijk dank voor je toelichting, het is mij nu duidelijk. Je schrijft dat je ook de polis op je vrouw kunt afsluiten, maar de auto staat op mijn naam, moet je dan eerst de auto overschrijven ?
-
Reactie van Jeannette op 2 Augustus 2026 op 10.46
-
Nee, de eigenaar en de verzekerde hoeven niet dezelfde persoon te zijn, de verzekeraar moet wel akkoord gaan natuurlijk.
-
-
Nog een laatste opmerking, die niets met je vraag maar wel met autobezit heeft te maken; wij hebben onze auto's op beider naam laten zetten. Waarom?; wederom een mooi AI antwoord (ik wordt er helemaal lui van)
Het is in Frankrijk aan te raden om een auto op naam van beide echtgenoten (co-titulaire) te zetten op het kentekenbewijs (carte grise) omdat dit de gedeelde eigendom officialiseert en praktische en fiscale voordelen biedt.
Belangrijkste voordelen
- Bescherming bij overlijden of scheiding: Als beide namen op het kenteken staan, is het overzichtelijker wie de rechten op het voertuig heeft. Bij het overlijden van een echtgenoot helpt het om de administratieve afwikkeling rondom het voertuig te vereenvoudigen.
- Fiscaal voordeel bij werklocaties: Indien beide partners de auto gebruiken voor woon-werkverkeer, kan iedere echtgenoot de beroepskilometers (frais kilométriques) aftrekken van de eigen inkomstenbelasting, mits ze kunnen aantonen dat ze het voertuig daarvoor gebruiken.
- Controle door de politie: Bij een verkeerscontrole is het voor de gendarmerie of politie direct helder dat beide partners gerechtigd zijn om in de auto te rijden.
- Voorkomen van verkoop zonder toestemming: Bij een officiële medetitulariteit kan het voertuig in de meeste gevallen niet zomaar door één partner worden verkocht of overgedragen zonder de handtekening van de ander
-
-
Ok, dat wist ik niet. Nu staat de auto op 1 en de verzekering op 1 maar wel 2 vaste berijders. Hoe kun je nu dan de auto nog op 2 namen zetten of wachten op een volgende auto?
-
-
Dat wordt wachten tot de volgende auto want je wilt niet nog eens de volle mep belasting betalen:
Wat kost in Frankrijk het overzetten van een carte grise van 1 op 2 echtgenoten en waar moet dat gedaan worden?AI-overzicht
Het overzetten van een Franse carte grise (kentekenbewijs) van 1 naar 2 echtgenoten kost € 13,76 als je dit doet direct na een huwelijk (binnen één maand), maar kan de volle regionale prijs kosten als je dit op een later moment doet.
Kosten
- Direct na het huwelijk (binnen 1 maand): Je betaalt slechts € 13,76 (een vaste belasting van € 11 plus € 2,76 verzendkosten).
- Op een later moment tijdens het huwelijk: Dit wordt gezien als een volledige wijziging van de tenaamstelling. Je betaalt dan het volle tarief inclusief de regionale belasting (taxe régionale), waarvan de hoogte afhangt van het vermogen van de auto (chevaux fiscaux) en de regio waar je woont.
Waar moet je dit doen?
- Online: Je kunt dit uitsluitend online regelen via de officiële website van de Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) met behulp van FranceConnect.
- Alternatief: Je kunt de aanvraag ook laten uitvoeren door een erkende lokale garage of een gespecialiseerd bureau (professionnel habilité), al rekenen zij hier extra servicekosten voor.
-
-
Ach, die problemen bij voerlijden vallen mee en zijn schromelijk overdreven, mits je de nalatenschap maar goed geregeld hebt in Frankrijk (bijvoorbeeld door Nederlands recht toepasslijk te laten zijn) en de relatie met de kinderen goed is...
Nu is wachten op de volgende auto inderdaad beter en vooral goedkoper.
-
-
Ach, tegenwoordig gaat maar 1 op de 4 erfenissen volkomen mis, dus zal het wel goed zitten tussen ouders en kinderen en ook het Nederlandse recht is perfect.
De Nederlandse fiscus zit er nu al helemaal vrolijk bij; Het CBS meldde dat er "de komende jaren" (onduidelijk hoeveel) naar verwachting 975 miljard euro geërfd zal worden door Nederlanders.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2026 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr