Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!

Voitures anciennes

Het moeten er vele duizenden zijn, al die foto's die ik heb gemaakt van klassieke auto's, in Frankrijk, een mooie Panhard, een leuke Renault, in andere Europese landen en ook elders. Vaak zoals bij deze Chevy Camaro - de concurrent van de Ford Mustang - met een inline-6 of een echte V8 onder de motorkap. Om het plaatje compleet te maken deze klassieke toeristische achtergrond, voorzien van een virtueel vergrootglas. Klassiek is ook deze versie van de Chevrolet Impala, een blik in de machinekamer.

Ken uw klassiekers, get your kicks, on Route 66 tot mijn verbazing ergens een klassieke Brit, een Rover P4. Hoe kom jij hier nu verzeild denk je dan, zo ver van huis, vertel eens, je zult een heleboel hebben meegemaakt.

De moderator zou het denk ik niet op prijs stellen wanneer ik al die foto's hier allemaal ga publiceren. Geheugenruimte bij een hosting provider is immers niet gratis en niet onbeperkt. Dat moet anders kunnen. Met een diaporama, maar dat gaat me eerlijk gezegd te veel tijd kosten om daar iets moois van te maken. Kortom, ik maak het me makkelijk met een link naar YouTube.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20250614, Vervoer

Reactie van Ronald Kienhuis op 17 Juni 2025 op 16.51

Reactie van Rob van der Meulen op 17 Juni 2025 op 17.14: @ Ronald, indrukwekkend, wat een ruimte, wat een luxe! Een kasteeleigenaar waardig die op gepaste wijze in het huwelijk wil treden.

Een collega vertelde me dat haar vader ook zo'n lange Traction Avant had met daarin plaats voor drie aparte kinderzitjes. Of dat van die klapzittingen waren zoals in de black cabs in Londen, ik kan het me niet meer herinneren.

Veel ruimte, niet alleen voor personenvervoer.

Voor de cabrio liefhebbers nog deze rapportage.

Reactie van Rob van der Meulen op 17 Juni 2025 op 17.38: Vergeleken met andere merken is Citroën er heel lang in geslaagd de Franse élegance eer aan te doen. Bij een concurrent als Peugeot lag na de Tweede Wereldoorlog het accent meer op functionaliteit, veel rechte lijnen.

Reactie van Rob van der Meulen op 17 Juni 2025 op 18.04: Over trouwauto's gesproken, dan kan deze er ook nog wel bij.

Reactie van Rob van der Meulen 4 uur geleden: Het werd langzamerhand wel weer eens tijd voor een update. Wanneer ik aan oude auto's denk zit ik toch al snel in de sector classic cars, British made. Met altijd een smartphone op zak voel ik me zo nu en dan een beetje David Attenborough, maar dan op zoek naar autoblik dat je in het wild op de meest onverwachte momenten tegen kunt komen. Zo zie je maandenlang geen enkele Jaguar om in het dierenrijk te blijven, en plotseling staan er in een straat waarvan je het niet zou hebben vewacht, alleen maar monotoon modern blik, twee geparkeerd, op slechts een paar meter afstand van elkaar. Een groene 1995 Jaguar XJR 4.0 en een rode 1994 Jaguar Sovereign 3.2 E2.

Reactie van Rob van der Meulen 3 uur geleden: Naar Franse bodem toe. Naar de Peugeot 403 met fraaie foto's die ooit in de Paris Match werden gepubliceerd. Met als onderliggend motief: hoe presenteer je je als politicus als gewone man om geleidelijk aan je weg naar het presidentschap te vinden. The image is the message. Wat ik me dan als gewone oudere jongere afvraag: wie gaat er in hemelsnaam met zo'n smetteloos wit overhemd onderhoud aan, en onder, z'n auto doen? En hoe hou je het dan nog steeds zo wit, geen vlekje, geen kreukje?

Een technische vraag dringt zich dan ook enigszins op, niet dat ik er wakker van lig, maar toch. Wat doe je in hemelsnaam met zo'n grote clé à pipe (typisch Frans trouwens) daar onder de motorkap? Het enige dat ik zou kunnen verzinnen is dat hij er een corrigerende tik mee gaat uitdelen op de startmotor, in de hoop dat een wat weigerachtige, wat vastzittende startsolenoïde tot inkeer komt. Dat kun je veel beter, en gedoseerder doen met een hamer met een kunststof kop, je wilt de boel graag heel houden als bricolerende garagist. Graag zou ik een fles Champagne willen uitreiken aan de inzender van het goede antwoord, dat volgens mij heel ver weg in politieke PR nevels in het verleden metersdiep ligt verborgen op een niet bekende plek. Dus dat wordt 'm niet, scheelt weer in mijn uitgaven.

Nog iets: waarom in 1967 zo'n oude 403 die al in 1955 op de markt kwam op de brug? De 404 was er immers al vanaf 1960. Kortom, wie heeft die fotosessie eigenlijk in scène gezet, was het omdat die 403 toevallig toch daar ergens in die garage stond? Het gemak dient de mens dus ook de fotograaf.

Leuk detail: die strategisch geplaatste aktetas daar op de garagevloer: kijk eens, net terug van belangrijk verantwoordelijk werk voor het algemeen belang van la France, en toch nog steeds een gewone man gebleven. Net zoals de kijker is ook hij nog steeds een gewone doorsnee citoyen. Een man naar m'n hart....

Een kijkje in niet zomaar een garage in de jaren zestig.