Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Wat mij opvalt in Frankrijk is dat veel auto's hier flink stinken. Dat komt ongetwijfeld doordat er in Frankrijk veel diesels rijden. En veel fransen onderhouden hun auto slecht. Een motorprobleem laten repareren is een dure reparatie en daar passen veel fransen voor. Maar uiteindelijk is goedkoop duurkoop.
Wat ik mij afvraag is hoe al die stinkende auto's door de CT komen. Ik weet dat in Frankrijk en ook in NL op CO uitstoot wordt gecontroleerd. Maar hoe zit het met de controle op roet uitstoot?
Een extreem voorval deed zich onlangs vlak bij mijn huis voor. De auto was nauwelijks meer zichtbaar door de roetwolken. Maar men stopte en na enkele minuten startte men weer. Het meeste roet was toen verdwenen en de auto reed gewoon weer weg. Kennelijk een kwestie van ervaring.
Weergaven: 3835
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Wij hebben hier in de Gard dan zeker andere Fransen,want nergens last van.Misschien was die roetauto wel net op weg naar de keuring,of had hij niet genoeg olijfolie in de tank!
De meeste Fransen die ik ken onderhouden juist hun motor beter dan de doorsnee europeaan( ik spreek dus niet over karosserie of interieur), vroeger dan aanbevolen hun onderhoud doen, de duurdere olie soort gebruiken enz..., bewijs is er genoeg als je de kilometertellers ziet, zonder onderhoud houdt zelfs de beste wagen het geen 450.000 Km uit.
Natuurlijk rijden er hier zeer veel diesels rond en dus ook veel oudere versies en dat maakt het verschil met landen waar meer benzine versies rondrijden.
En de CT die houd rekening met het bouwjaar, dus een diesel van 15 jaar mag een uitstoot hebben die 15 jaar geleden reglementair was, denk dus niet dat er dan rekening wordt gehouden met roetuitstoot, tenslotte hebben die wagens ook nog geen roetfilter. Zal dus nog wel een tiental jaar duren eer de uitstoot wat beter wordt.
laat A.U.B de klagende Nederlanders in Nederland blijven of gaan. Daar lopen er genoeg
Arme Victor, je krijgt wel een hoop commentaar.;-) Nou ik zie ze ook wel in regio Parijs die dampende zwarte rook zo nu en dan. Maar ook moet ik zeggen dat het steeds minder voorkomt. Degene die een flinke wolk achter zich aan hebben hangen rijden ook vrolijk door net of er niets aan de hand is. Ik erger me er ook aan, als ik het zie. De CT is een keer in de 2 jaar dus ja als hij nog even door kan rijden zonder een garagebezoek.....De politie pakt ze er ook wel uit wanneer ze het zien. Verder is Frankrijk een land waar de auto-industrie zich veel meer in de dieselmotor, heeft geinvesteerd. Wat een hoop mensen rijden hier diesel, ook degene die alleen maar kleine afstanden rijden.
Laat de fransen de fransen zijn en de hollanders de hollanders. En zo krijg je respect voor een ieders mening.
Wij organiseren voor een groot deel onze eigen waarneming en kleuren deze in. Sinds ik in een Renault Laguna rijdt zie ik opeens heel veel mensen Renault Laguna rijden. Dat had ik voorheen met Citroen en die zie ik nu nauwelijks meer. Dus als er een rokende diesel voor je deur staat, dan ga je er extra op letten en dan vallen al die stinkende diesels erg op. Ga nu eens letten op al die diesels die niet roken en tel ze eens op. Wie weet.
he he wat slecht, remlichten die niet werken, dat merken ze wel bij de ct op
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr