Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Heeft er iemand ervaring met het invoeren van een camper vanuit Nederland?
Wij hebben een FFB uit 1995 en willen deze graag invoeren. Wat moeten we eerst doen? En wat daarna en waar kunnen we wat regelen?
De camper is ooit vanuit Duitsland Nederland ingevoerd. Dat is ver voor de tijd dat wij hem kochten.
We hebben wel een TUV rapport van 2004 en natuurlijk een aankoopbewijs.
Voor alle duidelijkheid.. wij wonen nu in de Dordogne en hebben 1 maand respijt gekregen van de Nederlandse verzekering.
Wie kan ons helpen... alvast dank
groet
Ans
Weergaven: 1315
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Na het importeren van twee, niet in Frankrijk bekende auto's en een caravan, denk ik wel enige ervaring hiermee te hebben.
De DRIRE is de instantie die de toestemming geeft voor toelating op de Franse wegen (hetzelfde als het RDW in Nederland). In de wandeling Les Mines genoemd. Voor het voertuig is nodig een conformiteitsverklaring van de Franse importeur. Voor de camperopbouw is een certificaat van Véritas of Qualigaz nodig (tenzij er voor de camper een conformiteitsverklaring bij de Franse importeur te verkrijgen is, maar deze zal er waarschijnlijk niet zijn). Met deze gegevens ga je na de DRIRE. Deze geeft dan aan de Préfecture een verklaring van acceptatie af (na een keuring bij de DRIRE). Daarnaast moet je langs de belastingdienst en heb je een "contrôle technique" die niet ouder mag zijn dan 6 maanden, bewijs dat je hier woont (factuur EDF of zo), geldig identiteits bewijs, het Nederlandse kentekenbewijs en de aankoopnota (bewijs van eigendom). Vergeet ondertussen niet het Cerfa formulier in te vullen, want dat is de basis. Als je dan een soort eenmalige belasting hebt betaald krijg je je nieuwe, Franse kentekenbewijs.
Lijkt op zich heel eenvoudig, maar je wordt (als je het niet weet) van het kastje naar de muur gestuurd. De linker hand weet niet wat de rechterhand doet.
Maar zus en zwager laat je niet afschrikken en houdt moed. Het zal wel een keer lukken. Je bent beter af als je een voertuig hebt dat een Europeese homologatie heeft. Volgens mij voor campers pas na 2005.
Groetjes
Fred en Irene
Goedenavond,
Ook ik had weinig tijd,maar wilde wel alvast een voorzet geven. Nu ik zie dat uw Frans nog niet.........is,wil ik het verhaal wel even vernederlandsen ?
Hoewel wij indertijd een nieuwe camper hebben geimporteerd (met een conformiteitsverklaring) was een bezoek aan de DRIRE niet nodig.Van vrienden die een oudere camper importeerden zonder die verklaring weet ik dat die keuring etc. door de DRIRE echt een must is.
* de door hen af te geven "attestation" kunt u vervolgens bij de Prefecture
* inleveren samen het door u ingevulde verzoek voor een "carte Grise" (demande de certificat d'immatriculation )
* vergezeld van een kopie van uw rijbewijs/paspoort
* alsmede uw factuur en de bij de douane te verkrijgen
* quitus fiscal ( voor de BTW verantwoording/betaling)
* een woonplaatsverklaring...lees: een recente nota van de EDF of de SAUR
* een cheque om de verschuldigde kosten "carte grise"te betalen.
Dit is voorzover ik kan nagaan de te volgen procedure resp. zijn de te overleggen stukken.
Het verzoekschrift kan van het internet gedownload worden. Cerfa No.13749*02
Nogmaals veel succes!
Idzo Jansen
excuses....het moet formulier Cerfa No.13750*02 zijn?
IJ
Tegenwordig is het vrij simpel geworden met het invoeren van een auto heb er al een paar hondert gedaan en weet redelijk hoe de steel in de vork zit.
Het stap voor stap plan auto invoeren (probeer nooit lpg voertuigen)
1. Naar de franse keuring oftewel controle technique (goedgekeurd)
2.Bij het merk attestation de conformite francais aanvragen (euro conformite pas vanaf voertuigen vanaf 2004)
3. Naar de hotels des impots voor een quittus de tva (formaliteit dat zegt dat je geen belasting meer over het voertuig hoef te betalen, alleen voor voertuigen voor minder dan 6 maanden en 6000 km)
4. Naar de prefecture/service carte grise met de volgende papieren:
nl kenteken en rdw export papieren indien voorhande
controle technique
attestation de conformite
quittus de tva
edf rekening (bewijs van waar je woont in fr)
copie id indien er nog vragen zijn bel gewoon effe het is niet noodzakelijk dat iedereen opnieuw het wiel moet uitvinden.
Groetjes Jasper
Hartelijk dank voor de reactie.
Wij hebben al wat stappen genomen en zijn nu in afwachting van de attestation.
Indien we er niet uitkomen of zaken niet begrijpen trekken we aan de bel.
Fijn dat we zoveel hulp krijgen.
groetjes
Ans
beste
Wij zijn al heel ver.. zelfs bezoek tandarts is ons niet vreemd..
Maar een camper invoeren..?
We hebben hulp.. ook van fransen.. maar die hadden nog nooit een camper of auto ingevoerd.. dus nu van 2 kanten hulp..
Fantastisch toch..
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr