Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
Gedoe met het importeren van onze auto's
Goedendag ,
wij zijn een gepensioneerd echtpaar dat in februari in Frankrijk is komen wonen.
maar we lopen nogal tegen wat dingen aan ,zoals het aanvragen van een frans kenteken .
na de benodigde papiermassa die verzameld moest worden ook de coc 2x 250 euro .
Er was een afspraak gemaakt bij de garage ongeveer 100 euro per auto .
na 9 weken kregen we bericht dat het afgerond kon worden met een betaling van bijna 600 euro ?
Dit hebben wij afgeslagen en moeten weer ergens opnieuw beginnen met het aanvragen van de kentekenplaten.
Is er iemand die ons kan zeggen waar we het beste terecht kunnen om dit aan te vragen .
liefst in de buurt van Limoux / Carcassonne .
en nu ik toch aan het vragen ben wij zoeken ook iemand die voor een vergoeding de tuin onderhoud.
wekelijks /maandelijks.
mijn naam is Andre Kantelberg .
mobiel 0650505074 Nederlands nummer 0630269522 frans nummer
mail andrekantelberg@gmail.com
alvast bedankt en nog een fijne dag verder
Weergaven: 2152
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
-
Reactie van Jako op 8 Augustus 2025 op 10.41
-
Wil, het maakt de Franse overheid echt niks uit wie de importeur is, garage of particulier. Klik op de link van de Franse overheid en kijk wat het importeren van jouw auto NU kost aan CO2 heffing. Vorig jaar of daarvoor is niet relevant, die heffingen gaan elk jaar flink omhoog. Voor sommige auto's bedraagt die inmiddels zelfs meer dan de nieuwwaarde.
Dat Frankrijk een COC eist heeft wellicht te maken met de fiscale PK's en die CO2 heffing. Op de COC staan de exacte gegevens van de auto.
-
Reactie van Wil Louwers op 8 Augustus 2025 op 10.49
-
Het klopt dat het de Franse overheid niet uitmaakt wie de auto importeert. Maar voor de eigenaar die een auto importeert maakt het wel uit. En dan figureren op internet al jaren sites waar bonus/malus berekeningen staan waarbij je vele duizenden euro's extra mag betalen. Het betalen daarvan kun je vermijden door naar een geaccrediteerde garage of een kantoor van France Service te gaan en daar naast handelingskosten ten bedrage van iets tussen de nul en pakweg 100€ nog een eenmalig bedrag van in mijn geval 302,76e te betalen.
-
Reactie van Ingrid de Eerste op 8 Augustus 2025 op 11.21
-
Veel Fransen die moeten reizen voor hun werk, bv 60km vv nemen meestal de niet-péagewegen is mijn indruk. Reiskostenvergoeding is niet dekkend.
-
Reactie van Oscar de Pater op 8 Augustus 2025 op 11.27
-
Maar CO2 heffing is toch in NL al betaald via de BPM aanslag? Er hoeft toch niet 2x voor dezelfde belasting betaald worden?
-
Reactie van Jeannette op 8 Augustus 2025 op 11.55
-
Nee reiskostenvergoeding is niet dekkend Ingrid maar nog altijd veel meer dan in Nederland!
60 km is inderdaad niet heel erg ver om de péage te nemen, dat is meestal om...Oscar; ja, daarom kun je ook meestal weer BPM terugvragen, dat dekt de heffing in Frankrijk niet, maar scheelt wel weer.
-
Reactie van Ed op 8 Augustus 2025 op 12.01
-
@Wil Louwers, de 302,76 euro op Y.6 is geen alternatief voor de CO2 malus. Y.6 is de som van de regionale belasting Y.1, plus de vaste kosten Y.4 (11 euro) en Y.5 (2,76 euro). Als de CO2 malus van toepassing is, komt die als Y.3 er nog bij.
De hoogte van Y.3 heeft niets te maken met welke site of tussenpersoon je gebruikt. Het wordt automatisch berekend in het ANTS systeem en staat op je carte grise. Als een bedrijf daarvoor een ander bedrag in rekening brengt dan Y.3, dan zie je meteen dat zij een verkeerd bedrag hebben berekend. Ik betaal normaal 30 euro aan administratiekosten bij een carte grise bureau, welke dit alles perfect afhandelt.
-
-
In mijn berichten maak ik melding van het bedrag dat in Y.6 staat. Dat is het totaalbedrag dat je betaalt aan alle belastingen. In het bedrag dat ik betaald heb, nogmaals 302,76€ is dus geen bonus malus berekend, omdat ik de overschrijving heb laten doen door een geaccrediteerde garage
-
-
De Hyundai H1 is zó oud ten tijde van import dat hij 100 procent is vrijgesteld van malus CO2. Bij de Doblo vervalt de malus alleen als hij als CTTE is ingeschreven of onder een specifieke vrijstelling valt, zoals rolstoeltoegankelijk. De optie ‘geaccrediteerde garage’ als reden voor vrijstelling van malus CO2 bestaat niet; ANTS berekent Y.3 automatisch.
-
Reactie van Ad van Herk op 8 Augustus 2025 op 14.40
-
André, raad je aan een afspraak te maken met het kantoor van de Service Publique in Limoux, die kunnen je precies informeren over het hoe en wat. Zitten in het centrum van de stad op 48 rue de la Toulzane.
telefoon 0468117666 e-mail: limouxin@france-services-gouv.fr
-
Reactie van Dennis & Lupita op 8 Augustus 2025 op 22.35
-
@Janny, @Jeanette, het is natuurlijk moeilijk aan te geven hoeveel pensioen ik uiteindelijk krijg in Frankrijk en hoeveel vanuit Nederland. Maar in Nederland had ik behalve AOW premie een collectief pensioen via mijn werkgever en nu in Frankrijk heb ik wederom een collectief pensioenfonds via (dezelfde) werkgever. Daar draag ik iets van 200 euro per maand aan af - een stuk meer dan in Nederland waar het 96 euro per maand was. Of zich dat ook terugbetaalt in pensioen....wie zal het zeggen?
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2025 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr