Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!

Carte grise en retard

Klopt het dat na het invullen vh formulier de cession je maar 1 maand hebt om de nieuwe CG aan te vragen?

We hebben hier namelijk een J7 staan die we jaren geleden gekocht hebben en nu zouden willen inschrijven.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20260828, Overheid

< Vorige bijdrage

Reactie van Anton Noë, beheerder en gastheer op vrijdag: Voor degenen die, zoals ik, niet meteen in de smiezen hebben wat een J7 is:

Video deels in Nederland gemaakt.

Reactie van Fabienne op vrijdag: Merci Anton

Reactie van Rob van der Meulen op vrijdag: En soms kom je zo'n Peugeot J7 ook in iets minder fraaie staat tegen.

Reactie van Jeannette op vrijdag: Je mag je er niet mee rijden uiteraard na die 30 dagen en je kunt een boete krijgen als je dat toch doet zonder het kenteken op jouw naam te zetten maar de aanvraag zal niet geblokkeerd worden door deze vertraging.
Althans, ik kan hier niets over vinden.
Dus het is niet zo dat je maar een maand de tijd hebt om dit te doen, je moet binnen een maand het kenteken op jouw naam zetten om er mee te kunnen blijven rijden.
Dit zodat overtredingen, boetes, aansprakelijkheden bij ongeval etc. niet op het conto van de vorige eigenaar komen of aan niemand toe te wijzen zijn.

Reactie van Albert op vrijdag: Idd, officieel één maand zoals Jeannette verwoordt. Je recht om hem op naam te zetten vervalt niet. Het gaat om “s’il (eigenaar) veut le maintenir en circulation”. We weten dat oude auto’s nog wel eens jaren in een schuur willen staan, en voor ANTS dan wees-voertuigen worden (ik ga er even vanuit dat je hem in Frankrijk van een in F gevestigde eigenaar hebt overgenomen).

Bij een J7 die jaren geleden gekocht is moet je vooral eerst vaststellen welke oude CG/cession-papieren er zijn en of de cession destijds administratief geregistreerd is. Mogelijk heeft hij een oud Frans kenteken uit het voormalige FNI-systeem (en die zijn niet altijd al in het huidige systeem opgenomen). AB-123-CD is huidige (SIV) systeem en 1234 AB 75 is oude FNI systeem.  
Daarna via FranceConnect naar Immatriculation > Acheter ou recevoir un véhicule d'occasion. Geen code de cession? Dan “Non” kiezen. Als de cession destijds is geregistreerd, kan de aanvraag normaal gewoon door. Loopt die vast, dan via “Faire une autre demande” CG en cession uploaden voor handmatige beoordeling. Bij een heel oud FNI-dossier dat nooit digitaal is opgenomen wordt het lastiger; dan kan eerst regularisatie nodig zijn.

 Als “…en nu zouden willen inschrijven” betekent dat de auto in NL is gekocht em meegenomen naar F, wordt de route anders (waarschijnlijk VIN van chassis/deel-x, en dan met koop-ovk, oude NL papieren, quitus fiscal, COC + CT, en dan de route 'immatriculation d’un véhicule d’occasion acquis à l’étranger') .

Reactie van Fabienne op vrijdag: Ok bedankt,nee hij is in Frankrijk gekocht rn we hebben de cg barrée en ingevuld papiers cession.Hij staat reeds als voiture de collection ingeschreven

Dus als ik het zo hegrijp moet het wel lukken.

Allleen hem rerst de keuring brengen( eordt ook nog wat)

Reactie van Rob van der Meulen op vrijdag: Fabienne, toen ik indertijd om die grijze J7 heen liep dacht ik: behoorlijk wat roest, zou je vlakbij de kust wonen beslist geen aanrader. En inderdaad, maar dat wist je al, behoorlijk wat aandachtspuntjes zo te lezen.

Reactie van Fabienne op vrijdag: Jaja, daar waar de vw busjes enorme bedragen halen blijft de j7 leuk,speciaal en bijzonder betaalbaar.

De betere exemplaren worden wel schaars....

Reactie van Rob van der Meulen op vrijdag: Fabienne, zeer speciaal maar niet betaalbaar is deze Volkswagen bus, die als door een wonder de grote brand bij Los Angeles overleefde, met helaas toch wel met wat schade. Al zag je dat er op het eerste gezicht niet vanaf. Maar die iconische foto ging wel de wereld rond, als een teken van hoop.

Reactie van Rob van der Meulen op vrijdag: Van de carte grise voor een Peugeot J7 naar de VW bus. Zo vaak komen klassieke auto's niet meer voorbij op dit forum, dus laten we maar even doorgaan over dat onderwerp. Nu een exemplaar dat helemaal onbetaalbaar is. De beroemde VW T1 in de ‘Carlux’-uitvoering uit de late jaren vijftig. Hoe je de mooiste plekjes van Zwitserland kunt ontdekken in een panoramabus. En vele jaren later, in 2008, is het weer tijd voor een ontdekkingsreis en dan kom je dit tegen. Hopeloos zou je op het eerste gezicht zeggen. Dit restauratieproject werd bijna een Oudgrieks epos. Net zoals Odysseus uiteindelijk terugkeerde naar Ithaka na vele omzwervingen en tegenslagen, af en toe getroost door mooie dames, slaagde een groep van zeven vrienden erin om dat wrak, dat ze op een autokerkhof in Zwitserland hadden gevonden, om te toveren tot iets moois. Wat je nodig hebt, zijn restauratievaardigheden, sluwheid, doorzettingsvermogen en misschien de steun van godinnen als Pallas Athena en Fortuna. En bovenal: volg je dromen. Blijf gewoon volhouden en op een dag zul je je uiteindelijke doel bereiken. Een VW-restauratieverhaal uit Duitsland.

Wie weet Fabienne straks een verhaal over de feestelijke oplevering van een gerestaureerde Peugeot J7. Vermoedelijk is jullie startpositie iets gunsiger mag ik hopen dat die vondst op een Zwitsers autokerkhof. Gezien de stevige roestproblemen bij de carosserie van de J7 ligt er misschien eerst nog een cursus lassen in het verschiet....

Maar eigenlijk gaat er niets boven een echte Zwiterse bus, die nam de steile passen met duizelingwekkende vergezichten met gemak. Met een gerestaureerde Peugeot J7 gaat dat ook wel lukken, maar wel de koelwater temperatuur goed in de gaten houden.... Heel weinig kans dat je deze VW bus daar tegen zult komen.