Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
Carte grise en retard
Klopt het dat na het invullen vh formulier de cession je maar 1 maand hebt om de nieuwe CG aan te vragen?
We hebben hier namelijk een J7 staan die we jaren geleden gekocht hebben en nu zouden willen inschrijven.
Weergaven: 923
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
-
Reactie van Jeannette gisteren
-
Heel leuk Jako!
Sowieso worden verhalen schaars hier dus dit is een leuk uitstapje!
-
Reactie van Peter Jan gisteren
-
Voor een paar tientjes kun je een bureau inschakelen op de paperassen te regelen.
En leuk om weer een J7 op de weg te zien komen..relatief simpele techniek, maar vooral het roestspook vraag veel aandacht. Wat dat betreft zijn we er enorm op vooruit gegaan.
Tenslotte een groet aan Rob van der Meulen. Ik heb jouw foto's, waar je volgens mij een enorme voorraad van hebt, enorm gemist. Hoop dat we weer vaker mee kunnen genieten.
-
Reactie van Jan van Gent gisteren
-
Ja, geweldig dat we weer eens kunnen smullen van het snelle graafwerk van Rob ! Of het nu om paardenkrachten, ohms of decibellen gaat 😊
-
Reactie van Rob van der Meulen gisteren
-
In de link die Anton ter verduidelijking van het woord "J7" hier publiceerde komt het eerste naoorlogse Franse werkpaard waarmee Peugeot de concurrentie aanging al even ter sprake, de Citroën HY. Ook gevoelig voor roest, maar toch wat vaker in het wild te spotten. Vaak als food truck, een lot dat door meer klassiekers wordt gedeeld.
-
Reactie van Fabienne gisteren
-
De HY. Een 3 cilinder die de snelheid van een slak met artose haalde.
Maar wel zeer apart.
-
-
Zo apart dat ik decennia lang een HY op onze vensterbank had staan, van karton.
-
-
De HY heeft altijd 4 cilinders gehad Fabienne. Met weinig vermogen, eerst 35 pk en vanaf
- 1.628 cc (42 tot 45 pk): Vanaf 1963 geleverd als een wat zuinigere optie, afgeleid van het motorblok van de Citroën ID.
Er was ook een reeks diesels beschikbaar.
Volgens mij was dat in die tijd min of meer voldoende. En natuurlijk een slak ten opzichte van modern spul, zoals mijn camper met 160 paarden. 😀
-
-
Ok,duidelijk,bedankt
-
-
Nog een paar Citroën folders uit de jaren vijftig.
Dan kan de ontwikkeling van de Peugeot J7 niet achterblijven.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2026 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr