Reactie van Jeannette op 5 December 2024 op 13.04

Dingeman Verspuij; Wetgeving bijvoorbeeld?
Ik ben duidelijk genoeg hierover geweest, ik weet niet wat je nog van mij wilt horen.
Je moet deze vraag niet aan mij stellen natuurlijk.
 

Reactie van Verspuij Import Export - Maartje op 5 December 2024 op 13.23

Jeanette; met alle respect, heb je Frans recht gestudeerd? Ik zou graag bewijzen willen zien?

Wij hebben de vraag gesteld aan ongeveer alle belasting kantoren in Frankrijk en geen 1 zag er problemen in op de regio 03 na. Daar zijn we de discussie mee aangegaan en die mevrouw heeft het hogerop gezocht en is er later op terug gekomen met een excuus dat het wel mogelijk is.

Wij hebben ook diverse verzekerings kantoren waar we mee samen werken en de vraag heel vaak gesteld en ook geen enkel probleem.

Mijn dochter studeerd aan de universiteit en heeft een jaar rechten gedaan, ik heb haar de vraag laten stellen daar en wederom geen probleem.

Reactie van Louise Hageman op 5 December 2024 op 13.28

Allen hartelijk dank voor de adviezen.
Nu de andere weg: een nederlandse auto gebruiken bij je maison sec. Dan betaal je dus wegenbelasting in NL en met deze auto mag je dan een jaar onafgebroken rijden in Frankrijk.
Dus dan maar eenmaal per jaar met deze auto naar NL, kan meteen de APK gedaan worden.
Of kun je die ook in Frankrijk ( de CT) laten doen en waar stuur je het resultaat dan naar toe in NL?
Lang leve Europa!
Ik wil graag heen en weer vliegen, met een auto in NL en Fr. Niet eenvoudig…..
Louise

Reactie van Jeannette op 5 December 2024 op 14.20

Nee ik heb geen Frans recht gestudeerd maar dat hoeft in dit geval ook niet, je kunt de wetgeving er zelf op naslaan, elke burger wordt wel geacht de wet te kennen, maar we worden niet verplicht rechten gestudeerd te hebben. 
Zie de hyperlinks van mij en anderen zoals Dennis en Wil en de Franse Code civil.
Je hebt de vraag gesteld aan alle belastingkantoren, maar waarom?
De belastingdienst heeft hier niets mee te maken, Frankrijk kent geen wegenbelasting en de belastingwetgeving (CGI) is hierop niet van toepassing lijkt mij.
Wel de Code de la route en de Code civil artikel 102, de Verkeers- en wegenwet en het Franse BW.
Als jouw dochter hier een juridisch onderbouwd antwoord op heeft gekregen lijkt mij dat je dit hier kunt reproduceren?
Het antwoord: "Geen enkel probleem" volstaat niet natuurlijk.

Louise: dit is een serieus probleem waar inderdaad geen eenvoudige oplossing voor is.
Inderdaad is een auto op Nederlands kenteken een alternatief, maar zoals je zegt  je moet minimaal 1 keer per jaar met de auto naar Nederland voor de keuring en nee, je kunt niet de auto altijd in Frankrijk laten staan en de CT hier laten doen, de CT wordt in Nederland niet geaccepteerd. Bovendien, accepteert jouw Nederlandse verzekeraar dat je altijd met de auto in het buitenland rijdt? De meeste verzekeringen niet namelijk. 

Dan is het alternatief een auto huren als je in Frankrijk bent.

Reactie van Janny O. op 5 December 2024 op 14.57

In Spanje zijn er ook enkele plekken waar je de auto gekeurd kunt krijgen.

Reactie van Louise Hageman op 5 December 2024 op 15.30

Beste Jeannette, dank voor jouw adviezen. Blijkt inderdaad dat mijn ned. Verzekering maar 180 dagen accepteert voor verblijf buitenland! Goed ook om te weten dat CT geen alternatief is voor APK.
Er is dus eigenlijk geen(legale) oplossing. Dus maar steeds die 1000km blijven rijden….
Als je een paar maanden in Fr verblijft is huren best wel prijzig op den duur.
Nogmaals ook dank aan allen voor meedenken en adviezen.
Louise

Reactie van Peter Jan op 5 December 2024 op 16.15

Ik ken Nederlanders die hier niet permanent wonen en in een door hen gekochte auto rijden. De auto is op naam gezet van bekenden, die de auto ook verzekeren en de Nederlanders als regelmatige bestuurders opgeven.

Een beetje schade rijden  zelfs total loss is voor de meeste verzekeraars geen probleem. Een jonge vader invalide rijden en voorzien van een levenslange uitkering.... Vandaar de zeer terechte waarschuwing een schriftelijke verklaring te hebben van de verzekeraar,   niet van een willekeurige tussenpersoon.

Binnen Europa is overigens veel goed geregeld. Fiscaal vrijwel niets en de automobiel is een mooie inkomstenbron. De APK uitgevoerd door en reparerende garage is nogal verschillend van de Franse controle technique.  Ik prefereer de laatste. 

Reactie van Janny O. op 5 December 2024 op 16.40

Peter Jan, je suggereert nu dat in Nederland er nogal wat garages verzinnen dat er het één en ander aan de auto mankeert? Het zal heus wel eens, maar ik geloof echt niet dat het zo vaak gebeurt. 

Het verbaast mij dat sommige auto's in Frankrijk wel door de keuring komen. De knecht van de aardbeienboer rijdt al jaren in busjes die niet meer harder kunnen dan 50-60km.

Reactie van Louise Hageman op 5 December 2024 op 17.09

Misschien is er toch nog een andere mogelijkheid? Heeft iemand ervaring met private lease in Frankrijk? Mag je als niet ingezetene een franse auto leasen?

Reactie van Peter Jan op 5 December 2024 op 17.10

Ik kijk regelmatig naar Klokje rond op Autoweek. Daar zie je bijna wekelijks dat de Nederlandse APK niets voorstelt. Waarbij ik ook opmerk dat sommige autoeigenaren hun auto onderhoud tot het minimum of niets beperken. In Frankrijk is de keuring onafhankelijk van degene die onderhoud pleegt. Sinds een jaar of wat heb je zelfs de plicht om bepaalde reparaties direct te laten uitvoeren. Zoniet: inhouding kenteken.
En natuurlijk gaat er weleens niet goed. De maximumsnelheid staat overigens niet bij de controlepunten.
Maar we dwalen af van de vraag.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels. 

• ‹ Vorige
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• Volgende ›
• Pagina