Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Hierbij mijn recente ervaring met onze Nederlandse zelfbouwcamper die nu een Frans kenteken heeft. Het leek veel strijd, maar het was vooral een kwestie van geduld. Doe er je voordeel mee, voor wie het aangaat! En uiteraard benieuwd of recente vergelijkende ervaringen zijn.
Het gaat om een Iveco Daily, Duitse DHL postwagen uit 2010, geïmporteerd naar NL en vervolgens omgebouwd en als camper gekeurd in NL in 2021. (Zie foto’s onder het bericht).
De eerste stap in Frankrijk was; naar een zakelijke tussenpartij te gaan, gezien de mogelijke complexiteit die het met zich mee zou kunnen brengen. Dus, via een autogarage het dossier ingediend bij de ANTS. Uiteraard ontbrak er het één en ander. Vooral het verkrijgen van het conformiteitscertificaat was een probleem, want die was niet zo beschikbaar, uiteindelijk heeft IVECO France een document opgemaakt wat met 620,- euro koste… Toen miste er nog één document. Een certificaat van de verbouw/opbouw. Aangezien ik deze camper zelf verbouwd had en wij in NL geen ‘Plaque de constructeur’ kennen (die we na RDW-goedkeuring op de camper zouden kunnen plakken) bleek dit lastig. Ik zou een procedure moeten starten om het voertuig opnieuw te laten homologeren (alsof ik een bestelbus tot camper om zou gaan bouwen, maar dan op Frans grondgebied en volgens Franse wetten) en een individuele goedkeuring (RTI) moeten aanvragen. Na veel contact met de DREAL bleek dat er sinds sept ’23 een nieuw lichtere goedkeuringsprocedure (AVDT) was geïntroduceerd voor voertuigen uit de EU. En dus ook voor mijn camper.
Er volgde een convocation, het voertuig werd oppervlakkig gecontroleerd in 10 min. De volgende dag betaalde ik via banktransactie (en niet via cheque zoals enige betaalmethode werd vermeld) en 2 dagen later had de ANTS de nodige papieren om het kenteken aan te maken voor de camper. Nu de verzekering in orde aan het maken en afmelden bij de RDW
De regels en controles voor zelfbouwcampers zijn in Frankrijk veel serieuzer en zwaarder dan in NL en terecht als het bijvoorbeeld over de gaskeuring gaat, die we in NL raar genoeg niet verplicht kennen. Waar je bij andere punten dan weer afvraagt: waarom ??. Bijvoorbeeld dat je een soort ontruimingsaffiche op moet hangen.
Het frappante is dat ik nu dus in een camper rij met Frans kenteken, die geen enkele Franse campercontrole heeft doorstaan en toch als camper te boek staat in het Franse register… vive l’Europe!
Ik betaal i.i.g. geen wegenbelasting meer. Nou afwachten hoelang het duurt voordat men campers in Frankrijk extra gaat belasten.
Een aantal overwegingen:
Behoefte aan meer details? Stuur me dan een bericht.
Bonne soiree!
voor de verbouwing...
Na de verbouwing
Weergaven: 890
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Gefeliciteerd met het overwinnen van deze administratieve barrière. En goed te lezen dat er een soort work-around is gevonden voor de import van voertuigen uit Europa.
Ook het resultaat mag er zijn, atijd weer leuk om een eigengebouwd mini-maison (tiny house) op wielen te zien. Ik begrijp dat je nu een fijne reisgenoot met Frans kenteken hebt. Geen wegenbelasting en 1 maal per 2 jaar een CT. Ik heb tot nu toe nergens iets gelezen over extra belastingen voor camping-cars. Wegenbelasting bestaat hier helemaal niet en eenmaal op de weg betaal je alleen via het gebruik, nl. de belastingen en TVA over de diesel. Veel plezier met de camping-car ( typisch franglais).😊
(Eerdere post iets aangepast).
Leuk Peter-Jan, dank voor je reactie!
@willem Drenth: Kan je wat meer toelichting geven in je reactie? Wat bedoel je precies met optie? Regelt die betreffende persoon tevens de homologatieprocedure via de DREAL voor een zelf-bouw camper of is het een van de zovele tussenpersonen die gewoon kentekens bij de ANTS aanvraagt? In het eerste geval, handig om meer toeliching te geven, in het tweede geval is je reactie minder relevant in deze post.
Ik was in eerste instantie benieuwd hoe het slaapt op een soort spijkerbed. 🙃. Tot ik besefte dat dat de oorspronkelijke indeling was.
Heb je zelf een sticker gemaakt met bijvoorbeeld LaVaBe als bouwer? Mooi geprint op een zilverkleurige sticker ?
Tussen de postpakketjes ... Hier kan je de binnenkant zien, na verbouwing. https://iboma.com/project-in-de-spotlight-17/ .
Klein plaatje online laten maken met onze namen en voornamen erop en het chasisnummer.
Gr
Wat een geweldig project. Mooie, duurzame materialen. Top!
Ik wil heel graag met je in contact komen. Omdat ik ook een camper heb ingevoerd en nog steeds een tijdelijk kenteken heb.
Dag Yolanda, stuur me even een persoonlijk bericht in dat geval. gr
Ha Baukje, als je een postadres hebt met een factuur op je naam van EDF of vaste telefonie-zelfs mobiel abonnement schijnt te werken- ben je al een heel eind. Ik heb dit allemaal kunnen realiseren met een postadres bij de CCAS van een gemeente, een soort sociale dienst die ook tijdelijk postadressen uitgeeft voor mensen zonder vaste verblijf of woonplaats. Digitale toegang tot overheidwebsites (waaronder de ANTS) met France Connect maakt het ook een stuk makkelijker. Ik gebruik daar Yris voor.. ideaal.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr