Verkoop caravan

Wij zijn van Nederland naar Frankrijk verhuisd en hebben onze caravan meegenomen.

Nu wij deze willen verkopen zijn er twee vragen.

1. mag je met een Auto met Frans kenteken, een Caravan met Nederlands kenteken trekken / rijden

2. Als je de caravan op Frans kenteken wilt zetten, moet er dan iets omgebouwd worden voor Franse goedkeuring, b.v. electra, gas leidingen?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20170312, Vervoer

Reactie van nico holdinga op 12 Maart 2017 op 15.41: Wellicht geen antwoord op uw vraag !

Wij doorkruisen elke mnd frankrijk op weg naar het zuiden en weer retour tegen een aantrekkelijk tarief is het mogelijk om uw caravan op elke gewenste plaats in nl te leveren achter 1 van onze bussen !!! mvgrt Nico www.dribbel-on-tour.nl

Reactie van Marijke op 13 Maart 2017 op 9.24: Wij zijn verzekerd bij Benoit in Beaunne daar werkt Maartje die Nederlandse is. Wij hebben daar onze auto verzekerd en onze Nederlandse aanhanger. Volgens haar kan het wel.

Reactie van Antoine Snijers op 13 Maart 2017 op 11.21: Bonjour Walter,

Ervaringsantwoorden:

Ja, je mag achter een auto met Frans kenteken een aanhanger met een (geldig) NL kenteken rijden. De caravan moet dan wel verzekerd zijn. In Frankrijk moet de aanhanger (> 500kg) separaat verzekerd zijn. Nooit een probleem gehad met een verzekeraar om de aanhanger op NL kenteken verzekerd te krijgen.

Als je een geldige homologatie van de caravan hebt is invoeren eenvoudig. Let er op dat de homologatie verklaring voorzien is van een originele handtekening. Ik heb daar een paar keer mijn neus aan gestoten. Kopie werd niet geaccepteerd. Ik adviseer je om vooraf de verklaring te laten checken bij de prefectuur. Zonder (een geaccepteerde) homologatie verklaring is invoeren een ramp en erg kostbaar. Je moet o.a langs 3 verschillende keuringsstations. Niet aan beginnen is mijn advies. Bon courage.

Reactie van Will op 13 Maart 2017 op 13.53: Hoe lang is het geleden dat je de caravan verzekerde bij Benoit?
IK heb onlangs ook geprobberd onze kip uit 96 daar te verzekeren maar dat is niet gelukt. Er werd mij zelfs aangeraden hem te verkopen omdat invoeren een enome toestand is en veel tijd en geld gaat kosten.

Reactie van Will op 13 Maart 2017 op 14.14: Wij zouden het fantastisch vinden als er toch een mogelijkheid was om de caravan met het nederlandse kenteken WA te verzekeren.

Reactie van Marijke op 13 Maart 2017 op 14.21: Ik schreef aanhanger. En Benoit in Beaune vraag naar Maartje.

Reactie van Will op 13 Maart 2017 op 14.28: Dank voor je reactie. Ik denk dat het anders is voor een aanhanger. We hebben contact gehad met Maartje, zij raadde ons aan de caravan te verkopen. Zag geen enkele mogelijkheid om hem te verzekeren met nl kenteken.

Reactie van Antoine Snijers op 13 Maart 2017 op 16.13: Zowel aanhanger als caravan heb ik ca. 3 jaar geleden verzekerd gehad via Groupama. Daar liepen/lopen overigens ook al mijn overige verzekeringen. De baas van mijn contactpersoon moest er tijdens het gesprek op kantoor wel even bij komen om zijn akkoord te geven, maar dat was het. Een klein beetje druk uitoefenen, in de vorm van wat moet ik nu, helpt meestal.

Reactie van Marijke op 13 Maart 2017 op 16.33: Oké Will, is goed om te weten. Misschien zijn ze er mee gestopt...

Reactie van Hans03 op 13 Maart 2017 op 16.58: Ik heb enkele jaren geleden mijn oldtimer Eriba ingevoerd. Alhoewel in Frankrijk gebouwd, was dit model niet in Frankrijk verkocht en kon er door Hymer geen officiele conformiteitsverklaring worden afgegeven wel een gedeeltelijke verklaring. Ik heb toen eerst bij de Prefecture nagevraagd welke papieren ik nodig had en daarna bij bureau Veritas in Clermont Ferrand, dat o.m. keuringen voor gas en electra voor caravans, boten.e.d. uitvoert, gevraagd wat de technische eisen, zowel van de caravan zelf als van gas, electra en ventilatie waren om de caravan te kunnen invoeren. Electra en ventilatie waren OK maar de gasdrukregelaar en de gas aansluiting en branders moesten aangepast worden. Dit was heel gemakkelijk zelf, zonder grote kosten, te doen. Daarna laten keuren bij (destijds) DRIRE en na de keuring met de benodigde papieren via de prefectuur en zonder problemen het eigen kentekenbewijs gekregen. Het kost natuurlijk geld en vooral tijd. Voor mij de moeite waard want wij wilden onze oldtimer beslist niet kwijt. Als je dus een conformiteitsverklaring hebt of kunt krijgen/kopen zal het m.i. niet moeilijk zijn om de caravan te importeren. De procedure was destijds gelijk aan die van een auto. In Nederland verkopen is natuurlijk de gemakkelijkste optie. Je zou ook bij je Nederlandse caravan verzekeraar kunnen informeren of je de caravan met Nederlands kenteken WA en/of Allrisk zou kunnen verzekeren en dan gewoon met Nederlandse caravan (en dus eigen NL kenteken en NL groene kaart) achter je auto met Frans kenteken zou kunnen rijden.