NEDERLANDERS.FR

Hét netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - Zegt het voort !

Wat valt er onder garantie bij aankoop gebruikte auto?

Ik heb 19 augustus bij garagecentrum auto bao in Autun een citroen berlingo gekocht met 3 maanden garantie.

12 dagen geleden ging de koppeling kapot. Volgens de gerant is normaal gesproken de koppeling niet gegarandeerd, omdat het een dragend onderdeel is. Dat vind ik een heel vreemd verhaal. Hoe zit dat? 3 Maanden zijn gebruikelijk, dus ik vermoed wettelijk geregeld? Ik heb de garantievoorwaarden niet gehad, maar nu 2x opgevraagd, echter ik krijg geen reactie. Ik heb het idee van garantie tot aan de voordeur en zoek het verder maar uit.

Ik heb op 17 augustus een Franse rechtsbijstandsverzekering afgesloten, maar ik wil eerst eens weten hoe dit zit, voordat ik die in het Frans benader ….

Iedereen alvast heel hartelijk bedankt voor de support!

Weergaven: 608

Rubrieken,

(klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek)

20200919, Overheid, Vervoer

Reactie van Rob van der Meulen op 19 September 2020 op 18.51

@ Oktje, om de koppeling als een dragend onderdeel te beschouwen van een auto lijkt me niet correct, dan hebben we het over het chassis, de ophanging van de wielen etc. Maar dit terzijde. In de aandrijflijn is dit kort door de bocht als slijtage spul te beschouwen, levensduur afhankelijk van kilometrage en rijstijl van de vorige eigenaar. Net zoals remblokken of remschijven. En die vallen meestal niet / lang niet altijd onder dit soort drie maanden garantiebepalingen. Op een Franse website las ik: "En général, les pièces d'usure (freins, suspensions, embrayage, etc) sont exclues du champ de ces garanties."

Reactie van willem op 19 September 2020 op 19.33
1. De wettelijke garantie tegen verborgen gebreken

Deze verplichte garantie is van toepassing op alle gebruikte voertuigen, zowel verkocht door een particulier als door een professional. Het is 2 jaar geldig vanaf de ontdekking van het verborgen defect. U moet aan een aantal criteria voldoen om ervan te kunnen profiteren:

Het betreffende defect moet het voertuig onbruikbaar maken. Er kan bijvoorbeeld geen rekening worden gehouden met een probleem met de elektronische spiegel
Het defect moet worden opgemerkt door een erkende automobielexpert. Deze laatste zal bepalen of het verborgen gebrek voorafgaand aan de verkoop is of niet, en zal een rapport opstellen waarmee de zaak voor de rechtbank kan worden verdedigd.
LET OP: Juridische kosten (tussen 3000 en 5000 euro) zijn voor uw rekening. Ze worden ALLEEN door de verkoper terugbetaald als u de deal wint. Als het je lukt, kun je kiezen tussen het verlagen van de prijs van het voertuig of het ronduit annuleren van de verkoop. De verkoper zal zich niet in uw beslissing kunnen mengen.
Reactie van Maria op 19 September 2020 op 20.25

Waarschijnlijk staat onderaan je factuur de voorwaarden van de garantie zoals wettelijk voorgeschreven.

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiche...

Reactie van Rob van der Meulen op 19 September 2020 op 20.25

Okay. juridische kosten tussen de 3000 en 5000 euro plus de vraag of de verzekering zin heeft om er mee aan de slag te gaan, inschatting van hun kant. Duurt jaren. Eén keer naar een betouwbare garagist gaan neemt aanzienlijk minder tijd in beslag. Een kit d'embrayage, de losse onderdelen dus, komt tussen de € 60 en € 150 lees ik op deze en andere websites. Inclusief montage zou je dan op een bedrag van tussen de € 250 en € 390 kunnen uitkomen. Ongeveer 1/10 van de mogelijke juridische kosten. Vervangen van de koppeling bij een goedkope garage, standaard klus, lijkt me de moeite van het overwegen waard, ook al omdat de officiële dealers in Frankrijk zich zeer vorstelijk laten belonen.

Het Franse autoblad OCCASIONSmag van januari 2017 over de Berlingo te melden: " Embrayage. Tendance au patinage jusqu'en septembre 2010, et usure prématurée de la butée avant février 2010."

Het Duitse autoblad "Auto, motor und sport" meldt in de Kaufberater 2017 over de Berlingo II: " Der zweite Berlingo schneidet ganz gut ab, glänzt geradezu bei hohen Laufleistungen. Trotzdem ist die Bremse zu prüfen (schwergängige bzw. nicht lösende Bremsättel, verschlissene Bremsscheiben/-beläge)." De koppeling wordt daar niet als speciaal aandachtspunt genoemd.

Aankoopprijs, kilometrage, bouwjaar, algehele conditie spelen natuurlijk ook mee. Zelf zou ik opzien tegen een jarenlange procedure waarvan het maar de vraag is of je in je gelijk wordt gesteld. Dan maar m'n verlies nemen en op eigen kosten laten repareren want zonder koppeling kom je niet ver, zeker niet in de heuvelachtige Morvan.

Reactie van leroux op 19 September 2020 op 20.46
Reactie van Geert Jan de Boer op 20 September 2020 op 11.01

De koppeling is een slijtage onderdeel en slijtage onderdelen (denk hierbij ook aan remblokken, banden) worden vaak uitgesloten van garantie, maar een goede garage had de mate van slijtage kunnen vaststellen bij inruil/voor verkoop en zou hier gewoon garantie op moeten geven of hem zelfs al hebben vervangen.

Een koppelingsplaat of drukgroep/lager gaat tegenwoordig tussen de 200- 300.000km mee, dus een koppeling die binnen een maand na aankoop al de geest geeft is niet normaal.
Ik zou aanspraak maken op de garantie of minimaal een coulance willen in de kosten, de gemiddelde kosten van vervangen wordt in NL op €550 geschat en dat is toch veel geld in 1 maand tijd. Maar ja, recht hebben of recht krijgen is nogal eens een dingetje.

Reactie van Oktje Nonny Verspuij op 20 September 2020 op 12.43

Dank jullie wel! Ik verwacht weinig coulance. Weten jullie een goede garage? Ik woon bij Semelay.

Reactie van Rob van der Meulen op 20 September 2020 op 13.55

Oktje, daar bij Semelay zou ik het niet weten. In de buurt van Corbigny, behoorlijk wat noordelijker, had ik tot vorig je kunnen doorverwijzen naar een uitstekende kleine garagist, zeer service gericht. Mensen kwamen soms met een probleem, zet 'm maar even op de brug, een rammeltje?, ik zie 't al, ik draai daar een moer weer even vast. Wat kost 't? Ach laat maar. Voor de rest wat ik zo hoorde altijd correcte reparaties, acceptabele prijs, keurige officiële rekeningen en braaf belasting betalen. Maar voor prijzen die lager waren dan bij de officiële concessionaires. Dat viel niet bij iedereen in goede aarde, hij kreeg een proces wegens concurrence deloyale aan z'n broek, verloren, garage gesloten. De vrije markt in Frankrijk in actie. Ooit hadden we Arnaud Montebourg, Mr. Made in France, in z'n gestreepte Bretonse marinière, die Hyundai van hetzelfde beschuldigde en een klacht in Brussel indiende. Daar hebben ze die klacht toen bijna lachend in de prullenbak gegooid. De rechtsprekende macht in Frankrijk is op nationaal niveau zo te merken toch duidelijk wat minder liberaal ingesteld. Ook grote internationale bedrijven hebben daar stevig last van. Ik dwaal af.

Het blijft waar je ook bent lastig, een goede garage vinden. In Moulins-Engilbert zijn diverse garages, maar, ja, welke? Al navraag bij buren gedaan?

Reactie van jaap op 20 September 2020 op 15.52

uw rechten en plichten bij aanschaf voiture occasion staan hier vermeld:

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiche...

Hieronder is plaats voor een reactie

  • Blijf bij het onderwerp.
  • Wees constructief en vriendelijk.
  • Uw kennis en ervaring worden op prijs gesteld.

Onze huisregels ...

Bent u de plaatser van dit bericht? Reageer dan ajb op de gegeven reacties en adviezen.

Je moet lid zijn van NEDERLANDERS.FR om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van NEDERLANDERS.FR

WELKOM BIJ ONS FORUM

  * = inloggen nodig

GESELECTEERD

© 2020   Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Privacybeleid  |  Algemene voorwaarden

Anton Noë ... google.com, pub-1033432903517354, DIRECT, f08c47fec0942fa0