6 eenvoudige manieren om de levensduur van de accu van uw elektrische auto te verlengen

Reactie van Rob van der Meulen op 29 September 2023 op 20.14

@ Cornelis, bedankt voor dit handige overzicht. Wanneer het er op aankomt zo'n accupakket zo vriendelijk mogelijk te ontdoen van zijn stroom en idem in omgekeerde richting bij het opladen, schiet me nog een aandachtspunt te binnen.  Voordeel van het nadeel van de thermische motor is dat je de verlieswarmte bij koude weersomstandigheden handig kun gebruiken voor het verwarmen van je auto. Dat gaat 'm niet worden bij de EV. Kortom: gebruik de airco met beleid, dat komt ook je bereik ten goede. 

Reactie van BassieB op 30 September 2023 op 14.05

Haha, geen discussie maar ik las bij toeval vanochtend wel een artikel over de relatie in de mate aan fijnstof tussen EV en brandstof voertuigen. Uit diverse onderzoeken blijkt dat de banden en remvoeringen van Electrische Voertuigen veel meer fijnstof van allerlei ongezonde samenstelling produceren dan bv een Euro6 diesel in zijn totaal. De conclusie was dat we toch anders naar EV moeten gaan kijken als het enkel om vervuiling gaat.

Reactie van Rob van der Meulen op 30 September 2023 op 14.33

BassieB, voordat we de deur gaan openzetten naar dit soort interessante onderwerpen beperk ik me liever tot het volgen van een sneeuwspoor in de winter.

Een Duitse studie:

E-Auto verbraucht im Winter 28 Prozent mehr Strom.

De Charge Map community aan het woord:

5 tips to optimise the range of your electric vehicle in winter.

Reactie van Cornelis (Kees) Vonk op 30 September 2023 op 16.17

@BassieB, dit noem ik roeptoeteren, iets vermelden, zonder bronvermelding. Heeft geen zin!

@Rob van der Meulen, nuttige tips van Charge Map. Toch wel fijn dat we in Zuid-Frankrijk niet van die lage temperaturen hebben. 

Reactie van John op 30 September 2023 op 22.08

De electrische auto is een en al arnaque. Maar hj moet en zal er komen. Ineens beginnen bijna alle Europese landen premies tot 7000 e te geven als je er een koopt.

Ze beginnen te voelen dat het electrisch gedrocht het niet gaat worden ,maar het moet en het zal.

Niet mis te verstaan , premies met belastingsgeld , dus of je het er nu mee eens bent of niet. Als je leuke buurman zo een ding koopt , betaal je mee.

Dit noemt men tegenwoordig een democratie...

Reactie van Martijn de Wijk op 1 Oktober 2023 op 0.31

Waneer iemand een recept voor tomatensoep deelt lees je nooit reacties in de geest van "ik eet nooit soep". Maar zodra iemand een tip met betrekking tot elektrisch rijden meldt, buitelen telkens dezelfde heren over elkaar heen om ons te melden waarom zij niet elektrisch rijden. Allemaal heel interessant heren, maar daarmee zegt u dat de (door mij zeer gewaardeerde) tips van Kees Vonk niet aan u gericht waren. Een eigen draadje beginnen, is dat misschien een idee?

Reactie van Hans Kouwenberg op 7 Oktober 2023 op 21.28

Had ik het verkeerd begrepen? Er was toch een probleem met uitstoot, CO2 en het opgebruiken van fossiele brandstoffen? Want ik lees ineens talloze waarschuwingen over rubber-slijtsel, remvoeringen en zo meer. Ik rij al ruim drie jaar elektrisch en zelfs ZONDER de voordelen van het rijden zonder verbruik van olieproducten zou ik niet anders meer willen. Maar verbazend is het wel, die commentaren. Gaan we benzine verbruiken om - áls dat al zo zou zijn - minder bandenstof te produceren? Gekker moet het niet worden!

Reactie van Rob van der Meulen op 7 Oktober 2023 op 23.13

@ Hans Kouwenberg, ik vrees dat het probleem van de bandenslijtage een groter probleem is dan we als thermische en elektrische rijders eigenlijk voor mogelijk hadden gehouden. Niet alleen de elektrische rijders krijgen die spiegel voorgehouden, ook de fossiele brandstoffen rijders. 

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.