Rolstoelauto importeren of inbouw er uit

We zijn op zoek naar een tweede auto hier in Frankrijk. Om allerlei redenen is dat geen luxe.

We hebben een optie op een auto op NL kenteken die geregistreerd staat als rolstoelauto. Als zodanig hebben we dat, nog, niet nodig dus zou de installatie er uit mogen maar we vermoeden dat dit naast werk ook papieren rompslomp meebrengt.

Dus heeft er iemand ervaring met importeren van zo'n auto?
Of ook met de procedure om die aantekening bij de RWD weg te krijgen?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20250712, Overheid, Vervoer

Reactie van jacqueline op 14 Juli 2025 op 21.40: Waarom het jezelf moeilijk maken. Hier een auto kopen bij bv een garage. Geen rompslomp van kentekenperikelen geen invoer etc. Hier zijn ook echt hele goede auto’s te koop.

Reactie van Jeannette op 14 Juli 2025 op 22.26: Niet doen, wordt een heel proces met individuele keuring om een dergelijke auto ingevoerd te krijgen, niet aan beginnen dus!Heeft de auto een Coc bijvoorbeeld? Kan ik mij niet voorstellen namelijk.

Reactie van Servé Luijten op 14 Juli 2025 op 22.51: Ik heb onze eigen auto, die ook Geïmporteerd was, binnen een maand mbv ons lokale contact probleemloos kunnen invoeren. Dd COC van dat vehicule was eenvoudig in het land van herkomst bij een willekeurige dealer te betrekken, dus dat hoeft het probleem niet te zijn. Het gaat me om de status rolstoelauto. Hoe moeilijk kan dat zijn. Vandaar mijn vraag naar ervaringen. De auto die we op hey oog hebben is van een oud vrouwtje, 13 jaar oud, weinig km, goed onderhouden en spotgoedkoop. Vandaar dat we er de moeite voor willen doen.

Reactie van PieterJan Spijkerman op 15 Juli 2025 op 17.33: Echt niet doen. Ik heb 7 maanden werk gehad (met volledige ondersteuning van Toyota NL) om een naar grijs kenteken omgebouwde (recent uit 2024) auto in Frankrijk ingevoerd te krijgen. Behalve veel geld aan papieren rompslomp en professionele Franse hulp heb ik de auto ook door Toyota Frankrijk naar origineel specificatie moeten laten terugbouwen, en zonder de daarvoor benodigde onderdelen en100% steun van Toyota Nederland was dat nooit gelukt. Een COC kun je misschien nog wel geregeld krijgen, maar als er in Frankrijk geen overeenkomstige CNIT code bestaat ben je klaar. In dat geval moet je nl zelfstandig homologatie gaan regelen in Frankrijk. Voor een 13 jaar oude auto een onbegaanbare weg.

Bespaar je heel veel moeite en kosten en koop in Frankrijk een auto.

succes