Auto importeren zonder aankoopbewijs

Lieve mensen,

wij emigreren binnenkort naar Frankrijk (Préporché) en zijn bezig met het uitzoeken van het importeren van onze auto's. Wij hebben een oude landrover waarvan we geen aankoopbewijs meer hebben. De Franse overheid vraagt om het aankoopbewijs. Weet iemand hoe we toch onze oldtimer landrover kunnen invoeren?

We horen het graag! Alvast dank!

Warme groeten van Marc en Annemarie

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20250527, Overheid, Vervoer

< Vorige bijdrage

Reactie van willem op dinsdag: Koop een facturen boekje…en maak zelf een factuur door een fictiefe garage vermeld om welke auto het gaat..dateer lang geleden terug..meld dat het om een verkoop gaat en aan wie..onderaan vakje maken handtekening verkoper en hetzelfde voor Koper. Klaar.,ik heb zo vaker een auto geïmporteerd!

Reactie van Jeannette op dinsdag: Door inderdaad een factuur te fabriceren, gewoon in een wordbestand.
Je kunt ook doen of je de auto van partner 1 verkoopt aan partner 2.
Dus staat deze nu op naam van Marc, dan verkoopt hij 'em aan Annemarie die deze direct exporteert.
Inderdaad niet moeilijk over doen.

Reactie van Jako op dinsdag: Ik zou me eerder zorgen maken over de kosten. Een oude landrover is vermoedelijk nogal vervuilend, waardoor de malus CO2 en ecotax vermoedelijk hoger uitvalt dan je wenst te betalen.

Reactie van Piet Arickx op dinsdag: Wij hebben onze auto uit Belgie meegenomen, hadden ook geen aankoopfactuur meer, je krijgt het ook in orde zonder aankoopbewijs, ons advies is ga naar het locale france-services bureau, zij helpen je van a-z met de aanvragen, het heeft bij ons uiteindelijk wel heel lang geduurd (2 jaar ! yep, welkom in Frankrijk, je kweekt hier wel geduld), de ants administratie waar je de auto moet registreren is heel inefficient (in principe binnen de 6 maand na aankomst in Frankrijk), maar de politie houdt je niet snel tegen als ze een buitenlandse wagen zien (teveel gedoe voor hen), toch alleszins waar wij wonen (Aveyron).

Reactie van Jeannette op dinsdag: Maar Piet, het gaat er toch niet om of je aangehouden wordt? Je moet de auto toch gewoon verzekerd kunnen hebben? Twee jaar is wel lang om de auto niet te kunnen gebruiken, je mag dan ook niet naar de TC rijden voor een Franse Apk. Als het fabriceren van een factuur de boel vlottrekt…

Ik weet niet of ANTS inefficiënt is, als je alle papieren aanlevert en je volgt de procedure, heb je heel snel een kentekenbewijs hoor.

Jij hebt maar met een heel kleine, zeer specifieke afdeling van ANTS te maken, deze organisatie verzorgt namelijk alle paspoorten, identiteitsbewijzen, rijbewijzen en kentekenbewijzen van miljoenen Franse ingezetenen, dat gaat meestal heel vlot en efficiënt hoor!

Reactie van willem op dinsdag: Waarom een tussenpersoon erbij halen met kosten als je het zelf voor enkel de aanschaf van een factuur boekje kan doen?!

Reactie van Jako op dinsdag: Ik weet natuurlijk niet welke Landrover het betreft, maar veel oude Landrovers zitten boven de 200 gram CO2 per kilometer. Boven 193 gram per kilometer bedraagt de malus CO2 maar liefst 70.000 euro...

Reactie van Micha op dinsdag: Jako, nee hoor,

Het omgekeerde is waar , hoe ouder en meer vervuilend, hoe minder ecotax. Een oude vervuilende auto is OK, als hij maar oud genoeg is. Jonge (schonere) grote auto's (diesel en benzine) uit het buitenland, die worden extreem zwaar belast, hoe jonger hoe groter de malus écologique. Het tarief is degressief dalend naar mate de auto ouder is (ik dacht tot ongeveer 12 jaar oud).

Dus neem vooral geen grote jonge diesel of benzine auto mee naar Frankrijk, die moet je tweedehands kopen in Frankrijk zonder Malus écologique, oude auto's daarentegen zijn OK.

Reactie van Micha op dinsdag: Maar het is wel nuttig om dit af en toe te vermelden, want als je een jonge grote auto (benzine of diesel) auto meeneemt vanuit NL of BE is er niemand die je waarschuwt voor de enorme bedragen die je aan ecotax moet gaan betalen.

Je laat de papieren regelen door een extern bureautje, dan is het mogelijk dat je heel lang moet wachten (ligt aan ANTS afd buitenlandse import) en als surprise krijg je op het moment dat de papieren in orde komen een enorme rekening gepresenteerd van vele duizenden euros veroorzaakt door de malus écologique.

Reactie van Jako op dinsdag: Inderdaad, degressief. Maar er gaat nog maar 5% per jaar van af. Dus om een 10 jaar oude zwaar vervuilende auto op kenteken te zetten moet nog steeds 35.000 euro aan malus CO2 afgetikt worden.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.