Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!

Auto invoeren

Wij gaan eind januari 2026 emigreren. Ik wil mijn auto meenemen naar Frankrijk. Hoe (tijdelijk) verzekeren? Misschien iemand die een goed bedrijf weet die dit voor je kan regelen?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20251027, Overheid, Vervoer

Reactie van Jako op 27 Oktober 2025 op 19.15: Je geeft aan je Nederlandse verzekeraar door dat je naar Frankrijk verhuist. Je Nederlandse verzekeraar gaat akkoord, en geeft je minimaal 3 maanden dekking. In die drie maanden vraag je een Frans kenteken aan en regel je een Franse verzekering.

Reactie van Hans03 op 27 Oktober 2025 op 19.21: Maartje Verspuij.

zij is Iid van dit forum en kan dit perfect regelen

Reactie van Marc Dooijeweerd op 27 Oktober 2025 op 19.50: Dank jullie wel. Maartje Verspuij gebeld. Heeft me helemaal bijgepraat.

Gaat helemaal goed komen. GEWELDIG!

Reactie van Marc Dooijeweerd op 27 Oktober 2025 op 19.54: Hoi Jako. Ik heb mijn verzekering, Alianz gebeld. Op het m moment dat je je uitschrijft in Nederland, vervalt bij hen de autoverzekering en ben je niet meer verzekerd. Hoe heb jij dit geregeld?

Reactie van Jeannette op 27 Oktober 2025 op 20.13: Je mag toch echt met de exportplaten naar Frankrijk rijden hoor, je auto blijft verzekerd door de Nedeerlandse verzekeraar gedurende 2 weken, In Frankrijk meldt je de auto bij de verzekering aan op Nederlands kenteken, je krijgt dan 3 tot 5 maanden de tijd om je auto op kenteken te zetten.
Maar laat Dingemans alles regelen, ze vraagt er genoeg voor.

Het kost namelijk niks als je het zelf doet, maar ja, dan moet je wel begrijpen wat je doet.

Reactie van Bartoine op 28 Oktober 2025 op 11.00: Ik heb een paar jaar met mijn Nederlandse kentekenplaten rondgereden (foei, stoute ik). Mss viel het hier niet zo op omdat er veel Nederlanders wonen. Aap me maar niet na ;). Ook voor mij heeft Maartje het toen goed en heel snel geregeld.

Reactie van Robert T op 28 Oktober 2025 op 11.15: Eens met Jeannette en Het alternatief is laten doen via de plaatselijke garage, dan heeft u gelijk een "auto aanknopings punt"...of helemaal zelf via een kennis die u kan aanmelden bij de ANTS. Met goed stel hersens is dat goed te doen als u instructies nauwgezet !! opvolgt.

@Marc: Fijn dat voor u bijgepraat bent en waarschijnlijk geregeld gaat worden. :)

Reactie van Robert T op 29 Oktober 2025 op 8.56: wat is de vergoeding auto aanmelden ANTS aanmelden bij Dingemans?

Reactie van Jako op 29 Oktober 2025 op 11.41: @Wil Louwers, de malus écologique geldt voor elke auto die een Frans kenteken krijgt en moet afgerekend worden aan de overheid. Het maakt daarbij echt niet uit wie de auto op kenteken zet. De maximale malus is momenteel €90.000. Te voldoen bij op kenteken zetten. Koop je die auto in Frankrijk, dan zit dat bij de nieuwprijs inbegrepen. Als die 90k€ te omzeilen is door de auto in Nederland te kopen en via jouw garage te importeren, dan krijgt jouw garage het druk.;-)

Reactie van Albert op 29 Oktober 2025 op 14.54: @Wil_Louwers, ik zit midden in het traject om onze auto’s van NL naar FR over te schrijven in aanloop naar immigratie. Ik ben benieuwd naar de officiële bron waarop u onderstaande baseert:

“het klopt dat je een maximale bonus/malus mag betalen. Dat is echter het geval als je je auto op Frans kenteken laat zetten bij een niet-geaccrediteerde garage. In elk ander geval betaal je dat niet.”

Kunt u die hier met ons delen?

Mijn eigen speurtocht komt uit op onderstaande officiële bron, en ik zie nergens een onderscheid tussen geaccrediteerd/niet-geaccrediteerd:
https://www.economie.gouv.fr/particuliers/voyager-et-se-deplacer/ma...

Voor zover ik kan nagaan wordt de malus écologique bepaald door CO₂-uitstoot en gewicht. Sinds 1 maart 2025 geldt bovendien een coëfficiënt forfaitaire de décote op zowel de CO₂-malus als de massamalus voor voertuigen die al eerder (in het buitenland) zijn geregistreerd.

De CO₂-malus loopt jaarlijks stevig op (relevant voor wie nog vóór de jaarwisseling wil importeren...). De tabel staat hier: https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000051214838? Voor bijv 150 g CO₂/km is de volle malus: € 3.119 in 2025, € 4.279 in 2026 en € 5.715 in 2027...

De décote-tabel staat wat verstopt in: https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000051168007 (zoek met Ctrl-F op “décote”). Na 181 maanden is de décote 100%. Daarmee kan een diesel met hoge CO₂-uitstoot uit 2003 inderdaad zonder malus worden geïmporteerd.

Alvast dank, Wil Louwers, voor het delen van de onderbouwing dat een geaccrediteerde partij dit bij jongere auto’s kan vermijden. Dat helpt velen hier — of maakt helder dat elke dienstverlener (geaccrediteerd of niet, Verspuij of anderen) aan dezelfde overheidslasten voor kentekenregistratie van importauto’s is gebonden.