De richtingaanwijzer

Reactie van Jako 6 uur geleden

Het is nog veel erger. Meestal geven ze voor het oprijden van de rotonde al links aan en ze  blijven gewoon links knipperen als ze er weer van af gaan.  Ik heb geleerd dat de rotonde rond rijden 'rechtuit' is, en er is geen knipperlicht voor rechtuit volgens mijn rij instructeur. 

Reactie van Marc Beelen 6 uur geleden

Probleem is dat de meeste Fransen (en vele andere nationaliteiten) niet weten dat je regelmatig het niveau van de liquide de clignotant moet controleren en aanvullen. 

Reactie van Peter Jan 3 uur geleden

De regelgeving is duidelijk:

- bij het nemen van de eerste afslag, vóor de rotonde al de knipper naar rechts uit.

-Bij rechtuit in principe de rechter knipper uit bij het verlaten van de rotonde. Vooral vrachtwagens zetten vóór de rotonde de linker knipper uit om duidelijk te maken aan het verkeer dat van rechts naar de rotonde komt, dat ze erlangs willen. Daarna de rechter knipper bij het verlaten van de rotonde.

- bij links af slaan de linker knipper aan en bij de afslag de rechter.

Ikzelf volg het gebruik van de grote jongens. Niemand komt dan in de verleiding nog even voor je te schieten, met de gedachte dat velen nooit de rechter knipper gebruiken.

@ Marc: bij Tesla's was korte tijd de richtingaanwijzerstengel niet meer aanwezig en moest je een knopje op het gedraaide stuur gebruiken. Ik weet niet of deze handige liquide in die gevallen ook werkt. 🤔

Reactie van Allo 1 uur geleden

Knipper pas als ik eraf ga, als ik al knipper

Reactie van Jan Beeker 1 uur geleden

In april van dit jaar waren er in Sarlat (24) ca. 50 gendarmes opgetrommeld om iedereen op alle rotondes te bekeuren. Een paar 100 bekeuringen in 1 middag. Om onder de (forse) bekeuring uit te komen werd je uitgenodigd om de volgende dag een "verkeerstraining" te volgen op de kazerne van de gendarme. Daar werd beweerd:

-Een kwart = 1e afslag rechts: voor de rotonde RECHTER knipper;

- Half = rechtdoor: voor de rotonde LINKER knipper aan, en bij brede rotondes dan ook de de linker baan nemen, dan na het passeren van de 1e afslag (kwart) RECHTER knipper aan.

- Driekwart = voor de rotonde LINKER knipper aan, en bij brede rotondes dan ook de de linker baan nemen, dan na het passeren van de 2e afslag (rechtdoor) RECHTER knipper aan.

Mijn opmerking dat ik bij brede rotondes liever niet links rijd omdat de gehaaste medeweggebruikers je er nooit meer tussenlaten op het moment dat je rotonde wilt verlaten, werd weggelachen...

Reactie van Dennis & Lupita 30 minuten geleden

Interessant is dat soms bij rotondes met 2 rijstroken van te voren op het wegdek met pijlen is aangegeven welke rijstrook te volgen. Dat is steevast de rechter rijstrook voor rechtsaf en rechtdoor en de linker rijstrook voor linksaf. Dat strookt (sorry) dus niet met de bewering van de gendarmes dat je voor rechtdoor de linker rijstrook zou moeten aanhouden...

Nou heb ik wel vaker met gendarmes te maken gehad die zelf de regels niet kennen....dus dat ze dat zeggen van de linker rijstrook voor rechtdoor hoeft niet zoveel te betekenen.

Overigens heb ik zelden het probleem dat ze me er niet tussen laten, omdat ik ze die keus gewoon niet geef.

Reactie van Robert T 9 minuten geleden

Met de bus geleerd op de  FCO ( code 95) zoals beschreven door de heer Beeker. behalve dat links rijden Driekwart. Meestal pakt de bus door zijn lengte en breedte de rotonde ruimte zodanig dat men even je achter je blijft. Maar duidelijk ri aangeven is belangrijk. 

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.