Let op! Ze komen eraan, die elektrische auto’s (EV)

Steeds meer vakantiegangers zoeken mogelijkheden om hun elektrische auto's (EV) op te laden in Frankrijk. Dat doen ze liever niet bij de -wel dan niet werkende of beschikbare - laadpalen langs de snelweg, maar juist wel daar waar ze overnachten, in een hotel, bij een camping of gîtes, chambre d’hôte of huurhuis.

Bent u zo’n ondernemer? Lees dan dit bericht en doe er uw voordeel mee. Kent u zo’n ondernemer? Stuur hem of haar dan dit bericht door.

NBSO (Netherlands Business Support Office) samen met Emobility Consulting en Nederlanders.fr gaan een webinar organiseren over de plaatsing van laadpalen, lokale energieopwekking en energieopslag. Dit webinar is vrijblijvend en kosteloos. Een eerste sessie zal op 8 december 2022 om 10h00 plaatsvinden. Daarna, begin volgend jaar, volgen nog meer webinars. Een aankondiging hiervan zal in dit forum worden gepubliceerd of u kunt zich door middel van de onderstaande enquête aanmelden.

Wilt u meer weten? Wij ook!

We weten veel over de mogelijkheden om 100% EV vriendelijk te worden tegen uiterst aantrekkelijke voorwaarden. We weten ook dat het aandeel Frankrijkgangers in EV sterk zal toenemen de komende jaren. We zijn goed geïnformeerd over de technische en financiële kant van de zaak. Waar we meer van willen weten is wat de wensen van de horeca-ondernemer zijn en hoe we daar optimaal op in kunnen spelen.

Onze kennis van de meest recente ontwikkelingen op het gebied van techniek, kosten, subsidies en financiering samen met de inzichten die we verkrijgen uit de enquête zullen de twee pilaren worden voor de webinars. Dus doe met ons mee beste ondernemer, het kost u niet meer dan een minuut of 5!

https://forms.gle/Yo8KPBDCyVqJc2xYA

De bevindingen van de enquête worden in dit forum teruggekoppeld. Als u de enquête invult kunt u aangeven of we u mogen uitnodigen voor de webinar en of we u de enquête-resultaten mogen toesturen.

Vriendelijke groet,

Michel Bayings

Emobility Consulting

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20221109, Midden- en Kleinbedrijf, Vervoer

Reactie van Rob van der Meulen op 15 November 2022 op 11.13: @ Henri Bik, twee weken betaalde zomervakantie! Vanuit Amsterdam met het hele gezin een paar keer op de fiets naar Zandvoort! Ook nog een dagje Muiderslot! Of wie weet een weekje Terschelling, Ameland of Valkenburg. En wat voetballen op straat.....

Reactie van Emobility Consulting op 15 November 2022 op 11.14: @Bernard. Dat woordje "nog" slaat op het feit dat we door overheden min of meer gedwongen worden om elektrisch te gaan rijden. Enerzijds door alle milieuzones, maar ook door het verbieden van verkoop van niet elektrische auto's vanuit de EU en dat soort maatregelen. Is geen wensdenken van mij, maar zijn maatregelen vanuit overheden. Daarbij denk ik wel dat heel veel mensen gewoon graag en met plezier een elektrische auto kopen en gaan rijden. Maar de echte verplichtingen komen door maatregelen van overheden waardoor we direct of indirect geen keuze meer hebben. En autofabrikanten spelen daarop in, want die kunnen alleen maar auto's verkopen als mensen ze willen hebben.

Reactie van Augusta op 15 November 2022 op 12.05: Nu Rob van der Meulen het over Zandvoort heeft….
De kortste afstand van mijn locatie naar mijn nicht in Zandvoort bedraagt volgens de site Michelin 412km met een benzineauto.
Kan in 4uur en 39 minuten en de kosten bedragen all incl. 42.08€.

De site van de ANWB geeft met een Renault Twingo ZE 468km aan. Deze afstand is in de huidige context laadpaal afhankelijk.
De auto heeft een autonomie van 190km en is vanaf 24 050€, zonder bonus, verkrijgbaar.
Kan in 9 uur en 10 minuten. Totale laadtijd (7 sessies !) 3 uur, 49 min.
Kosten worden niet vermeld…

Tja, momenteel is de keus dus vrij eenvoudig. Zou elektrisch rijden afstand, laden en kosten binnen afzienbare tijd niet verbeteren dan zien mijn nicht en ik elkaar niet meer.

Reactie van Augusta op 15 November 2022 op 12.14: Ter aanvulling. Volgens de ANWB wordt de afstand met een Renault Megane E-Tech 414 km en doet er 5 uur en 1 minuut over.Totale laadtijd (1 sessie) 22 min. Ook geen kosten vermeld.

Prijs auto: vanaf 35 200€...

Hoeveel gezinnen zullen tijdens een periode van inflatie waarschijnlijk ook recessie dus ook in de nabije toekomst een auto van die prijs kunnen permiterren?

Reactie van Henri Bik op 15 November 2022 op 12.20: Het is duidelijk: mensen die kiezen voor elektrisch autorijden doen dat uit ideologische overwegingen want economisch en qua gebruiksgemak zijn EV nog in het nadeel.

Reactie van Augusta op 15 November 2022 op 12.34: Helemaal met Henri Bik eens.

Maar vrijheid blijheid...

Reactie van Emobility Consulting op 15 November 2022 op 13.24: Snap niet waar @Henri mee komt dat mensen nu alleen een EV zouden kiezen uit ideologische overwegingen en waarop gebaseerd is dat het economisch en qua gebruiksgemak niet interessant is?

Als je een auto voor lange afstand koopt, dan koop je een auto die daarbij past. Dan zit je ook met benzine en diesel auto's in het duurdere segment. Als je een auto koopt voor dagelijks gebruik met af en toe een langere rit, dan kies je een andere auto. Gemiddeld rijdt iemand in NL en FR nog geen 30km per dag. Daar voldoet elke elektrische auto aan.

Economisch kan het aantrekkelijk zijn omdat de onderhoudskosten een stuk lager zijn. De nieuwwaarde van een elektrische auto is met de huidige subsidies al op het niveau van een diesel of benzine auto en zonder subsidies komt dat de komende jaren. Qua gebruiksgemak is er niets makkelijker en comfortabeler dan een elektrische auto. Behalve voor lange ritten hoef je nooit naar een pompstation = scheelt mij 10 uur per jaar. En als je daar staat, dan hoef je niet 5 minuten die slang vast te houden, maar aankoppelen en lekker even relaxen. Het rijdt geweldig met veel vermogen en je hebt veel meer ruimte in de auto dan met een vergelijkbare benzine of diesel auto. Je kan er dus meer bagage in kwijt, dat lijkt me redelijk bij gebruiksgemak horen.

Tuurlijk is niet voor elke persoon en in elke situatie een elektrische auto geschikt. En als je niet wil, doe het dan vooral niet. Maar zonder eigen ervaring dit soort conclusies trekken is wel heeeeeel erg kort door de bocht.
Dus ik zou zeggen: het is duidelijk. Mensen die niet willen, staan er ook niet voor open. En mensen die wel willen, zien de mogelijkheden. Denken in problemen of denken in mogelijkheden. That's the difference.

Reactie van Emobility Consulting op 15 November 2022 op 13.28: In oktober waren 22% van alle nieuw verkochte auto's elektrisch. Als dat alleen aan ideologen zijn, dan zijn we een mooi ideologisch volkje. Nogmaals. Doe het niet als je niet wil. Maar er zijn er heel veel die het wel doen en willen en die komen ook naar Frankrijk. Ik zou daar rekening mee houden.

Reactie van Henri Bik op 15 November 2022 op 13.35: Michel, je hebt gelijk ik heb het te simpel geformuleerd. Er zijn dus inderdaad gebruiks-situaties waarin een EV economisch en gemakkelijker is. Met name als je er dagelijks minder dan 150 Km mee rijdt en je 's nachts aan de stekker thuis de auto oplaadt.

Reactie van Emobility Consulting op 15 November 2022 op 13.39: Eens Henri. En als je af en toe een langere rit hebt kan het ook prima en houdt je rekening met wat extra tijd. Of als je dat niet wilt zit je inderdaad vast aan of een duurdere auto met meer bereik of je pakt voor de lange ritten voorlopig een benzine of diesel auto. Gebeurt ook veel, dat mensen dan de auto ruilen of zelf een auto huren. Je kan relatief betaalbaar oude grote Volvo's huren voor de vakantie.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.