Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Behalve op speciale dagen voor de liefhebbers van klassieke auto's kom je ze - bij mooi weer - ook in het wild tegen zoals vanochtend. Blijft handig, zo'n smartphone met een goede camera aan boord.
Weergaven: 1497
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Peter Jan, nog leuker vind ik de toevalstreffers, een klassieke auto zomaar in het wild tegenkomen. Een in Amsterdam verdwaalde Citroën DS break. Op een Franse parkeerplaats zo'n handige Peugeot: lange latten of wat lengtes elektrapijp? Gewoon schuin doorsteken, niks aan de hand. Of bij het verlaten van een restaurant een voiture zien staan die je niet echt meer op je netvlies had, een plaatje, een Panhard.
Aan toevalstreffers geen gebrek, een fietstochtje, en dan zie je plotseling een fraaie Volvo staan. Ook in de binnenstad wanneer je een beetje oplet, ook om de elektrische fatbikes te ontwijken, een andere klassieker uit Zweden.
Mijn dag is al weer goed na het zien van zoveel moois. De break of familiale uitvoering van de DS is not ma tasse de thé. Alle gratie is verdwenen, er is slechts veel ruimte voor teruggekomen.
Er waren verschillende uitvoeringen van, de strapontin tussen voor-en achter zetels maakte het mogelijk om met veel kinderen èn bagage op vakantie te gaan.
@ Jan Peter, even voorbijgaand aan jouw "not my cup of tea" gevoelens waag ik het erop, nog twee break uitvoeringen, dat m.i. best aardige exemplaar in helder geel, het zonlicht in de Provence bijna overtreffend, stond in Middelburg geparkeerd. De Spijkerbrug over en dan rechtsaf. Ons Zeeuwen zunig? Ik dacht het niet, het zal me een lieve duit kosten om zo'n bolide te onderhouden.
Over naar een ander merk, naar een klassieke Peugeot. What a day for a daydream, een beetje gaan toeren door la France profonde op een zonovergoten zondag.
Dan nog maar een keer de DS. Citroën probeerde ook in Duitsland marktaandeel te veroveren.
@ Peter Jan, stel dat je in 1936 de gelukkige eigenaar zou zijn geweest van zo'n fraaie klassieke Citroën en in Parijs zou hebben gewoond. Je gaat een avondje uit, naar le Grand Palais. Waar parkeer je die bolide dan? Gewoon op straat, geen parkeermeter in zicht. En wat voor soort banden kies je dan voor maximaal rijcomfort?
De Citroën HY, nog steeds in trek bij mensen die een gezonde dan wel lekkere trek hebben.
Overigens had en heeft zo'n Citroën DS een uitstekende weglegging en wendbaarheid. De aanslag bij Petit Clamart in augustus 1962. Flegmatieke commentaar van Charles de Gaulle na afloop toen hij uitstapte: ils ne savent pas tirer.
Een duimstok als souvenir, niet voor dagelijks gebruik. Met daarop de al voorgestelde Trabant en Wartburg. Bij dat Oost-Duitse drietal ook de lichte bestelwagen Barkas B1000 die in Karl-Marx Stadt (nu Chemnitz) vanaf 1961 werd geproduceerd. Met eveneens een tweetakt motor, een driecilinder. De tegenhanger van de klassieke Volkwagen T1 bus en de opvolger daarvan, de T2.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
Welkom bij
Nederlanders.fr
© 2025 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr