Voitures anciennes

Behalve op speciale dagen voor de liefhebbers van klassieke auto's kom je ze - bij mooi weer - ook in het wild tegen zoals vanochtend. Blijft handig, zo'n smartphone met een goede camera aan boord.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20250709, Kunst en Cultuur, Vervoer

Reactie van Rob van der Meulen op zondag

Reactie van Rob van der Meulen gisteren: Vlak na de Tweede Wereldoorlog deed iedere autoproducent (in Europa) z'n best om met een kleine, zuinige auto op de markt te komen. Niet alleen auto's voor de gegoede burgerij, maar ook voor de middenklasse. Of de auto ooit zou zijn weggelegd voor de arbeider? Dat leek de Amsterdamse planologen wel erg ver gezocht: de nieuwbouw in Amsterdam-Noord werd aangelegd vanuit de gedachte dat Jan met de pet in z'n handjes zou mogen knijpen wanneer hij een brommer zou kunnen aanschaffen. Om daarmee naar z'n werk te gaan (in de industrie), broodtrommeltje en thermoskan achterop onder de snelbinders. Het herstel van de economische schade als gevolg van de Tweede Wereldoorlog was immers al een enorme opgave. Bovendien: Indië verloren, rampspoed geboren. Zo ver als de motorisering was voortgeschreden in de Verenigde Staten, zo ver zou het immers nooit komen in Europa wisten de economen zeker, geen enkele twijfel mogelijk. Inderdaad, Amerikanen lopen niet. Behalve in down-town San Francisco, New York en langs de Las Vegas Strip.

In Engeland kwam de Morris Minor op de markt, niet helemaal naar de zin van de grote baas. UIt het boek "A History of Modern Britain" van Andrew Marr deze foto's en een begeleidende tekst over een 'damned foreigner' die het ontwerp van die foeilelijke auto op z'n geweten had.