Grand froid et voiture électrique

Denkend aan Holland zie ik autos traag door oneindig sneeuwlandschap rijden. En langs de straten motorkappen open staan, buren en vrienden met startkabels in de weer. De telefoon gaat: Rob, kan je even langskomen? Traag, stotterend, aarzelend draait de startmotor. Doet ie 't of doet ie 't niet. Of dan toch maar de accu demonteren en naar binnen, in de warmte en aan de acculader. Vertrek uitgesteld tot nader order.

Daar moest ik vanochtend aan denken toen ik dit bericht in Der Spiegel las. De actieradius voor de elektrische auto wordt dramatisch klein. Bij een BMW i3 geeft het display bij de heftige kou van nu nog maar 115 km aan. Het inschakelen van de verwarming levert 25 km aan strafpunten op, resteert er nog de belofte van maximaal 90 km rijplezier. Een boodschappen autootje dus. Nadelen en voordelen: het gebrekkige rendement van de benzine- of dieselmotor staat 's winters garant voor een aangename verwarmingscapaciteit. De dieselmotor doet er wat langer over, minder energieverlies, zeker wanneer de chauffeur de verwarming pas aanzet wanneer het motorblok op temperatuur is gekomen. Op de aan mij gestelde vraag: wat is er belangrijker, het comfort van je passagiers of de levensduur van je motor reageerde ik meestal met een licht schouder ophalen. Of met een verwijzing naar de min 18 graden 's morgens vroeg om zes uur in Sneek bij de start van de Elfstedentocht in 1963. Kortom: u heeft niets te klagen. Niet dat ik zo sportief ben, maar mijn vader reed die tocht als toerrijder bijna uit, bij Dokkum werd hij samen met de andere nog resterende schaatsers van het ijs gehaald, verder rijden was niet verantwoord. Ik had het best nog kunnen halen sprak hij na thuiskomst enigszins teleurgesteld. Gewoon op schaatsen (type Juliana) van de firma Nooitgedagt.

De Franstalige pers vertelt meer over hoe je een smartphone de strenge kou moet laten overleven dan over de "batterie" van de elektrische auto. Een snelle blik op het internet leverde een geluid op "valt allemaal wel mee" tot een iets realistischer Belgisch bericht.

Zijn er elektrische rijders hier op het forum, wat zijn de ervaringen deze week?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20180301, Geldzaken, Vervoer

Reactie van HansR op 3 Maart 2018 op 14.43

@Jardin

Je argumentatie voor Finland is onzinnig: het feit dat bijna alle grond met bos is aangeplant is irrelevant in relatie tot de bijgroei/ha. En dat de zon er in het groeiseizoen langer schijnt, is illusionair tov de bijgroei omdat de invalshoek in Finland vanwege de hogere breedte ook lager is. Misschien is het nuttig om de bosinventarisatie zelf er bij te halen. Dan vallen de volgende zaken op:

Er is een jaarlijkse bijgroei van 4,6 m3/ha. (zelfs mijn schatting is te hoog!)
Er is een verhoging van de staande voorraad van bv 5% (voor de berk) en een verhoging van de bijgroei van 7%. Dat is niet zoveel en is waarschijnlijk toe te schrijven aan de leeftijd van de staande voorraad (volwassen bomen groeien harder bij dan jonge bomen met een optimum, meestal worden een tiental jaren na optimale bijgroei gekapt). De rest valt binnen de categorie meetfouten.

Verhoging van de bijgroei van 7% (bij een staande voorraadstijging van 5%) toeschrijven aan de CO2 stijging is onjuist. Hoewel onderzoek wijst op een opbrengstverhoging door CO2, is de mate daarvan nog lang niet bekend. Er zijn vele neveneffecten. Over de periode van 5 jaar (tussen de inventarisaties) is er een CO2 stijging geweest van ong. 10ppm (2 ppm/jaar), hetgeen een stijging is van 2,5%. Die volledig aan de extra groei toewijzen zonder verder onderzoek laat meetfouten, neveneffecten, kringloopeffecten en andere biologische cyclische invloeden buiten beschouwing. Het is gewoon te simpel.

Je claimt dat Finland qua energie autarkisch kan zijn mbt energie op hout. Maar autarkie op een gebied houdt in, dat je dat niet bent op andere gebieden (bv voedsel, mijnbouw, andere grondstoffen). Finland heeft in/export van hout, voedsel, grondstoffen. Finland staat niet alleen in de wereld en heeft dus wel degelijk met de rest van de wereld te maken. En dat alles nog los van het feit dat er conversie plaats vindt van zonne-energie naar biomassa naar elektriciteit. Alle rendementsverliezen hoor ik je niet over.

We kunnen een hele tijd doordiscussiëren maar een makke aan de tegenwoordige tijd is, dat er veel gediscussieerd wordt op basis van niets. Feitenvrij noemt men dat. Meningen.

Ik stoor me daar wel eens aan.

NB: Je probeert te argumenteren dat ze in Finland geen kerncentrale moeten bouwen. Daar hou ik me verder buiten met mijn opmerkingen, ik denk alleen, dat jouw argumentatie geen hout snijdt (pun intended).

Reactie van Theodora Besse op 3 Maart 2018 op 17.18: Jardin, je verwijt Hans dat hij "het meteen over de hele wereld" heeft. Nogal logisch, geen enkel land staat meer los van de rest van de wereld. Toch houd jij het bij Finland. Waarom? Omdat ze daar twee kerncentrales bouwen? Overal ter wereld bouwen ze momenteel kerncentrales.

Nu verwijt je Hans weer dat hij scheldt. Hij scheldt helemaal niet. Hoe kom je daar bij? Wel noemt hij jouw argumentatie onzinnig. Je hebt gelijk dat je daar over valt.

Wij hebben hier in dit forum geen van allen verstand van zaken. Dat moeten we noodgedwongen overlaten aan anderen. Je kunt kritiek hebben op de oplossingen die zij momenteel als het meest haalbare zien, maar als je niet met haalbare alternatieven komt is iedere discussie zinloos. En het herhalen van argumenten maakt ze niet meer of minder waar.

Waarom kunnen jullie niet gewoon blij zijn met het feit dat je voldoende stroom hebt? En het aan volgende generaties overlaten om betere oplossingen te vinden? Waarom almaar kritiek blijven herhalen, terwijl degenen die aan de touwtjes trekken er toch niet naar luisteren, terecht of onterecht?