NEDERLANDERS.FR

Hét netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk

U dient in te loggen om alle menu-opties te kunnen zien

en bij iedere succesvolle transactie helpt u Nederlanders.fr ook een beetje!!!

 Mijn auto, een Peugeot 106 diesel is, volgens ouderwetse maatstaf, meerderjarig geworden. Zij rijdt nu ruim 21 jaar over en ‘les routes du seigneur’ en heeft ruim 275.000 km afgelegd, zonder mij ook maar één keer in de steek te hebben gelaten. De heer zij geloofd en zijn Arabische concurrent zij geprezen!

Zelfbenoemde autokenners voorzien dat mijn barrel het niet lang meer volhoudt. “Want 21 jaar…. en als je weet hoe hij er mee omgaat…..” Okee: dat doe ik anders dan de meeste autobezitters.

 Periodieke onderhoudsbeurten? Heeft-ie nooit ondergaan. Door de wasstraat halen? Volslagen overbodig. De lak met een was laag beschermen? Kom-nou-toch! Beschermd tegen regen en sneeuw in de garage staan? Heeft-ie nauwelijks gedaan. Oliepeilen laten controleren? Kan ik zelf wel. Bandenspanning in de gaten houden?.

Alle banden ( inclusief het reserve exemplaar) kunnen bij vrijwel elk benzinestation voor een halve euro op peil worden geblazen.

Hoe ziet dat voertuig er van mij er dan uit?

Niet om door ringetje te halen.

De linkerzijkant heeft een opvallend flinke deuk.

Aan beide zijkanten ontbreken de sierstrips.

De oorspronkelijke kleur is wit.

Het interieur aan de kant van de bestuurder lijkt soms op een plantenbak.

Die deuk? Toen ik eens mijn barrel, vanwege een wat langer verblijf in Nederland, de garage wilde inrijden, dacht ik dat het rechter voorwiel door een stuk brandhout werd tegen gehouden. Met wat extra gas en dito moeite + wat geduld kreeg ik m’n rijtuig op zijn plaats. Drie weken na mijn terugkomst maakte een kennis mij attent op een deuk, vlak achter het portier. Was er iemand tegenaan gereden? Niet dat ik wist. Weer een week later had ik een helder moment: het was geen stuk hout dat mij een vlotte ingang had belemmerd, maar een houten kast die even niet opzij wilde gaan om me wat ruimte te geven en mij dwong de auto al knellend en schurend de garage proberen in te komen. Maar deuk of niet: ik rij nog even lustig en rustig naar waar ik naar toe wil.

Die kleur? Het wit gaat soms schuil onder een laagje modder en/of een groene uitslag. Of een mengsel van die twee. Soms denk ik dat het dak met mos is begroeid. Vrienden hebben, in hun grenzeloze onnozelheid, weleens gedacht dat ik een legerachtig gecamoufleerde auto had.

Het is echt verbazingwekkend hoeveel mensen zich over het uiterlijk van mijn auto bekommeren en met hoeveel nadruk zij, om een voorbeeld te noemen, mij aanraden het ding een keer te wassen. In Amersfoort heeft een buurtbewoner eens de wijkagent telefonisch gevraagd of die “groen uitgeslagen” auto kon worden weggesleept! Dat kon niet, zei de agent, na inspectie, want de auto staat 1) op privé terrein, 2) niemand is verplicht zijn auto een wasbeurt te geven en 3) iedereen mag zelf weten hoe vuil of schoon zijn auto er uit ziet. Het oorspronkelijke wit komt van tijd tot tijd deels terug dankzij een stevige en langdurende regenbui. De natuur regelt alles.

Die strips? Die waren er, denk ik, om de zijkanten wat op te sieren. Ik ben ze in de loop der tijden gewoon verloren. Of misschien heeft een andere automobilist er een af gereden. Tant pis.

Die plantenbak? Ik stap weleens met wat vuile laarzen de auto in. Dan valt er soms wat van die modder tussen de pedalen. Die modder zou ik, als die wat gedroogd is, volgens die en gene bij een benzinestation kunnen wegzuigen. Maar waarom? Mij hindert het van geen kant. Soms denk ik wel: zal ik er radijzen zaaien? Maar die moet ik dan ook op tijd begieten. Weest gerust: af en toe schep ik met stoffer-en-blik wat grond weg.

Een auto, zo wordt vaak beweerd, is een statussymbool. Nou, mehoela! Ik heb en ik wil geen status, dus die hoef ik ook niet met een auto op te houden.

En het gekke is: ondanks al deze, naar de overtuiging van velen in het oog lopende deprivatie (is een duur woord voor dalles) brengt mijn Peugeo’tje me nog steeds, droog en warm èn op het moment dat ik dat wil, naar die plaats die ik heb bepaald. Ook zonder tomtom.

En dat blijft-ie nog wel even doen.

Want deze maand is dit bejaarde dieseltje weer, wat de eco-keuring betreft voor één, en wat de technische staat aangaat, voor twee jaar goedgekeurd. Dat vind ik wel kras.

De keurders hadden twee adviserende aanmerkingen: laat een van de buitenspiegels wat vaster zetten en één van de twee veiligheidsriemen wat strakker aantrekken. Merci! En tot over twee jaar!

Weergaven: 3372

Rubrieken,klik voor meer berichten in dezelfde rubriek

20190802, Korte Verhalen, Kunst en Cultuur, Vervoer

Reactie van WeKa op 3 Augustus 2019 op 20.30

Wat een stelletje criticasters; bah.

Reactie van Michael op 3 Augustus 2019 op 20.55

@Weka. Nee hoor... niets dan feitelijke observaties. Sommige zaken zijn nu eenmaal MEESTAL met elkaar gelinkt, uiteraard, uitzonderingen daar gelaten. Als mensen een uitgesproken smerige auto hebben, zullen ze waarschijnlijk die trend van de boel laten verslonzen doorzetten in hun eigen huishouding. Ik had ooit een collega die ook zo'n onvoorstelbaar gore auto had... etensbakjes, afval, echt te ranzig voor woorden. Op een gegeven moment vertelde hij tijdens de lunchpauze, en helemaal uit het niets, dat hij het heerlijk vond om zijn bed nooit te verschonen. De geur van zijn eigen beslapen bed vond hij aanvoelen als een nest. Heerlijk vond ie het. Ik zou er niet aan moeten denken, zo'n matras met een kazige afdruk van een kano in het midden, maar ja.. wie ben ik. Het sloot in ieder geval goed aan bij zijn automobiel;-)

Groet, Michael.

Reactie van marielle op 3 Augustus 2019 op 22.25

Wat een goede auto, die Peugeot. Leuk.

Reactie van Theodora Besse op 4 Augustus 2019 op 7.59


Natuurlijk heb je gelijk El Burro, maar ook jij hebt electriciteit nodig, evenals een voorspoedige economie, die nu eenmaal afhankelijk is van electriciteit. Zonder electriciteit had je het bovenstaande niet kunnen schrijven. We zijn op de wereld met miljarden en het worden er alleen maar meer, die allemaal electriciteit nodig hebben en brandstof voor hun auto's (ouwe barrels of nieuw). Zoals ik al zo vaak heb gezegd: we maken met z'n allen de aarde kapot. We kunnen niet anders. Is het niet op de ene manier dan wel op de andere. Want we leven in het nu en we willen allemaal een zo goed mogelijk bestaan.

Daarom vind ik de redenering dat we aan onze kinderen en kleinkinderen moeten denken altijd zo hypocriet. Maar dat het klimaat voor mensen die nu in grote steden leven verbeterd moet worden, is een feit. En dat gebeurt niet wanneer je er oude auto's en bussen laat rijden.

Reactie van WeKa op 4 Augustus 2019 op 10.02

Het ging mij niet om het verhaal van D. D.

Maar dat gezeur van velen er om heen, met die betweterige opmerkingen en opgeheven vingertjes.

En dat is niet alleen in deze zaak het geval; soms denk ik wel eens niets meer inzenden dan wel lezen op Nederlanders.nl

Reactie van Jako op 4 Augustus 2019 op 10.08

@Iedereen die zo blij is met z'n oude diesel: ga eens een uurtje bij iemand anders in de auto achter je eigen auto aanrijden, dan weet je wat je anderen aandoet.

@Hans van de Bosch: waterstof produceren uit elektriciteit kost feitelijk niets aangezien vrijwel alle geproduceerde 'groene' elektriciteit op het verkeerde moment geproduceerd wordt. Je kunt elektriciteit niet in het net bewaren, dus het wordt nu weggegooid. Als je in plaats daarvan op grote schaal waterstof zou produceren kost dat dus letterlijk niets.

Die waterstof kun je gebruiken als vervanger van aardgas in het NL aardgasnet zodat we die miljardeninvestering niet in één klap hoeven af te schrijven en je kunt een waterstof brandstofcel gebruiken in een elektrische auto in plaats van een accu. Dan kun je gewoon blijven tanken bij een tankstation hetgeen weer een enorme besparing oplevert door reeds bestaande infrastructuur te gebruiken in plaats van een enorme investering voor uitbreiding van het huidige elektriciteitsnet.

De grootste toeleverancier en uitvinder voor autotechniek, Bosch, zet in op waterstof en niet op accu's. Vooralsnog voor toepassing in vrachtwagens en bussen, maar als dat goed werkt kun je er vergif op innemen dat die techniek ook naar personenauto's wordt doorgezet.

Reactie van El Burro Català op 4 Augustus 2019 op 13.17

Hé?! Mijn reactie is weggehaald?!

Reactie van Theodora Besse op 4 Augustus 2019 op 13.25


Wat vreemd, El Burro. Dat kunnen alleen Mod, maar die vertelt er altijd bij waarom, en Dick Dijs. Maar misschien heeft Dick per ongeluk op het kruisje geklikt? Of jij zelf?

Reactie van Dick Dijs op 4 Augustus 2019 op 14.37

@ El Burro Català  @theodora @ simon Het kan best zijn dat ik, in mijn onkunde en per ongeluk, op het kruisje heb getikt. Ik heb die reacties gekopieerd. Waarom? Dat kunt u verderop in de middag lezen, in mijn reactie op die vele reacties. Excuses voor het gewis van mij. Daar echt niks mee bedoeld.

  

Reactie van Hans van den Bos op 4 Augustus 2019 op 14.48

Sorry, wij hadden bezoek en dan laat ik het internet even voor wat het is.
Tja, de waterstofeconomie. Daar kun je heel lang over discussiëren. Net zoals over elektrische auto's. De huidige elektrische auto heeft zeker de toekomst niet, tenzij de solid state batterij zijn intreden doet. Men denkt in 2025; er worden vorderingen gemaakt. 

https://www.trouw.nl/duurzaamheid-natuur/de-veel-betere-batterij-ko...

Groene energie zal voorlopig niet in de behoefte aan energie kunnen voorzien. Dus moet die waterstof die tijdens uren van overproductie wordt geproduceerd, eerder worden gebruikt om er weer elektriciteit van te maken. We hebben nu eenmaal windstille en zonloze periodes.
Door de pijpleidingen zal nog heel lang gewoon aardgas blijven stromen.
Momenteel wordt van het elektriciteitsnet enkel de helft gebruikt. Het netwerk heeft, net zoals de snelwegen met de vluchtstrook, een dubbele uitvoering. als die overcapaciteit deels wordt benut, kan het net veel meer aan dan tot nu toe wordt beweerd. Bovendien is het nu gebruikelijk dat het transport van zonne- en windenergie gescheiden plaats vind. Die capaciteit kan veel beter worden benut.

https://www.volkskrant.nl/economie/dit-moet-gebeuren-om-al-die-zonn...

Hieronder is plaats voor een reactie

  • Blijf bij het onderwerp.
  • Wees constructief en vriendelijk.
  • Uw kennis en ervaring worden op prijs gesteld.

Onze huisregels ...

Bent u de plaatser van dit bericht? Reageer dan ajb op de gegeven reacties en adviezen.


Je moet lid zijn van NEDERLANDERS.FR om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van NEDERLANDERS.FR

-

Google advertenties

© 2019   Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Privacybeleid  |  Algemene voorwaarden

Anton Noë ...