Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Behalve op speciale dagen voor de liefhebbers van klassieke auto's kom je ze - bij mooi weer - ook in het wild tegen zoals vanochtend. Blijft handig, zo'n smartphone met een goede camera aan boord.
Weergaven: 1497
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
@ Edo, dan mag je nog van geluk spreken dat het Lac de Pannecière niet droog stond wegens onderhoudswerkzaamheden aan de stuwdam, anders waren ze daar op de bodem van het stuwmeer ook nog wat gaan crossen. De onderhoudsploeg daar beneden bij de dam blootstellend aan kwalijke dampen en herrie, de betonvlechters werken immers zo te zien zonder gehoorbescherming.
Bedankt voor de verwijzing naar die interessante video over de geschiedenis van de P6 @Rob, veel nieuwe kennis opgedaan! Leuk ook, die foto’s erbij.
La France profonde, altijd wat te zien wanneer er ergens een vide-greniers is.
Drie trotse vertegenwoordigers van de periode 1945-1973, Les Trente Glorieuses.
Niet de Peugeot 403 cabriolet van inspector Columbo, maar wel oud.
De Citroën Ami kom je niet zo vaak meer tegen.
Gereedschap noodzakelijk, maar goed, ze zijn de jongste niet meer. En de kwaliteit van de onderdelen liet ook weleens iets te wensen over. Sommige worden goed onderhouden, gereed voor een safari langs de restanten van "die Mauer" in Berlijn.
Om de Trabi safari nog even voort te zetten, van Berlijn naar een deelstaat in het Oosten van Duitsland, naar de stad waar de fabriek van de Trabant was gevestigd, juridische vorm een VEB, het Volkseigener Betrieb Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Waar de bewoners nog steeds trots zijn op wat er daar werd geproduceeerd. Die herinneringen kunnen de Wessies ons niet afpakken...De wat moderner ogende Wartburgs waren overigens ook nog zeer lange tijd uitgerust met de walmende tweetakt motoren. Inbouwen van door Renault vervaardigde motorblokjes bleek te duur en pas in 1988 kwam de overstap naar een viertakt motor van VW. Te laat, op 9 november 1989 viel de muur en daarna ging in april 1991 het licht uit in dat Volkseigener Betrieb. Opel kocht later een deel van die fabriek op (in Eisenach) en begon daar de Corsa, Adam en Grandland te produceren.
Het is dus niet helemaal verwonderlijk dat je vooral in Thüringen zo nu en dan perfect onderhouden Trabants of Wartburgs tegenkomt. Die soms nog dagelijks worden gebruikt, bijvoorbeeld voor een "Zubringerdienst" naar het centrum van een stadje.
Wat een leuke serie bij de Brocante. Mooi weer in juli, dus de oude dames worden uitgelaten. En @ Edo: tijdens de Tour Gascon rond Nogaro gaan meestal rond de 200 oude auto's op stap. Rallye kun je het niet noemen, gewoon een mooie tocht. Ondanks herrie (pardon het authentieke geluid van auto's van andere tijden) en de walm (de lucht van Idem auto's) staan mensen langs de weg te klappen.
Ook als je feitelijk hindert door niet harder dan 70 km/h te rijden, gaan er meestal duimen omhoog.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
Welkom bij
Nederlanders.fr
© 2025 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr