Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Beste lezers,
Ons geliefde Frankrijk telt welgeteld 32 nationale vliegvelden, Parijs {Charles de Gaulle en Orly} alsmede Corsica en overzeese gebiedsdelen daarbij niet meegerekend.
Voor dit onderwerp richt ik me graag tot degenen onder u die wel eens gebruik maken van één of meer van deze 32 nationale ‘Aéroports’ voor vliegreizen binnen Europa, niet zijnde het V.K.
Zoals bekend heeft het Verenigd Koninkrijk zich met de Brexit ook losgekoppeld van deze vrijheid en geldt de persoonscontrole dus onverminderd voor reizen van of naar U.K.
Het reizen per vliegtuig of voertuig binnen de 27 landen van de Europese Unie valt onder de bepalingen van het Schengenakkoord gevolgd door het Verdrag van Maastricht waarbij deze landen o.a. het “vrije verkeer van personen en goederen binnen Europa” hebben afgesproken.
Meer concreet betekent dit, dat er bij passeren van elkaars landsgrenzen binnen het Schengengebied, hetzij per per voertuig of vliegtuig, geen persoonscontrôle meer plaatsvindt.
Mijn reden van deze rondvraag is feitelijk dat er op de luchthaven ‘Roumanière’ van Bergerac in departement 24 Dordogne sinds jaar en dag nog steeds Persoonscontrôle plaatsvindt zowel bij uitreis als bij inreis. Dit gebeurt in een veel te kleine benauwde hal, met lange wachtrijen tussen zig-zag hekken tot gevolg. Naar verluid wordt deze inbreuk op het Internationale verdrag van Schengen uitgevoerd op last van de Prefect van de Dordogne.
Maar misschien zijn er in Frankrijk in andere departementen nog meer luchthavens waar zich dezelfde situatie voordoet: Mijn vraag is daarom de volgende:
A : Werd u recentelijk tijdens uw vliegreis van- of naar een Franse luchthaven,
– bij uitreis < naar > Nederland of ander Europees land }
– bij inreis < vanuit > Nederland of ander Europees land }
– – – – – gecontroleerd door Franse Politie of Douane waarbij u uw Paspoort of ID-kaart moest overleggen?
N.b. hiermee wordt dus niet bedoeld de contrôle van uw Boardingcard met uw legitimatiebewijs door luchthavenpersoneel bij uw vertrek.
Antwoord:
1 : Ja, iedereen bij aankomst vanuit ……………….
2 : Ja, iedereen bij vertrek naar ……………..
3 : Ja, maar alleen steekproefsgewijs.
4 : Nooit
Opmerking: ………………………………………………………………………………………
B : Op welke Franse luchthaven(s) overkwam u dit en met welke Luchtvaartmaatschappij vloog u toen dit gebeurde ?
Antwoord:
1. Op ……………………. ………………………. met …………………………………….
2. Op ……………………………………………... met …………………………………….
3. Op ……………………………………………... met ……………………………………..
Opmerking: ………………………………………………………………………………………..
1. Bergerac%20Inreis%20vanuit%20R%27dam%20.23.24.jpeg
2. Bergerac%20wachtrij%20in%20zig-zag%20hekken.23.24.jpeg
3. Bergerac%20Paspoort%20Contro%CC%82le.jpeg
Ik ben zeer benieuwd naar de uitkomst en zal u uiteraard op de hoogte houden.
Salut,
Guy
Weergaven: 1562
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
En hoewel zeer zelden, het kan ook aan de landsgrens waar u met de auto of fiets of lopend passeert gebeuren. Allemaal vanwege hiervoor genoemde redenen.
Ik heb het oorspronkelijke bericht nog een keer gelezen. Guy vraagt naar een controle door de Douane, niet naar het tonen van een ID kaart bij het boardingproces.
@Guy
Ik denk dat dit afhankelijk is van het vliegveld. Neem Schiphol. Als je binnen het Schengengebied vliegt heb je alleen de gewone securitycheck (handbagage, controlepoort, enz). Hier zit (normaliter) geen verdere controle.
Als er op Schiphol een controle is, dan wordt deze door de Koninklijke Marechaussee uitgevoerd. Een controle van de Douane heb je doorgaans alleen maar bij vluchten buiten het Schengengebied, ook bij vertrek vanuit Schengen. Er is bij aankomst op Schiphol wel Douane aanwezig - binnen Schengen voeren deze alleen maar steekproeven uit. Bij aankomst van buiten het Schengengebied zal er wel meer Douane zijn.
Bij grote vliegvelden is normaliter een scheiding tussen Schengen- en niet-Schengenlanden. Bij kleine vliegvelden zal dit niet het geval zijn.
De Douane controleert trouwens niet alleen maar aan de grens. Ik ben in LDF en Duitsland regelmatig door de Douane op de snelweg gecontroleerd.
Dus:
Andreas, jouw reactie bevat een aantal foute aannames en beweringen.
Grenscontroles kunnen** er zijn aan de fysieke landsgrenzen en op (inter)nationale luchthavens, ook kleine luchthavens hebben een scheiding tussen schengen en niet-schengen (UK, Cyprus en nog meer landen) indien ze verbindingen hebben naar bv UK.
Douane (customs) doet óók grenscontrole in de vorm van bagagecheck en verder alles wat met goederen en veiligheid te maken heeft, KMAR doet paspoortcontrole dus op de papieren mens gericht aan de grenzen.
**In mijn eerder genoemde link, zie je dat NL momenteel geen tijdelijke paspoort grenscontrole heeft (maar zal gezien de situatie in Israël mogelijk rap veranderen.)
Frankrijk (en andere landen) heeft WEL een tijdelijke (maximaal 6 maanden) verscherpte paspoort- en douanecontrole tot november en heeft deze ook reeds verlengd met weer een half jaar.
@jaap
Op https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belasti.... staat:
De Nederlandse Douane controleert alleen goederen.
Paspoortcontroles, identiteitskaartcontroles, controles op visa en andere controles van personen aan de landsgrens worden in Nederland uitgevoerd door de Koninklijke Marechaussee.
De twee taken zijn verschillend en zijn daarom bij verschillende ministeries belegd: Douane bij de belastingdienst, grenscontrole (KMAR) bij defensie.
En ik heb ook niets anders gezegd.
Toch wel, Andreas, lees je eigen stukje nog eens door.................
@Ingrid Ierland zit niet in Schengen, dus dan is er sowieso paspoortcontrole.
Laten we maar hopen dat de Raad van de Europese Unie het allemaal goed begrepen heeft, dat personenverkeer binnen het Schengen gebied, anders worden ze wel via dit forum gecorrigeerd. Idem the EU Customs Strategy en de belangstelling die de douane soms heeft bij de uitgang van een vliegveld voor wat er in koffers zou kunnen zitten. Het gebied dat tussen het vrij verkeer van personen zit en de handel in goederen.
Douane ook in actie op Nederlands grondgebied, al heel lang geleden. In 1983 werd ik op weg naar een camping langs de dijk tussen West-Kappelle en Domburg ingehaald door een wat slordig uitziende Renault, er ging een portierraampje open en er werd gezwaaid met een rood/groen bordje, een instrument dat je eerder zou verwachten in de handen van een treinconducteur op een perron. Zullen wel wat aangeschoten campinggasten zijn, grapje, niet op reageren, rustig voorbijrijden. Toen werd er een blauw zwaailicht op het dak gezet en werd ik op mijn beurt ingehaald. Wij zijn van de douane, waarom bent u niet meteen gestopt? Mijne heren, uw voertuig was niet onmiddellijk herkenbaar als een dienstvoertuig van de Rijksoverheid, dus....
Waarom die vertoning? De uitlaat van mijn wat oudere Mercedes diesel produceerde nu en dan wat rook, dus er was een vermoeden (Walcheren, landbouw) dat ik de veel goedkopere tractor diesel brandstof in m'n tank had. Er werd tot tweemaal toe een monster uit de brandstoftank gehaald. Alles in orde mijnheer zeiden ze na ook nog rijbewijs, autopapieren en de verzekeringspapieren te hebben bekeken. De kofferbak moest ook nog open, geen contrabande, geen inbrekersgereedschap aanwezig. Dat verbaast me niets zei ik, die dieselbrandstof, het zal een mengsel van Shell en BP zijn en dat is meen ik toegestaan, hier in Zeeland langs de weg getankt, kijk, hier heb ik de bonnetjes nog. Ze keken wat saggereinig terug. Ik vermoed dat de aanwezigheid van een mooie dame met baby me gered heeft van mogelijke vervolging wegens niet onmiddellijk gehoor geven aan een verzoek tot stoppen.
Ach, en zo'n steekproefsgewijze douanecontrole, is dat nu zo erg? Dan krijg je tenminste nog het gevoel dat je echt naar het buitenland gaat.
Ik krijg de indruk dat de douane controle op Franse vliegvelden een beetje voor de bühne is. Bij de grensovergangen over de weg heb ik het nooit meegemaakt. Het schijnt wel nogal srikt te gebeuren bij de grenzen met Italië, om een eventuele vluchtelingenstroom tegen te houden. Maar zelfs bij de grens met Spanje wordt er mondjesmaat gecontroleerd. Persoonlijk vind ik het niet erg om even in de rij te staan, tenzij het bloedheet is, en de rij tot ver buiten de ingang staat, zoals me een keer in Bergerac is overkomen. Overigens zou het me niets verbazen als binnenkort veel meer landen de grenzen gaan afschermen met douane controle. De politieke ontwikkelingen duiden daar sterk op, ook in Nederland en Frankrijk. Het is niet te hopen dat we dezelfde toestanden krigen als op de vliegvelden en grensovergangen in de VS, want dat is echt beroerd. Een deel, niet allemaal, van de terroristische aanslagen worden uitgevoerd door inwoners van het betreffende land, dus of het allemaal echt zal helpen valt te bezien. En een hek om je land zetten helpt ook niet, gezien wat er recent in Israel is gebeurd. Vrede op aarde en het welbehagen is ver te zoeken.
Beste deelnemers aan deze discussie,
Van Guy, de topicstarter, ontving ik een zeer persoonlijk bericht en daarbij het verzoek om de inhoud daarvan niet in het openbaar te delen.
Hij geeft aan dat hij, als gevolg van recente gebeurtenissen en zwaarwegende omstandigheden, zijn belofte om u te informeren en betrokken te blijven bij dit draadje niet kan nakomen.
Hij hoopt op uw begrip.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr