Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Elektrisch rijden en toch eerbied voor het Franse patrimoine industriel hebben? Yes you can. ook al moet je ervoor aan de overkant van het Kanaal zijn.
Retro design blijft de gemoederen bezighouden. Niet verwonderlijk dat je Italiaanse ontwerpers hun gang kunt laten gaan. Hoe ziet zo'n beam-me-up to modern times 2CV besteleend er dan uit? Hier aan de tand gevoeld door Jürgen Pander: Wir drehen eine Runde.
Weergaven: 2173
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Rob, zeer degelijk en betrouwbaar die Duitsers (W124) voor het dagelijkse transport...en geen problemen met in - en uitstappen zoals de Midget.
Duimpje omhoog voor jou prachtige Mercedes Sher. Ik weet toevallig dat er in Nederland regelmatig een oude verroeste Mercedes werd omgekat met een jongere uit m.n. Duitsland om geen wegenbelasting meer te hoeven betalen (was toen 30 jaar). Ik zag dat toevallig gebeuren doordat ik een bekend kenteken van een Mercedes wrak ineens op een hele mooie bijna dezelfde kleur Mercedes door het dorp zag rijden.
Sher, zo te zien heb je daar voldoende ruimte, dus een iets grotere draaicirkel zou geen probleem zijn. Ik dacht dat er nog tot vandaag kan worden geboden op de Mercedes Pullman 600 van John Lennon en George Harrison, later in bezit gekomen van één van de Supremes. Read all about it.
De verleiding is groot om nog wat verder langs dit sterrenpad te wandelen, toch maar niet doen. Slechts één snelle terugblik: kleppen stellen, tien jaar geleden voor het laatst dit setje speciale steeksleutels gebruikt om iemand te helpen z'n oude dieselblok (115 serie) weer netjes rond te laten draaien. En dit soort boekjes, ook handig. Nu vaker in de weer met een OBD II reader om te zien wat boordcomputers te melden hebben over de gezondheidstoestand van het betrokken voertuig. Ook te gebruiken om iets simpels als de conditie van je accu mee te meten, een koude start, dipje wanneer de startmotor een enorme partij stroom vraagt.
Op zoek naar het prille begin van de elektrische 2CV modificaties kwam ik dit verhaal nog tegen.
Sher, je bent nog aan het nadenken begrijp ik, kan ik me voorstellen. Hoe kan ik je overtuigen? Laat ik deze sweet talking guy het woord maar laten doen. Of je uitnodigen voor een proefrit in een andere Mercedes 600, die met de short wheel base, de aankoop waar George Harrison's Mercedes liefde mee begon.
Terug in de tijd, achter het stuur van een oude 2CV uit 1958, gele koplampen en met het originele geluid.
En waar hangt de 2CV uit die als laatste exemplaar van de lopende band rolde? In het "Musée Nationale de l'Automobile" in Mulhouse. Dat exemplaar zou oorspronkelijk aan de eigen collectie van Citroën worden toegevoegd. Samen met een eerste type van de 2CV staat hij daar in showroom conditie. Verderop in die immense hallen komen we nog twee bekenden tegen: een Citroën SM en de NSU Ro80 van Christian von Klösterlein.
Mijn verzameling en ik zoek nog aanvulling , ook voor vragen reparatie 58170. Graag !
Onderhoud, iedere auto blijkt vroeg of laat zwakke punten te hebben. Hier de rijdende rechter en de geknakte eend.
De cirkel begint langzamerhand rond te worden. Vijf jaar nadenken en ombouwen, maar dan kun je ook in eigen beheer een 2CV elektrisch maken.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr