Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Goedemorgen,
Er zijn te weinig fietspaden in Frankrijk. Men zal nooit het netwerk in NL evenaren, alleen al om geografische redenen. Toch komen er steeds kilometers bij. De behoefte naar "mobilité douce" is groeiende. Klimaat, toerisme, gezondheid, noem maar op. Zo ook bij ons om de hoek is nu het eerste deel klaar: een prachtig stuk van Les Eyzies tot Limeuil met oa een splinterneuwe fietsbrug over de Vézère nabij Le Bugue.
Deel II is in studie en gaat stroomopwaarts Les Eyzies met Montignac Lascaux verbinden. Een flink stuk van de prachtige Vézère Vallei veilig per fiets van Lascaux tot de Dordogne, geweldig toch? Zie hier de link:
https://www.cc-valleedelhomme.fr/mobilit%C3%A9-itin%C3%A9rance-douc...
Heeft u dit pad ook al gefiets, of zijn er bij in uw regio ook zulke mooie projekten?
Moeten er volgens u meer "Voies Vertes" komen?
groeten,
Weergaven: 894
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Onze schoonzoon, een fanatiek fietser, vond dat er ook rond onze woonplaats in de Allier veel te weinig fiets- en wandelpaden waren. Hij fietst en wandelt hier erg veel en heeft zelf veel van deze routes gemaakt en gereden en/of gewandeld. Voor een aantal hiervan heeft hij, voor vrienden en belangstellenden, een website gemaakt waarop deze vermeld zijn, en de routes voorzien van kaart en korte beschrijving met informatie. ( www.brussin.fr )
Misschien een leuk idee om dit ook te doen voor de streek waar jullie wonen.
Hans, zoek ik verkeerd ( Op de smartfoon)? Ik zie wel beschrijvingen, maar geen routes?
Frankrijk zal nooit een land worden waar de fiets een vervoermiddel is zoals in Nederland. De afstanden zijn in Frankrijk groter, het grootste deel van het land is niet vlak en het is dunner bevolkt. Dus fietspaden aanleggen is iets voor dichtbij de grotere plaatsen óf voor het maken van toeristische routes, anders loont het de investering niet, en dat is ook gewoon logisch.
Ik fiets overigens al 35 jaar best wat kilometers in Frankrijk (het eerder genoemde Aire s/ Adour ben ik in 1992 en 1994 aan voorbijgekome op fietsvakantie - daar nog op de camping gestaan, de municipal naast het stadionnetje als dat nog bestaat) en ik vind het nog altijd prima te doen op de witte en gele weggetjes van de Michelin of ING kaart.
Dennis, daar waar jij woont, Nyons toch? is prima te fietsen ook zonder fietspaden.
@Janny O. Inderdaad staan niet overal kaartjes bij, want niet alles is over echte fietspaden, maar soms ook dwars door bos en/of weiland, maar bij de beschrijving kan een beetje fietser of wandelaar wél de route vinden/volgen. Het is allemaal in de buurt en beetje eigen inbreng en richting-gevoel én een echte kaart (of gsm) heeft een fietser toch zeker wel.
Maar het gaat mij er niet om niet hoe de website eruit ziet en of er misschien alles voorgekauwd in staat (of niet) , maar meer om het idee zèlf iets te doen aan het ontdekken van leuke fietsroutes en dit met anderen te willen delen.
Hans ik ben geen gravelaar en geen mountainbiker, dus laat ik het voor wat het is. Ik ben van de racefiets.
Janny, ik woon inderdaad vlak bij Nyons. Het is prima fietsen, zelfs de D94 (richting Gap) valt wel mee met het verkeer en heeft fietsstroken hier en daar. Hoewel fietsstroken verzamelplaatsen voor steenslag en glas zijn,dus voor de racefiets niet zo praktisch.
Dennis, we wonen al 10 jaar in de buurt vsn Nyons (nou ja een km of 25 vandaan)en fietsen per jaar meer dan 25.000 km ( bij elkaar opgeteld). Col de la Croix Rouge, Valouse, col d'Ey, Vinsobres, Dieulefit, ik kan nog heel veel meer opnoemen, allemaal prima te fietsen met de racefiets. Ja soms moet je uitkijken, soms grote stenen, soms glas.
.
Janny, misschien heb je gevolgd dat er onlangs wat discussie is ontstaan (oa op de Facebookgroup "Bienvenu a Nyons") vanwege een voorstel om de oude trambaan van Nyons naar Sahune geheel te asfalteren als fietsroute. Er zijn nogal wat mensen tegen omdat men blijkbaar graag wandelt over die nu nog deels onverharde route en men wil die langszoefende racefietsers niet. Een veelvoorkomende opmerking was dat fietsers best over de D94 kunnen, want daar liggen voor het grootste deel fietsstroken. Dat laatste is waar, alleen liggen op die fietsstroken dus veel steenslag en glas, dat was mijn enige punt. Je ziet dus vaak dat fietsers niet op de fietsstrook rijden, maar nog net op de weg om lekke banden te vermijden. Het voordeel van fietsstroken wordt nogal overschat, voornamelijk door automobilisten waarschijnlijk. Dus ondanks dat het verkeer op de D94 best te doen is, rij ik toch liever op kleinere wegen omdat daar gewoon minder glas op de weg ligt.
Col de la Croix Rouge en Col de Valouse kom ik met enige regelmaat als onderdeel van mijn rondje fietsen na het werk.
Dennis, die discussie heb ik niet meegekregen. Wel de fietsroute over de oude spoorlijn van Sablet naar Buis les Baronnies. Al 5 jaar op papier mee bezig, maar ik moet nog zien dat we het meemaken. Dan heb je nog de voie verte van Jonquières naar Carpentras. Jammer dat je daar regelmatig moet zigzaggen op de fiets, of afstappen omdat op veel.plekken de kruisende auto's door moeten kunnen.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr