Forum voor Nederlanders in Frankrijk

Jour du Patrimoine à Mèze 2026

Dit weekend 19 en 20 september 2026 viert Mèze (Hérault) haar Patrimoine met een reeks aan activiteiten Waaronder het 'Eerste Wereldkampioenschap Oesters Koken'. In het naburige dorp Poussan is een enthousiaste club van liefhebbers van klassieke auto's actief en die organiseren vandaag een 'Concours d'élegance des Voitures Anciennes' in de tuin van het Chateau Girard van Mèze. Ongeveer 100 klassiekers staan vandaag in die tuin en op de Esplanade onder de pijnbomen te pronken, ik ben erlangs gewandeld en heb er een paar voor de liefhebbers onder u gekiekt.

eleganza italiana

very british

Imposant

belle americaine

convertible in red

cabriolet non plus ultra

Priat 1936 met een vreemdeling op de Esplanade

848 cm3 160 km p/h

corvette emerges from the bushes

jaguar au chateau

Ja als ik dat dan zie wordt ik er toch een beetje weemoedig van: 'Schön war die Zeit' en dan denk ik terug aan mijn eerste auto een DKW F102 van 1965

droom op wielen

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20260919, Clubs, Verenigingen en Bijéénkomsten, Kunst en Cultuur

< Vorige bijdrage

Reactie van Anton Noë, beheerder en gastheer 15 uur geleden: Prachtige foto's Henri!

Ik ben gek op auto's. Klassiekers, ouwe knarren, EV's met de allerlaatste technieken en giga actie-radius. Zelf rij ik nu al jaren een Honda Element - Model YH2: 4WD / vierwielaandrijving. 4-traps automaat uit 2003. Een auto die we kochten omdat we zo nu en dan een stedentrip doen en dan graag à vélo. In dit koekblik op wielen (in de USA heeft ie de bijnaam "the toaster") kunnen met gemak twee e-bikes achterin, rechtop, zonder er wielen van af te moeten halen.

De Element werd door Honda gebouwd in Ohio, voor de Amerikaanse markt. Heeft dus veel eigenschappen van Amerikaanse auto's van die tijd, ik rij deinend van A naar Z, comfortabel en ruim. Tegelijkertijd is het echt Japanse degelijkheid. Helaas is het geen zuinige auto.

De Honda Element is in Nederland een zeldzaamheid. Er zijn er circa 20. En we kennen elkaar allemaal.

Ik ben benieuwd wat de leden en bezoekers van dit forum rijden. Ik vermoed dat NL'ers in Frankrijk niet een middle of the road smaak hebben met hun autokeuze.

Om een foto te plaatsen bij je reactie gebruik je het icoontje boven de "10pt"in de opmaakbalk.

Reactie van Rob van der Meulen 15 uur geleden: Mijn nu klassiek geworden auto's heb ik in de kluis goede herinneringen opgeborgen. Ik probeer me te beperken tot het fotograferen van wat ik in het wild tegenkom. Soms dagenlang niets interessants, en dan kom je onverwacht toch nog autoblik tegen dat een snelle snapshot waard is. Geen dure analoge filmrolletjes meer tegenwoordig, twijfel sloeg ooit toe, is het eigenlijk wel de moeite waard. Meestal met mijn smartphone, een eenvoudige middenklasser.

Eerder dit jaar, een willekeurige greep, nog een paar andere klassiekers. De eigenaar van de groene Triumph TR 6 heef een keer voor zijn verjaardag al m'n gereedschap met Britse maten gekregen, doppenset, steek- en ringsleutels, merken als Rahsol, Hazet en Belzer. Bij sportieve Britse bolides hoort immers ook een stevige hoeveel sportief sleutelen. Een paar maten heb ik nog liggen, nl. die handig zijn voor loodgieterswerk, soms onderdelen met een maatvoering die niet metrisch is.

Gistermiddag zag ik nog iets staan met bescheiden Europese proporties, 's avonds een 1973 Ford LTD, een massieve full-size American car, 6-seater, 8 cylinders, 7030 cm³. Met voor een immens grote driepersoons bank, achterin hetzelfde, zeer comfortabel.

Reactie van Rob van der Meulen 14 uur geleden: Also very British, Jaguars in the wild, jachtseizoen het hele jaar geopend. Soms zie ik maandenlang geen enkele wat oudere Jaguar op straat rijden, en dan staan er ineens uit het niets twee geparkeerd op slechts een paar meter afstand van elkaar. In een buurt waar de eenvormigheid van moderne auto’s het straatbeeld niet bepaald interessant maakt. Een groene Jaguar XJR 4.0 uit 1995 en een rode Jaguar Sovereign 3.2 E2 uit 1994. Ik zag ze trouwens niet meer staan daar, wie weet naar Mèze vertrokken...

Reactie van Henri Bik 14 uur geleden: Nee Rob , niet gezien hier,.. wel een blauwe XJS

good sport gentlemen

Reactie van Rob van der Meulen 13 uur geleden: Dear Henri, a bit too modern for a real British gentleman I'm afraid. Gentlemen prefer the more stylish XK 150.

Reactie van Henri Bik 13 uur geleden: Graag geef ik gehoor aan de vriendelijke moderator om mijn voiture hier te onthullen. Het is een 4-wiel aangedreven 2007 stationcar met een 3 liter 6 cylinder boxermotor gekoppeld aan een 6-traps automaat die ook sequentieel geschakeld kan worden. Verder is deze superieure automobiel onder andere voorzien van niveauregulering, ABS, glazen schuifdak, Airco, Navigatiescherm, elecrisch verstelbare voorzetels en een audiosyteem met cassette en compact disc speler.

Dit is de auto waarin ik de rest van mijn leven wil rijden.

Reactie van Rob van der Meulen 12 uur geleden: Om toch nog even bij die Britten te blijven, een niet onaardige Bentley in een vrij bekend stadje in Normandië. Gevraagd naar onthullingen over het heden eerst maar een stevige stap terug naar mijn nu wat geërodeerde klassieke verleden. Toch met een mediterraan tintje. Lang geleden stapte ik in Nice op de Boulevard des Anglais soepel uit m'n Rover 2000 TC, nonchalant, bronzé, zonnebril. Om daar aan het strand een meer dan uitstekende Salade Nicoise te bestellen, goddelijke spijs zo bleek. Decennia lang elders al op zoek naar een herhaling van die piek ervaring.

Weer naar de voiture toe, en daar staat een hemelsblauwe sportwagen van Italiaanse makelij vlak voor mijn Rover gepakeerd. Ik was er behoorlijk van onder de indruk, love at first sight. Om dat gevoel wat permanenter vast te kunnen houden in de indertijd nog regenachtige en grijze lage landen toen een Mercedes in die kleurstelling samengesteld uit diverse bronnen.

Om voorlopig af te sluiten met een aangepaste versie van de evolutieleer. Dat durft geen enkele fabrikant meer, zeggen dat ze gewoon doorgaan met het verbeteren van een bestaand concept om daarmee de betrouwbaarheid steeds verder op te voeren. Ook om daarmee de kosten wat te drukken, de hoeveelheid spare parts blijft nog overzichtelijk. Kun je ook als klant gemak van hebben.

Reactie van Rob van der Meulen 11 uur geleden: Niet dat iemand er op zal zitten te wachten, maar tot mijn verbazing maak ik verrassend weinig foto's van ons eigen wagenpark. Niet klassiek genoeg. Als preview - of teaser? - de lange afstandsrijder, wachtend in zijn hok tot hij weer wordt losgelaten. Daaronder een citadine uit 2013, een Hyundai I10, volledig tegen de zin van Arnaud Montebourg aangeschaft, want het ging in zijn optiek om een gevaar voor de Franse en Europese autoindustrie. En zou tevens berusten op uitbuiting van werknemers elders op deze wereldbol. Hyundai als gevaar, koop vooral Made in France. U kent 'm misschien nog, dat baasje in z'n o zo Bretonse matrozen pullovertje. Origineel waar, in Frankrijk gemaakt. Nee dus, slechts een heel klein deel van wat die fabriek op de Franse markt aanbood....Het ideologische leugentje over Hyundai kort samengevat

.

Toch onsnapt uit z'n hok! Mijn trouwe blauwe Mitsubishi Outlander met benzine motor, voorwiel aandrijving. Uit 2010, het laalste productiejaar in Borne, dus toch iets van Made in Holland gekocht. Arnaud had nu kunnen zeggen: Robert, bravo!

Gesignaleerd in de Nièvre langs de weg in Champallement. Op de enige dag dat het daar een beetje regende dit jaar. Voor die drones van tegenwoordig blijft ook werkelijk niets meer verborgen...