Forum voor Nederlanders in Frankrijk

Jour du Patrimoine à Mèze 2026

Dit weekend 19 en 20 september 2026 viert Mèze (Hérault) haar Patrimoine met een reeks aan activiteiten Waaronder het 'Eerste Wereldkampioenschap Oesters Koken'. In het naburige dorp Poussan is een enthousiaste club van liefhebbers van klassieke auto's actief en die organiseren vandaag een 'Concours d'élegance des Voitures Anciennes' in de tuin van het Chateau Girard van Mèze. Ongeveer 100 klassiekers staan vandaag in die tuin en op de Esplanade onder de pijnbomen te pronken, ik ben erlangs gewandeld en heb er een paar voor de liefhebbers onder u gekiekt.

eleganza italiana

very british

Imposant

belle americaine

convertible in red

cabriolet non plus ultra

Priat 1936 met een vreemdeling op de Esplanade

848 cm3 160 km p/h

corvette emerges from the bushes

jaguar au chateau

Ja als ik dat dan zie wordt ik er toch een beetje weemoedig van: 'Schön war die Zeit' en dan denk ik terug aan mijn eerste auto een DKW F102 van 1965

droom op wielen

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20260919, Clubs, Verenigingen en Bijéénkomsten, Kunst en Cultuur

Reactie van Rob van der Meulen op 22 September 2026 op 21.28: Medio oktober gaan we het zien, de nieuwe Deux-Chevaux. Ik denk eerlijk gezegd dat die herinterpretatie heel ver weg komt te liggen van de besteleend die ik in Normandië nog net kon fotograferen toen die van een parkeerplaats vertrok. Niet haarscherp, in politieke beleidstermen zou dat iets als een contouren nota heten, we weten het eigenlijk nog niet, het kan nog alle kanten op, concrete invulling komt later. Hieronder een contouren foto.

Reactie van Peter Jan op 23 September 2026 op 9.17: De liefhebbers van oud ijzer kunnen komend weekend hun geluk op rond het circuit van Nogaro, in ZW Frankrijk. Ik was er met mijn oude Citroën 10 jaar aanwezig en deed ook mee aan de Tour Gascon, een soort puzzelrit van 150 km. Veel Fransen houden van auto's, dat zie je aan het aantal deelnemers, de enorme bezoekersaantallen en ook aan de mensen langs de kant van de weg tijdens de puzzelrit en de stadstour in Nogaro. Het stinkt, maakt vaak herrie, maar applaus valt je ten deel.

Zie https://www.classicfestival.fr/

Op zondagmorgen worden zo veel mogelijk auto's verwacht om met zijn allen rondjes op het circuit te rijden. Heel leuk om mee te doen en ikzelf zal dit jaar vanaf de tribunes gaan kijken. Meer dan 1000 (oude) auto's tegelijk rijdend op het circuit, een groot genoegen voor de liefhebbers.

Zie https://youtu.be/yeZ-WJRo2So

Reactie van Henri Bik op 23 September 2026 op 13.00: De hergeboorte van de 2CV is misschien aanstaande, hier wat kiekjes uit de kraamkamer:

reconstitution d'une légende...

nostalgie ou mirage.?

Reactie van Peter Jan op 23 September 2026 op 13.10: Ik heb deze voorbij zien komen...

Reactie van Rob van der Meulen op 29 September 2026 op 21.30: Toch maar even naar het vaderland van de Fiat 500 toe, naar straatjes in een middeleeuws stadje op een heuveltop waar geen enkele Amerikaanse V-8 klassieker zich durft/kan vertonen. Daar stond ie dan, zich te koesteren aan het nog warme zonlicht aan het begin van de avond. Wat overdag kan zo'n klein motorblokje wel wat extra koeling krijgen, een achterklepje op een kier, bijna in de traditionele Abarth stijl.

Reactie van Henri Bik 8 uur geleden: En... daar issie dan:

Het Nieuwe Eendje

Reactie van Rob van der Meulen 4 uur geleden: Henri, één kleine kanttekening bij het concept zoals dat nu in Parijs is gepresenteerd. Het aardige van de oude Lelijke Eend vond ik altijd die twee aparte voorstoelen. Niet alleen makkelijk te demonteren voor een picnic, maar ook in de lengterichting wat meer naar voren of achteren te schuiven. Als lid van een minderheidsgroep, de lange mensen, heeft menig passagier achter mij gezeten in mijn 2 CV dat geweten: geplette knieschuiven en de bestuurder op gezette tijden een stevig knietje in de rug. Zowel uit een oogpunt van volksgezondheid en verkeersveiligheid een ongewenste situatie.

In die 2CV conceptcar is nu een complete voorbank gemonteerd, kan heel romantisch zijn, tenminste, wanneer er geen achterpassagiers aanwezig zijn. Maar bij gewone ritten met passagiers zijn er nu twee de klos op de achterbank wanneer die voorbank in zijn achterste positie staat. Er zullen ongetwijfeld diverse modellen in het leveringsprogramma komen, maar voor 't geval meelezende Citroën designers zelf hier nog geen rekening mee zouden hebben gehouden, bij deze dit gratis advies.

De historische context: voor de Tweede Wereldoorlog had de Franse automobielindustrie een sterke voorkeur voor luxe auto's voor vermogende klanten. Pas na 1945 komt daar verandering is: ook de gewone man moet zich zo'n 4-wielige bolide aan kunnen schaffen. Et voila: de Renault 4 en de 2 CV. Nu is iedereen langzamerhand ge-automobiliseerd en is de internationale concurrentie moordend, geen veilige tolmuren meer om Frankrijk. Voordat je het weet brengt een Chinese fabrikant met een half jaar ontwikkeltijd al iets op de markt voor de helft van de prijs....

Reactie van Rob van der Meulen 2 uur geleden: Very British, een Italiaanse Jaguar in het wild. Voedselvoorkeur: kwaliteits benzine (E5) voor een lage prijs.