Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Iedereen die overweegt om zijn oude auto in te ruilen tegen een nieuwe of (in bepaalde gevallen) een tweedehands auto kan, mits de aan te schaffen auto aan bepaalde milieu-eisen voldoet, rekenen op een bijdrage van de franse staat, "prime à la casse" of "prime à la conversion" genaamd. De oude auto moet dan wel naar de sloop worden gebracht. Waren het tot en met 2017 alleen degenen met een niet-belastbaar gezinsinkomen die konden profiteren van de prime, met ingang van 1 januari 2018 geldt de regeling voor iedereen, ongeacht of het inkomen belastbaar is of niet. Al blijft er nog wel een verschil bestaan in de voorwaarden en het bedrag van de prime, afhankelijk van het feit of je "imposable" bent of niet en uiteraard naar gelang gezinssamenstelling en -inkomen. Omdat het de franse regering ernst is met het behalen van de klimaatdoelstellingen en het bestrijden van de zeer vervuilde lucht die met name mensen in grote steden dagelijks inademen, blijft de regeling in 2019 gehandhaafd. Bovendien wordt voor de 20% financieel meest kwetsbare huishoudens voor 2019 een flinke verhoging van de prime voorzien (de zogenaamde "super-prime"), zoals premier Philippe op 14 november jl. bekendmaakte.
De nogal ingewikkelde regeling, die als voornaamste doel heeft om oude tot zeer oude dieselauto's van de weg te halen, komt neer op het volgende:
Een prime à la casse wordt verstrekt aan iedereen die een oude auto inruilt voor een schone nieuwe of tweedehands benzine- of diesel-auto. Voor elektrische auto's* geldt een aparte regeling:
Degenen met een niet-belastbaar inkomen ontvangen de premie bij inruil van hun oude auto tegen een nieuwe of tweedehandse elektrische auto. Degenen met een belastbaar inkomen ontvangen de prime alleen wanneer zij hun oude auto inruilen tegen een nieuwe elektrische auto.
*Met ingang van 1 januari 2019 vallen ook hybride auto's onder de speciale regeling voor elektrische auto's.
Onder een "oude auto" wordt in het kader van deze regeling verstaan: een benzine-auto van vóór 1997, een diesel-auto van vóór 2001 (voor belastbare inkomens) en een diesel-auto van vóór 2006 (voor niet-belastbare inkomens). De regeling geldt niet alleen voor personenwagens, maar ook voor gemotoriseerde driewielers, "camionnettes" (busjes of bestelwagentjes), voor motoren en voor quads.
Wat is een schone benzine- of dieselauto? Dat is in het kader van deze regeling een auto die valt binnen de Crit'air categorieën 1 en 2, oftewel een auto die minder dan 130 gram CO2 per kilometer uitstoot.
De bedragen voor 2018/2019 variëren al naar gelang inkomen en het type auto dat wordt aangeschaft:
Voor mensen die geen inkomstenbelasting betalen kan de premie oplopen tot €2000 bij aanschaf van een schone benzine- of dieselauto; voor huishoudens met een belastbaar inkomen is de maximale premie €1000. Bij aanschaf van een elektrische of hybride auto ontvangen beide categorieën een premie die in geval van een nieuwe auto kan oplopen tot €2500.
Voor motoren en quads gelden de volgende bedragen: €100 voor degenen met een belastbaar inkomen en €1100 voor mensen met een niet-belastbaar inkomen.
In 2019 worden de premies voor de 20% financieel meest kwetsbare huishoudens als volgt verhoogd: de premie voor de aankoop van een nieuwe of tweedehandse elektrische of hybride auto zal voor hen bij aankoop van een nieuwe tot €5000 kunnen oplopen; voor een schone andere auto (nieuw of tweedehands) tot €4000. Ook voor werknemers, die niet belastbaar zijn voor de inkomstenbelasting en die 30 km of meer van hun werk wonen, zijn deze nieuwe bedragen van toepassing, evenals voor zelfstandigen met een niet-belastbaar inkomen die voor hun werk veel moeten rijden (Caradisiac.com).
Wie de oude auto inruilt bij een dealer of garage kan vragen om de premie van de te betalen prijs af te trekken. Ook zal de dealer of garage zorg dragen dat de oude auto naar de sloop wordt gebracht. Wie van een particulier een schone auto koopt, moet de oude auto zelf naar de sloop brengen en ook de premie zelf aanvragen. Dat laatste kan bij het Fonds d'Aide à l'Acquisition de Véhicules Propres, dat valt onder de Agence de Services et de Paiement (ASP). Je moet daarvoor het Cerfa-formulier 13621 invullen en opsturen. L'Internaute meldt echter dat de ASP enorme achterstanden heeft met het uitbetalen van de premies.
Tenslotte geldt, geheel los van de "prime à la casse", nog een aparte bonusregeling voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto. Deze "bonus écologique", die afhankelijk van het inkomen kan oplopen tot €6000, komt indien een oude auto wordt ingeruild bovenop de prime de conversion. Zie Droit-Finances.com/bonus-écologique.
N.B. Anders dan in 2018 komt de aanschaf van een nieuwe hybride auto in 2019 niet meer in aanmerking voor de bonus écologique.
Op Legipermis.com staat een bijzonder handig overzicht van alle bedragen waarop iemand, afhankelijk van zijn situatie, aanspraak kan maken wanneer hij zijn oude auto inruilt voor een schone benzine-, diesel- of elektrische auto.
Bron: Droit-Finances.com
Weergaven: 2752
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Marc, het heeft heel lang geduurd eer ik de regeling helemaal had begrepen. Vervolgens moest ik die in het Nederlands begrijpelijk verwoorden. Weet je hoeveel tijd er in zo'n artikel gaat zitten? Vele uren. En dan komt iemand je even vertellen dat je het niet juist hebt, alleen omdat hij het niet goed heeft gelezen. En dat noem jij dan verduidelijken en aanvullen. Fijn hoor, dankjewel.
Je hebt niet alleen een dubbele punt gemist, maar de hele zin: "Voor elektrische auto's geldt een aparte regeling". En nu de beledigde figuur uithangen. Kinderachtig.
Ik begrijp best Marc, dat niet iedereen altijd alles kan lezen en in zich opnemen, vooral niet wanneer het ingewikkeld is. Dat heeft mijzelf ook parten gespeeld toen dit artikel schreef. Hoe vaak ik niet heb gedacht: "O nee, dat staat er toch anders." En dan moest ik na nóg eens en nóg eens lezen weer bijschaven wat ik verkeerd had begrepen.
Ik begrijp dus heel goed dat lang niet iedereen meteen begrijpt wat er allemaal staat. Het is ook meer een naslag-artikel voor als je ermee te maken krijgt. Maar van iemand die zo'n artikel bekritiseert zou je mogen verwachten dat hij het ook drie keer leest alvorens een reactie te geven. Als de kritiek terecht is, ben ik de eerste om dat te erkennen. Dan verbeter ik het ook altijd meteen, waarbij ik mijn dank uitspreek aan het adres van degene die mij op de onjuistheid heeft attent gemaakt.
Bob, in zijn algemeenheid is dit een buitengewoon leuk forum, dat ruimte biedt aan Nederlanders en Vlamingen die in Frankrijk wonen om in hun moerstaal contact met elkaar te onderhouden. Ik vind vrijwel nooit dat anderen "het grote gelijk" nastreven. De een weet meer op het ene gebied, een ander weet veel meer van andere dingen.
Je steekt er altijd iets van op. Waar ik de pest aan heb zijn mensen die als ze worden tegengesproken, zelfs met doordachte argumenten, dreigen met opstappen. Of persoonlijke vaak valse beschuldigingen gaan uiten, sjacherijnig gaan doen en de sfeer verpesten.
Je bent hier nog maar net. Hoe kun jij nu al weten dat je het hier "niet echt leuk meer" vindt? Waar vind je in je eigen taal in Frankrijk zoveel informatie, ontspanning en goede discussies? Ook slechte, maar je hóéft niet alles te lezen. Ik sla over wat ik niet interessant of leuk vind. En bepaalde persoonlijke aanvallen, die je als je je profileert nu eenmaal schijnt te moeten ondergaan, laat ik langs m'n kouwe kleren afglijden.
Maar onterechte kritiek, daar zeg ik iets van, ook als het anderen treft. Ik hoop dat je hier nog lang blijft en dat je leert van dit forum te genieten, zoals zoveel Nederlanders en Vlamingen doen.
Dankjewel Eric, ik heb gekeken op L'Argus, maar ik kan er geen elektrische auto vinden. Ik heb geprobeerd van alles en nog wat in te vullen, bijvoorbeeld "écologique". Er komen allerlei auto's uit, maar geen elektrische.
Bovendien heb ik geen recht op de premie, want mijn benzine-autootje is geboren in 2012. Wel heb ik recht op de bonus écologique, ook bij aankoop van een tweedehandse elektrische auto.
Enfin, mijn spijkerbakkie loopt nog, dus ik kijk zo af en toe wel eens rond. Er zijn in de buurt van Alès af en toe wel aanbiedingen. Maar meestal peperduur plus huur batterij plus dure thuislaadinstallatie. Eén keer heb ik een aanbieding gezien, waarbij je die thuislaadinstallatie er gratis bij kreeg.
Ik ben het trouwens volkomen met je eens dat de Twizy geen optie is, ook al rijd ik per jaar maar zo'n 6000 km.
Sorry Jako, geheel tegen mijn gewoonte in had ik je link niet geopend. Ik zie nu dat dat artikel inderdaad een bijzonder handig overzicht geeft van de bedragen waarop je recht hebt wanneer je een oude auto inruilt voor een schone benzine-, diesel- of een elektrische auto. Ik zal je link hier voor de zekerheid nog even herhalen:
https://www.legipermis.com/estimation-cote-voiture/prime-a-la-conversion.html
Bovendien heb ik de link opgeslagen in mijn Bladwijzers. Ik overweeg zelfs om Anton te vragen om de link in mijn bericht te willen opnemen. Dankjewel.
Eric, ik zie nergens Occasions op Largus.fr. Ik heb dan maar op Annonces Auto geklikt en toen zag ik dit:
Maar daar kun je niet kiezen voor Energie. Ik heb beide eerste twee vakjes aangeklikt en ingevuld (plus regio). Geen elektrische auto te bekennen. Kun je misschien een link geven? Dankjewel.
Jako, inmiddels is Anton zo vriendelijk geweest om de zin die verwijst naar jouw link, die ik hem heb toegestuurd, op de gewenste plaats (onderaan het artikel) in te voegen. Nogmaals bedankt.
Theodora, even verder kijken en goed lezen!! ;-) Je klikt EERST op je regio in het kaartje bij de regel
Vervolgens krijg je in de linkerkolom (bij jouw regio dus) alle opties, ook benzine, diesel of electrisch. Jako had het echt duidelijk opgeschreven.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr