Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Heeft iemand ervaring met het invoeren van een caravan op Nederlands kenteken in Frankrijk?
Wat is de procedure en wat zijn de kosten die gemaakt moeten worden?
Momenteel rijd ik in Frankrijk gewoon met mijn Nederlands kenteken maar wil ik de caravan verzekeren loop ik steeds weer aan tegen de opmerking dat dat zowel bij de Nederlandse als wel bij de Franse verzekerings maatschappijen niet mogelijk is.
Graag hoor ik van mensen die ervaring hebben opgedaan.
bij voorbaat dank
Weergaven: 2095
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
dag Frans, deze vraag is reeds een paar keer langsgekomen op dit mooie forum en dat kun je natuurlijk terugvinden als je
bovenste balk tik "berichten" aan
klik op "zoek"
tik je vraag in "caravan importeren"
je krijgt alle discussies van door de jaren heen..............
Dat is het probleem je kunt de caravan niet verzekeren in Nederland en ook niet in Frankrijk Wij dachten ook dat onze caravan verzekerd was bij de ANWB echter nu blijkt , wij betalen al 6 jaar premie, dat de verzekering niet geldig was. Zijn nu doende om de premie terug te vorderen.Ook is het niet mogelijk de caravan op een adres van kinderen in Nederland te zetten want de caravan moet minstens 6 maanden per jaar in een overdekte garage staan zo staat in de polis voorwaarden. Rijden daarom gewoon met de caravan opp Nederlands kenteken in Europa rond zonder een verzekering helaas tot dat de regels aangepast worden binnen Europa.
is-ie al oud? dan zou ik het lekker zo laten.
Een caravan is sowieso verzekerd achter je auto (op je autoverzekering), maar niet voor de schade aan de caravan zelf.
toch wél hoor Alice,
a. als je met NL kenteken rondrijdt (en ik begrijp dat dat het geval is bij Frans)
b. als deze niet zwaarder is dan 750 kilo
ik bedoel alleen maar te zeggen zeg nooit NOOIT
Wij zouden het nooit, nooit meer doen, een caravan invoeren: conformiteitsverklaring, controle gasttoestel, controle douane, opnieuw laten wegen, opnieuw controle douane = meer dan € 1000,- in 2004. Wij hebben de caravan wel kunnen verzekeren bij onze eigen verzekering, woonadres Frankrijk.
Beste Frans,
Ik ga er vanuit dat je nu (met zoals wij) een auto hebt op Frans kenteken en een caravan op Nederlands kenteken!
Wij hebben onze caravan (Knaus uit 2001) afgelopen zomer ingevoerd. In 1ste instantie via de dealer en Knaus Nederland gevraagd om een conformiteitsverklaring, echter deze was er niet, ook nog per mail nagevraagd bij Knaus Frankrijk, maar ook daar niet te verkrijgen, Dat betekent dat de caravan gekeurd moest worden in Frankrijk.
Ik heb de caravan hier een beurt laten geven, nieuwe banden (waren nog de originele, wel voldoende profiel maar toch maar vervangen) en het gas laten wijzigen naar "au norm francais" (is een vaste aansluiting in de disselbak). Totale kosten controle een aanpssingen 241,70 en banden ad. 170,54.
Daarna telefonisch contact opgenomen met Bureau Veritas (voor ons in Clermont Ferrand, wij wonen namelijk in de Allier 03) voor een afspraak, kon binnen 2 weken. De caravan is door hun "gekeurd" stelt eigenlijk zeer weinig voor, ze kijken met name naar gasfornuis/koelkast/kachel/ventilatie/gasaansluiting, verder niet, dus geen "echte" technische controle en binnen 1 uur gereed. Werd bij hun op de parkeerplaats uitgevoerd, wel alle papieren van de caravan meenemen (kentekenbewijs en zo mogelijk de technische specificatie, legitimatiebewijs en een cheque ad. 250,--). Een paar dagen later had ik de formulieren (certificat de conformite d'un vehicule habitable de loisirs et le rapport) van hen voorzien van stempel en handtekening ter goedkeuring in huis.
Daarna gebeld voor een afspraak bij de Dreal in Moulin, kreeg van hen eerst een document opgestuurd waarin staat welke zaken zij nodig hebben (o.a. kentekenbewijs en technische gegevens en goedkeuring Dreal en uiteraard een cheque van 86,00), aangezien ik geen technische specificatie van Knaus had, heb ik de gegevens op een A4 genoteerd en meegestuurd (staat op het kentekenbewijs, maar ook op de dissel van de caravan en sticker in de disselbak etc.). Na ongeveer 2 weken heb ik een email gekregen met tijd en plaats van de afspraak. Hier geweest en alles wordt nogmaals gecontroleerd, verder wordt gekeken naar remmen/lichten/banden etc. , moet zeggen viel eigenlijk best mee, ook hier maximaal 1 uur geweest.
Na ongeveer 2 weken hebben we ook van hen weer een formulier ontvangen (Proces-verbal de reception a titre isole) waarop alle gegevens van de caravan en handtekening met stempel dat alles in orde was.
Met alle papieren (o.a. legitimatie, Nederlandse kentekenbewijs, formulier Dreal en bewijs van woonadres in Frankrijk bijv. EDF/verzekering/telefoon en ook hier een cheque van 98,27) naar de sous Perfect in Vichy voor afgifte van het kentekenbewijs. Voor de zekerheid had ik bij de Impots in Vichy een bewijs gehaald dat er BTW was betaald in Nederland, is waarschijnlijk niet verplicht, je moet dan de originele aankoopfactuur meenemen of zelf even e.e.a. op papier zetten dat de caravan particulier gekocht is. Van hen een voorlopig kentekenbewijs ontvangen (ongeveer 1 mnd geldig) en binnen 14 dagen per post het originele kentekenbewijs. Met het kentekenbewijs kan je de kentekenplaten laten maken.
De caravan was in Frankrijk verzekerd (WA) op de polis van mijn auto met Frans kenteken, dus hen een kopie van het kentekenbewijs gegeven en op basis daarvan is de polis aangepast. De caravan (totaal 1300kg) was dus separaat verzekerd naast de auto dus niet zoals in Nederland waar de caravan/aanhanger WA verzekerd is middels de autoverzekering!
Bewust de keuze gemaakt om de caravan op Frans kenteken te zetten omdat wij definitief in Frankrijk wonen, ik een auto heb met Frans kenteken en geen problemen achteraf wil hebben als er een ongeluk mocht gebeuren. Er wordt namelijk (ook op dit forum) verschillend gedacht over de verzekering van een caravan op Nederlands kenteken op een Franse polis!
Conclusie, veel paperassen die verzorgd moeten worden (zorg dat je overal voldoende kopieën van maakt), totale kosten ruim 800,-- (maar ook 2 nieuwe banden en een beurt van de caravan). Verder doorlooptijd van enige maanden, met name de afspraak met de caravan dealer kostte enige wachttijd. Door alle betrokkenen in Frankrijk zeer vriendelijk en adequaat geholpen.
Binnenkort ga ik de aanhanger (tandemasser 2000kg maximaal) overzetten op Frans kenteken!
Mocht je meer info willen dan hoor ik het wel.
Succes.
Peter Matveld
Allier 03
Wij hebben € 230,- betaald voor de conformiteitsverklaring van Hobby, plus pakweg € 90,- voor de douane, naast alle kosten die hierboven staan vermeld. Op het kentekenbewijs stond een ander gewicht vermeld dan op een plaatje op de caravan-> dus ergens anders laten wegen, wat ook betaald moest worden. Kennelijk gelden niet overal dezelfde regels.
Ik heb het idee dat, misschien per departement, het best veel scheelt. Mij is door de caravandealer in Frankrijk verteld dat caravans vanaf 2000 moeten voldoen aan de Europese richtlijnen en daardoor dus ook sneller kunnen worden goedgekeurd. Bij ons alleen de gasaansluiting wijzigen naar een vaste aansluiting. De kosten blijven natuurlijk fors, maar we hebben deze caravan vanaf 2001, bevalt ons uitstekend en zijn er altijd netjes op geweest. Kan nog een fors aantal jaren mee, dus voorlopig kunnen we nog vooruit!
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr