"L’Assemblée nationale" stemt voor afschaffing lage-emissiezones (ZFE's)

Reactie van Leo Beerends op 31 Mei 2025 op 13.35

@alle
Die auto's van jou worden ook wel rijdende milieudelicten genoemd, en terecht.
Verder is het mij niet zo duidelijk meer wat dit over ging. De sticker op de voorruit die jij niet wil? Of was het iets anders.

Het klimaat is het klimaat het doet er niet zo toe of je dat wel of niet ontkent. Het klimaat reageert hoe wij er mee omgaan. En dat is niet best:
15 miljard liter olie wordt er wereldwijd verbruikt PER DAG. 
Er worden 90 miljoen auto's per jaar gemaakt.
Per jaar vliegen er 5 miljard mensen. (kort en lange vluchten)

Kortom de vraag is niet meer of het misgaat maar wanneer?

Reactie van Alle Laversma op 31 Mei 2025 op 13.41

@ Janny Het (leef)klimaat, ons milieu is van een hoge prioriteit voor mensen om een gezond en lang leven te kunnen leiden. Maar ook voor de diversiteit aan dieren is het van enorm belang, steeds meer dieren dreigen uit te sterven. Vrijwel iedereen ziet het belang van de energietransitie wel in. Heftige emoties en strijd over hoe we dat het beste kunnen bereiken is bijna een automatisch gevolg van zo'n belangrijk thema. Uit die "strijd" komen hopelijk uiteindelijk de beste oplossingen voort.

Dat ik het heb over "2 dure diesels" betekent niet direct dat ik poch. Het kan ook zijn dat ik met duur wil zeggen dat ik juist veel geld over heb voor een zo goed mogelijke oplossing (de perfecte oplossing ontbreekt nog). Het klimaat raakt mij dus wel degelijk, ook als het (veel) geld kost.

Heel veel mensen zien in elektrisch rijden blindelings de juiste keuze. En fijn stof komt van diesels. Niets blijkt minder waar; elektrische motoren hebben een heel erg hoog koppel (veel trekkracht) met een veel hogere bandenslijtage tot gevolg. En banden slijtage blijkt te leiden tot veel fijnstof, wat veel mensen niet weten want de diesel motoren krijgen systematisch de schuld. Het snel accelereren van elektrische auto's veroorzaakt ook veel meer fijnstof door het veel sterker afremmen, naast de banden slijten ook de remblokken namelijk sneller. Ook in andere opzichten is elektrisch rijden niet ideaal, er is veel milieuschade door het delven van zeldzame grondstoffen, en het transport en de verwerking ervan. En wat gaat er na de levenscyclus van een elektrische auto gebeuren met de vervuilende accu's die op enorme schaal geproduceerd worden en dus na de levenscyclus ook weer geneutraliseerd/onschadelijk gemaakt moeten worden. En de overige restanten van een elektrisch autowrak zijn net zo schadelijk als wat voor ander soort vervoermiddel ook.
Veel mensen denken wel heel erg beperkt als volgt; bij een elektrisch auto komt er geen vervuiling uit een uitlaat, dus gaan alle duimen omhoog! Enorm kortzichtig, om maar niet te zeggen dom.

Reactie van Janny O. op 31 Mei 2025 op 13.46

@Alle, is dat allemaal aan mij gericht? Je denkt op afstand wel heel veel van mij te weten. 

Gelukkig kan ik ook zelf denken en heb ik ook nog wat mensen in mijn omgeving die ook nog wel het één en ander weten. 

Reactie van Leo Beerends op 31 Mei 2025 op 13.49

Zeker alle, zo simpel is het. Het zijn ook vooral overheden die deze fouten maken, en mensen in het algemeen ze willen wel het goede voor klimaat doen maar zonder ook maar iets aan welvaart in te leveren. Voorlopig kunnen we nog wel een aantal jaar aan rotzooien wat ook gebeurt. 

Dan komen we vanzelf de harde manier tegen (tegen wil en dank). Bijna iedereen heeft mee gedaan en veel mensen wisten ook niet beter. Maar nu het wel allemaal duidelijk is wordt er helaas vooral gezocht naar alternatieven om maar geen welvaart in te leveren. Mensen denken en hopen dat het allemaal met technologie op te lossen is maar dat is echt niet zo. Ik denk zelfs dat daar ook geen uitstel mee gekocht wordt. 

Reactie van Alle Laversma op 31 Mei 2025 op 13.54

Na de reactie van Rob zeg ik "I rest my case" (vrij vertaald "Ik heb niets meer toe te voegen aan mijn pleidooi")

Reactie van Petero op 31 Mei 2025 op 14.07

Kijk daar is er weer een! Iemand die kan nadenken en zich heeft verbaasd over hoe men onzin op grote schaal aan de man slijt.

En deze ROB is ook nog iemand die de moeite heeft genomen de groene situatie in veel van zijn lagen te exposeren. Bakken ellende krijgt hij nu over zich heen want hoe kun je tegen de groene religie ingaan. 97 % van alle wetenschappers hebben immers al gezegd dat het zo is. Zij hebben gelijk want het zijn wetenschappers…..!

men zegt er niet bij dat de optelsom naar 97% is gemaakt door gepolariseerde alphaas die niet verder lazen dan de zin in een rapport die hun goed uitkwam. Er is geen 97% consensus. Er is dus geen paniek om co2 productie morgen te stoppen want laten we niet vergeten, de energie transitie kwam in turbo versnelling door de angst voor het vergaan van de wereld en de onleefbare toekomst voor onze kinderen..

laat ik even duidelijk stellen dan een energie transitie weg van hydrocarbons geen slechte zaak is. Integendeel maar dan moeten ingenieurs en andere ter zake kundige wetenschappers die transitie begeleiden en niet een zootje politici die een eigen agenda op korte termijn volgen. En een “transitie ” die een complete subsidie industrie op poten heeft gezet en waar alleen de burger aan betaalt, en zal blijven betalen.. Slechts opportunistisch gedreven zakenlui winnen hierbij want zij leveren ons zaken waarvan de politiek zegt dat we die nodig hebben.

De energie transitie weg van kool water stoffen is nog altijd niet bepaald en vergt tijd, kennis en vernuft. We weet “men” al goed dat kernenergie niet mag!!!  Dankzij greenpies en XR! 

door het doldriest najagen van een elektrische maatschappij zullen onze kinderen tussen de bergen afval,van de mijnen leven zoals prima weergegeven in het verhaal van Rob. Mogelijk een beetje gechargeerd maar hè, het hele groene verhaal is enorm gechargeerd en zodanig beladen dat de man in de straat zich schuldig voelt.  Dus van mij mag-ie!

beste Rob, jouw verhaal heeft een groter audience nodig. Ik zou je daarmee misschien kunnen helpen..

Reactie van Alle Laversma op 31 Mei 2025 op 14.40

@Janny O. Wees gerust Janny alleen de 2e (geheel vrijstaande alinea is aan jou gericht) de rest bestaat uit algemeenheden.

@Edo Spuit elf!

Reactie van leroux op 31 Mei 2025 op 14.53

en dan hebben jullie nog niet gedacht aan studenten die niet met het openbaar vervoer kunnen komen en dat zijn er heel veel als je de parkeerplaats bij de universiteit ziet - Ze leven vaak nog thuis ergens op het platteland - studiebeurzen voor iedereen zit er niet bij zoals in Nederland - en om er voor in aanmerking tekomen 

Reactie van Rob op 31 Mei 2025 op 14.59

Beste reageerders op mijn stuk:

Ik ben niet tegen een groene transitie, laat ik daar duidelijk over zijn. Ik wil alleen de gevolgen laten zien wat het betekent als we op de ingeslagen weg doorgaan. Dat wil niet zeggen dat in de toekomst er geen andere mogelijkheden zijn, die we nu nog niet weten. Alleen is dit nu helaas de trieste stand van zaken. Alle info die ik heb opgeschreven is te staven d.m.v. gedegen onderzoek. Alleen is deze materie voor veel mensen niet eenvoudig te begrijpen vanwege gebrek aan opleiding, die ikzelf dus wel heb genoten. Daarmee wil ik niemand voor dom of iets dergelijks uitmaken, maar sommige zaken zijn nu eenmaal wat complexer dan andere. Volledig begrip van wat de werkelijke consequenties zijn van de huidige groene transitie, is voor de massa niet te doorgronden. En schreeuwerige krantenkoppen en politici veranderen daar niets a. Die duwen alleen de publieke opinie een kant op wat politiek gewenst is.

Ik vindt dat mensen alleen hun mening mogen uiten over dit onderwerp als dit wordt gestaafd door kennis en niet door een opgelegde politieke mening. Feiten zijn feiten, en degene die het tegendeel kan bewijzen nodig ik uit om dat te doen. Niet door middel van onderbuikgevoelens, maar van feiten.

Verder heb ik op dit moment over dit onderwerp niets meer te melden.

Ik wens u allen een prachtige zomer!

Reactie van Micha op 31 Mei 2025 op 15.26

Be Humble

Dit is typisch een onderwerp waar iedereen een mening over heeft en die de gemoederen beroeren. Het is goed dat je een eigen mening hebt, maar respecteer een andere mening ook en blijf beleefd. Dat is iets wat ik de tijd dat ik in Frankrijk woon heb weten appreciëren, de beleefdheid en het respect voor anderen. Uiteindelijk heb je maar één leven, hoe wil je herinnerd worden. 

We zijn op deze aarde maar één klein miertje van de velen, maar we denken dat we heel belangrijk zijn, met grote ego's en willen graag dat iedereen hetzelfde denkt als ons. Onze impact is individueel eigenlijk ook niet zo groot. Leef ecologisch, milieubewust en scheidt alle afval, je bereikt niet meer dan je eigen schaduw en na je dood is het effect gedaan. Groter is het effect als je investeert in projecten zoals Ocean cleanup of zo. Maar heb je er een goed gevoel over, doe het gerust, neem anderen alleen niet de maat.

Omgekeerd geldt hetzelfde, geloof je niet in de milieumaatregelen en ben je sceptisch en denk je dat een moderne diesel geen probleem is. Dan is het ook OK, maar veroordeel anderen niet.

Mijn mening is dat er globale ontwikkelingen zijn die een veel grotere impact hebben, zoek het niet bij Stef standaard. Nu moet je blijkbaar investeren in oorlogsindustrie voor de eigen bescherming van Europa en voor de steun aan Oekraïne, een aantal jaren geleden was je een slechterik als je dit deed. Qua milieu zullen er waarschijnlijk "ecologische" bommetjes geproduceerd worden, die heel goed zijn voor moeder natuur. Of denk bijvoorbeeld aan alle commerciële vluchten naar de ruimte en binnenkort alle ruimteafval.

De moonsisters onder ons zullen zeggen dat natuur en positieve energie doorgegeven wordt aan anderen. Ik zie in de praktijk globaal gezien toch andere contaminaties bijvoorbeeld in Rusland en Amerika.

Ik vind dat sommige landen in Europa te dwingende maatregelen opleggen, uiteindelijk zijn de auto's door de verplichtingen van Europa toch al een stuk schoner denk ik. Onder het mom van ecologie worden belastingmaatregelen genomen die niets met milieu van doen hebben, terwijl bijvoorbeeld de kerosine van de vele privévluchten boven Frankrijk bijna niet of helemaal niet belast is.

Het mooiste voorbeeld in Frankrijk blijf ik toch de Malus écologique voor tweedehands geïmporteerde auto's vinden. Hoe jonger en schoner de auto, hoe meer malus.

Wat betreft het onderwerp vind ik eigenlijk dat Europa beter één systeem van milieuvignetten zou moeten invoeren, het is nu een te grote wirwar van maatregelen, die per land, per regio en per stad verschillend kan zijn.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels. 

• ‹ Vorige
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• Volgende ›
• Pagina