Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Wij hebben een tweede woning in Frankrijk en verblijven daar ca. 3 maanden per jaar. Ik overweeg om een auto te kopen met Frans kenteken. Mag ik daarmee in Frankrijk rijden? Kan ik hem verzekeren?
mvg,
Marius
Weergaven: 11852
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Daan; kun je me meer gegevens sturen over de oude 2 CV? Foto's en prijs?
Nog maar even (wellicht) ten overvloede: geknipt en geplakt van https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16536
Peut-on choisir l'adresse qui figurera sur le certificat d'immatriculation ?
Vérifié le 11 avril 2014 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)
Non, il n'est pas possible de choisir librement l'adresse qui figurera sur le certificat d'immatriculation (ex-carte grise).
En effet, il doit obligatoirement être établi à l'adresse du domicile principal du titulaire.
Si plusieurs titulaires sont inscrits sur le certificat, c'est l'adresse du titulaire principal qui apparaîtra.
Ainsi, vous ne pouvez donc pas immatriculer votre véhicule dans le département où vous possédez une résidence secondaire.
Vous devrez régler la taxe correspondant au département du domicile principal que vous avez déclaré.
Le certificat d'immatriculation sera envoyé à cette adresse.
À savoir :
vous pouvez néanmoins choisir pour vos plaques d'immatriculation le département de votre choix, sans qu'il soit nécessairement celui de votre résidence principale.
Par ailleurs, vous pouvez faire la démarche dans le département de votre choix, et pas uniquement dans celui où est située votre adresse principale.
Code de la route : articles R322-1 à R322-14
Dank je, Louise, dat lijkt me dan het ultieme sluitstuk van deze discussie. En er is goed nieuws, dankzij de Europese samenwerking. Er is een EU-programma dat bestudeert op welke wijze de technische controles in de verschillende landen gelijk getrokken kunnen worden. Dat heeft tijd nodig, maar zal er vast een keer van komen. Ondertussen kunnen Nederlandse auto's aangeboden worden voor de APK in NO-Spanje, daar is een APK-keuringstation ingericht (misschien ook handig voor Nederlanders in ZW- en Z-Frankrijk) en ik heb ooit over ene plan gelezen voor een APK-keuringsstation bij het Wegenwacht-punt in Lyon (gemakkelijk voor Nederlanders in ZO- en O-Frankrijk. Hoe het daarmee staat weet ik niet.
Wim
Olala..wat een hoop reacties. Nog gewoon even toevoegen dat wij dus een auto ingeschreven en verzekerd hebben op ons vakantieverblijf en dat onze Belgische verzekeringsmaatschappij manifest weigerde een auto te verzekeren die permanent zou geparkeerd staan in Frankrijk.
Conclusie als het niet zou mogen dat zou het eigenlijk totaal onmogelijk zijn een auto te permanent te stationeren in ons vakantieverblijf.
Dankjewel Louise, als we slim waren geweest hadden we zelf even op de Service Public gekeken. Dat had het eindeloze welles-nietes voorkomen. Hier kan niemand omheen.
In aansluiting op Wim: hier de APK stations in Spanje. Blijft toch een hele opgave om ieder jaar naar Barcelona of Sevilla te moeten rijden. Voor mijn vriendin niet te doen. Lyon is voor velen ook niet haalbaar. En voor mijn Fransman in Finland bieden finse keuringen in Frankrijk al helemaal geen oplossing. Er moet dus echt iets veranderen aan de basale regelgeving wat betreft het registreren van voertuigen in de EU. Het is natuurlijk niet eenvoudig om het alle lidstaten naar de zin te maken, maar daar zijn juristen voor.
Ik denk dat voor mensen die niet met de auto naar Frankrijk kunnen komen voorlopig de enige praktische oplossing is: doen of je neus bloedt. Met andere woorden: je schaft een franse auto aan, vult als domicile je tweede huis in (want weet jij veel?) en verzekert hem. De verzekeringsmaatschappij zal normaal gesproken in 99% van de gevallen uitkeren bij schade, omdat ze zelf officieel fout zitten. Die 1% risico moet je dan maar voor lief nemen. Of je huurt een auto, dat is 100% veilig.
Roland: Als je een belgische auto in Frankrijk wilt laten staan moet je je belgische verzekeringsmaatschappij simpelweg daarvan niet op de hoogte stellen. Natuurlijk, als ze het ontdekken is het mis. Maar de kans dát ze het ontdekken is zó gering dat ik dat risico wel zou durven lopen, temeer omdat ook België een jaarlijkse APK-keuring kent. Dus ieder jaar moet je toch met de auto naar België rijden.
Pfffffffffffff
Wat is dat toch met de mensheid, iedereen denkt het beter te weten, niemand luistert............
En iedere keer begin ik een topic te volgen, want je kan er nog iets van leren, denk ik dan..............
Maar iedere keer na een dagje of twee klik ik op "stoppen met volgen".................
Triest
Inderdaad triest, Ron, dat je niet meteen op Stoppen met volgen klikt, maar eerst nog per se je windei moet leggen in een discussie die voor velen van belang is. Sterkte jongen en klik ze.
Er is nu voor de "tigste" keer, o.a. door een juriste en een bedrijfskundige, ondersteund met documentatie, duidelijk uitgelegd hoe het zit en ik heb het met belangstelling gevolgd.
Uiterst benieuwd hie lang het zal duren voordat deze discussie opnieuw opgeworpen wordt.
Omdat dit onderwerp steeds terug komt en eigenljk altijd tot enorme discussies leidt (Nederlanders laten zich liever niet hun financiele voordeeltjes afpakken), ben ik er gisteravond nog wat verder in gedoken. Met het juiste formulier (CERFA 13750) en de juiste wetstekst (met dank aan Louise), zou je zeggen dat in het vervolg een ellenlange discussie zou kunnen worden vermeden, maar door ervaring wijs geworden reken ik daar niet op.
Ik ben het niet eens met een eerdere opmerking van Theodora dat het nu eenmaal niet anders kan voor veel Nederlanders en dat je dan toch maar een Frans kenteken moet aanvragen. 'het risico is klein' schreef ze. Dat klopt, het risico is klein maar als het fout gaat dan kan het ook gruwelijk fout gaan. Ik denk dat we het hebben over drie groepen Nederlanders in Frankrijk:
1. Nederlanders met een Frans vakantiehuis waar ze enkele weken per jaar verblijven. De meeste van deze Nederlanders zullen met hun eigen auto komen en het kan eigenlijk financieel nooit uit om voor dit doel een auto een heel jaar te stallen bij het vakantiehuis, dat maar een paar weken wordt gebruikt, ook niet als je het Nederlandse kenteken een gedeelte van het jaar schorst (met een geschorst kenteken mag je ook niet in Frankrijk rijden).
2. Nederlanders met een huis in Frankrijk waar ze veel vaker zijn. Het is de moeite waard (comfort, kosten) om te vliegen of met de TGV te komen en ter plekke een auto te hebben. Voor nagenoeg iedereen geldt dat er ooit, één keer per jaar, een reden is om toch met de auto op en neer te gaan: tussenstop (dagje Parijs, altijd leuk), meerdere reizigers, spullen die heen of terug moeten. Als je dat coördineert met de Nederlandse APK-keuring is het probleem opgelost.
3. Nederlanders die gewoon in Frankrijk wonen, maar administratief nog niet zijn geëmigreerd en net doen alsof ze nog in NL wonen (bang voor administratief gedoe in Frankrijk, opbouw AOW). Zeker als deze mensen tegen hun pensioen aan zitten of er met pensioen zijn is het bijna altijd goedkoper om gewoon te gaan emigreren en vervolgens volkomen legaal op een Frans kenteken te rijden. Misschien geeft deze discussie aanleiding voor sommige meelezers om hun status nu eindelijk eens te legaliseren!
En tussen al deze groepen zullen er altijd enkele Nederlanders blijven zijn die last hebben van de Franse regels t.a.v kentekenregistratie. Ik geef ze in overweging om één van bovenstaande drie oplossingen te overwegen in plaats van het risico te nemen!
'ik heb het niet geweten' is meestal geen succesvolle verdedigingstactiek in Frankrijk. Je zou nog kunnen denken: dan moeten de kentekenregistratieambtenaren maar nakijken of het formulier echt goed is ingevuld. Een soort zorgplicht voor ambtenaren dus. Dat is niet realistisch: In de meeste departementen worden jaarlijks tussen de 100.000 en 500.000 kentekenregistraties uitgevoerd (nieuw en tweedehands). Je kunt geen 100.000 mensen lastig vallen met de vraag of dit ingevulde adres wel echt hun domicile is, omdat een handvol Nederlanders de wet niet kent (of de zaak bewust flest).
Een zorgplicht voor verzekeringsmaatschappijen dan? Indien iemand bij een verzekeraar of tussenpersoon langs komt met een heel echt kentekenbewijs, moet de verzekeringsagent dan verplicht worden om na te gaan of dat kentekenbewijs wel op eerlijke manier is verkregen? Dat lijkt me ook teveel gevraagd van zo'n verzekeringsverkoper die gewoon een polisje wil verkopen. Een verzekeraar kan dus naar mijn mening wel degelijk achteraf (bij de afhandeling van een grote schade) pas onderzoek doen, dan constateren dat het kenteken op valse informatie is verkregen en dus de betaling van schade weigeren. Het argument 'dat hadden ze dan bij de verkoop van de polis moeten nakijken' lijkt mij geen stand te houden.
Goed. ik zie jullie allemaal weer over enige maanden als een nieuwe bezoeker van deze site wederom deze vraag gaat stellen. Eens kijken of we hem dan kunnen beantwoorden in 10 reacties in plaats van 100....
Wim
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr