Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Mijn auto, een Peugeot 106 diesel is, volgens ouderwetse maatstaf, meerderjarig geworden. Zij rijdt nu ruim 21 jaar over en ‘les routes du seigneur’ en heeft ruim 275.000 km afgelegd, zonder mij ook maar één keer in de steek te hebben gelaten. De heer zij geloofd en zijn Arabische concurrent zij geprezen!
Zelfbenoemde autokenners voorzien dat mijn barrel het niet lang meer volhoudt. “Want 21 jaar…. en als je weet hoe hij er mee omgaat…..” Okee: dat doe ik anders dan de meeste autobezitters.
Periodieke onderhoudsbeurten? Heeft-ie nooit ondergaan. Door de wasstraat halen? Volslagen overbodig. De lak met een was laag beschermen? Kom-nou-toch! Beschermd tegen regen en sneeuw in de garage staan? Heeft-ie nauwelijks gedaan. Oliepeilen laten controleren? Kan ik zelf wel. Bandenspanning in de gaten houden?.
Alle banden ( inclusief het reserve exemplaar) kunnen bij vrijwel elk benzinestation voor een halve euro op peil worden geblazen.
Hoe ziet dat voertuig er van mij er dan uit?
Niet om door ringetje te halen.
De linkerzijkant heeft een opvallend flinke deuk.
Aan beide zijkanten ontbreken de sierstrips.
De oorspronkelijke kleur is wit.
Het interieur aan de kant van de bestuurder lijkt soms op een plantenbak.
Die deuk? Toen ik eens mijn barrel, vanwege een wat langer verblijf in Nederland, de garage wilde inrijden, dacht ik dat het rechter voorwiel door een stuk brandhout werd tegen gehouden. Met wat extra gas en dito moeite + wat geduld kreeg ik m’n rijtuig op zijn plaats. Drie weken na mijn terugkomst maakte een kennis mij attent op een deuk, vlak achter het portier. Was er iemand tegenaan gereden? Niet dat ik wist. Weer een week later had ik een helder moment: het was geen stuk hout dat mij een vlotte ingang had belemmerd, maar een houten kast die even niet opzij wilde gaan om me wat ruimte te geven en mij dwong de auto al knellend en schurend de garage proberen in te komen. Maar deuk of niet: ik rij nog even lustig en rustig naar waar ik naar toe wil.
Die kleur? Het wit gaat soms schuil onder een laagje modder en/of een groene uitslag. Of een mengsel van die twee. Soms denk ik dat het dak met mos is begroeid. Vrienden hebben, in hun grenzeloze onnozelheid, weleens gedacht dat ik een legerachtig gecamoufleerde auto had.
Het is echt verbazingwekkend hoeveel mensen zich over het uiterlijk van mijn auto bekommeren en met hoeveel nadruk zij, om een voorbeeld te noemen, mij aanraden het ding een keer te wassen. In Amersfoort heeft een buurtbewoner eens de wijkagent telefonisch gevraagd of die “groen uitgeslagen” auto kon worden weggesleept! Dat kon niet, zei de agent, na inspectie, want de auto staat 1) op privé terrein, 2) niemand is verplicht zijn auto een wasbeurt te geven en 3) iedereen mag zelf weten hoe vuil of schoon zijn auto er uit ziet. Het oorspronkelijke wit komt van tijd tot tijd deels terug dankzij een stevige en langdurende regenbui. De natuur regelt alles.
Die strips? Die waren er, denk ik, om de zijkanten wat op te sieren. Ik ben ze in de loop der tijden gewoon verloren. Of misschien heeft een andere automobilist er een af gereden. Tant pis.
Die plantenbak? Ik stap weleens met wat vuile laarzen de auto in. Dan valt er soms wat van die modder tussen de pedalen. Die modder zou ik, als die wat gedroogd is, volgens die en gene bij een benzinestation kunnen wegzuigen. Maar waarom? Mij hindert het van geen kant. Soms denk ik wel: zal ik er radijzen zaaien? Maar die moet ik dan ook op tijd begieten. Weest gerust: af en toe schep ik met stoffer-en-blik wat grond weg.
Een auto, zo wordt vaak beweerd, is een statussymbool. Nou, mehoela! Ik heb en ik wil geen status, dus die hoef ik ook niet met een auto op te houden.
En het gekke is: ondanks al deze, naar de overtuiging van velen in het oog lopende deprivatie (is een duur woord voor dalles) brengt mijn Peugeo’tje me nog steeds, droog en warm èn op het moment dat ik dat wil, naar die plaats die ik heb bepaald. Ook zonder tomtom.
En dat blijft-ie nog wel even doen.
Want deze maand is dit bejaarde dieseltje weer, wat de eco-keuring betreft voor één, en wat de technische staat aangaat, voor twee jaar goedgekeurd. Dat vind ik wel kras.
De keurders hadden twee adviserende aanmerkingen: laat een van de buitenspiegels wat vaster zetten en één van de twee veiligheidsriemen wat strakker aantrekken. Merci! En tot over twee jaar!
Weergaven: 3773
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Wat een goede auto, die Peugeot. Leuk.
Natuurlijk heb je gelijk El Burro, maar ook jij hebt electriciteit nodig, evenals een voorspoedige economie, die nu eenmaal afhankelijk is van electriciteit. Zonder electriciteit had je het bovenstaande niet kunnen schrijven. We zijn op de wereld met miljarden en het worden er alleen maar meer, die allemaal electriciteit nodig hebben en brandstof voor hun auto's (ouwe barrels of nieuw). Zoals ik al zo vaak heb gezegd: we maken met z'n allen de aarde kapot. We kunnen niet anders. Is het niet op de ene manier dan wel op de andere. Want we leven in het nu en we willen allemaal een zo goed mogelijk bestaan.
Daarom vind ik de redenering dat we aan onze kinderen en kleinkinderen moeten denken altijd zo hypocriet. Maar dat het klimaat voor mensen die nu in grote steden leven verbeterd moet worden, is een feit. En dat gebeurt niet wanneer je er oude auto's en bussen laat rijden.
Het ging mij niet om het verhaal van D. D.
Maar dat gezeur van velen er om heen, met die betweterige opmerkingen en opgeheven vingertjes.
En dat is niet alleen in deze zaak het geval; soms denk ik wel eens niets meer inzenden dan wel lezen op Nederlanders.nl
@Iedereen die zo blij is met z'n oude diesel: ga eens een uurtje bij iemand anders in de auto achter je eigen auto aanrijden, dan weet je wat je anderen aandoet.
@Hans van de Bosch: waterstof produceren uit elektriciteit kost feitelijk niets aangezien vrijwel alle geproduceerde 'groene' elektriciteit op het verkeerde moment geproduceerd wordt. Je kunt elektriciteit niet in het net bewaren, dus het wordt nu weggegooid. Als je in plaats daarvan op grote schaal waterstof zou produceren kost dat dus letterlijk niets.
Die waterstof kun je gebruiken als vervanger van aardgas in het NL aardgasnet zodat we die miljardeninvestering niet in één klap hoeven af te schrijven en je kunt een waterstof brandstofcel gebruiken in een elektrische auto in plaats van een accu. Dan kun je gewoon blijven tanken bij een tankstation hetgeen weer een enorme besparing oplevert door reeds bestaande infrastructuur te gebruiken in plaats van een enorme investering voor uitbreiding van het huidige elektriciteitsnet.
De grootste toeleverancier en uitvinder voor autotechniek, Bosch, zet in op waterstof en niet op accu's. Vooralsnog voor toepassing in vrachtwagens en bussen, maar als dat goed werkt kun je er vergif op innemen dat die techniek ook naar personenauto's wordt doorgezet.
Hé?! Mijn reactie is weggehaald?!
Wat vreemd, El Burro. Dat kunnen alleen Mod, maar die vertelt er altijd bij waarom, en Dick Dijs. Maar misschien heeft Dick per ongeluk op het kruisje geklikt? Of jij zelf?
@ El Burro Català @theodora @ simon Het kan best zijn dat ik, in mijn onkunde en per ongeluk, op het kruisje heb getikt. Ik heb die reacties gekopieerd. Waarom? Dat kunt u verderop in de middag lezen, in mijn reactie op die vele reacties. Excuses voor het gewis van mij. Daar echt niks mee bedoeld.
Sorry, wij hadden bezoek en dan laat ik het internet even voor wat het is.
Tja, de waterstofeconomie. Daar kun je heel lang over discussiëren. Net zoals over elektrische auto's. De huidige elektrische auto heeft zeker de toekomst niet, tenzij de solid state batterij zijn intreden doet. Men denkt in 2025; er worden vorderingen gemaakt.
https://www.trouw.nl/duurzaamheid-natuur/de-veel-betere-batterij-ko...
Groene energie zal voorlopig niet in de behoefte aan energie kunnen voorzien. Dus moet die waterstof die tijdens uren van overproductie wordt geproduceerd, eerder worden gebruikt om er weer elektriciteit van te maken. We hebben nu eenmaal windstille en zonloze periodes.
Door de pijpleidingen zal nog heel lang gewoon aardgas blijven stromen.
Momenteel wordt van het elektriciteitsnet enkel de helft gebruikt. Het netwerk heeft, net zoals de snelwegen met de vluchtstrook, een dubbele uitvoering. als die overcapaciteit deels wordt benut, kan het net veel meer aan dan tot nu toe wordt beweerd. Bovendien is het nu gebruikelijk dat het transport van zonne- en windenergie gescheiden plaats vind. Die capaciteit kan veel beter worden benut.
https://www.volkskrant.nl/economie/dit-moet-gebeuren-om-al-die-zonn...
Beste mensen,
Het verwijderen van een reactie kan op drie manieren:
Als mod beschouw ik het als een plicht om nadrukkelijk en zeer duidelijk te vermelden dat een reactie door de Mod werd verwijderd en ook om duidelijk te maken waarom dat werd gedaan.
In dit specifieke geval werd door de Mod geen enkele reactie verwijderd.
Overigens heb ik in dit specifieke bericht wel overwogen om op te roepen tot vriendelijkheid. Topicstarter heeft een alledaags verhaal geschreven over zijn auto. Hij deelt met de lezer de wijze waarop hij met een auto omgaat en het belang dat hij aan een auto hecht. C'est tout!
Het is verbazingwekkend hoe enkele forumgebruikers ook hier weer een kans zien om de topicstarter te beledigen en onvriendelijke reacties te plaatsen.
Ik roep op tot verdraagzaamheid en vriendelijkheid. Bovendien wijs ik topicstarter er op dat het verwijderen van reacties van deelnemers niet zonder meer is toegestaan. Zie ook: https://www.nederlanders.fr/page/huisregels m.n. punt 8
Schrijf je, in je onschuld, een stukje over je hoogbejaarde, maar wel kortelings goedgekeurde, auto, krijg je toch een lawine kritiek over je heen, ongelooflijk! En wat het nare en rare is: die kritiek is nauwelijks op feiten gebaseerd. Het zijn veelal veronderstellingen, vooroordelen, aantijgingen, beledigingen. Plus reacties die, in strijd met de huisregels, niks meer met het onderwerp van doen hebben. Wat te doen? Al dat geleuter over z’n kant laten gaan? Dat is misschien het beste. Maar ja: Dijs is nu eenmaal niet wijs. Die heeft in die reacties gras geduind en bloem gelezen. Met dit als resultaat:
@jako “Je krijgt waarschijnlijk geen milieu sticker voor deze roet en NOx brakende oude barrel, dus je mag steeds meer steden helemaal nooit binnenrijden.”
In Nederland zijn dat tot nog toe Amsterdam. Arnhem, Rotterdam en Utrecht. Maar daar ga ik toch niet naar toe. En als dat wel het geval is, neem ik de trein.
Roet uitbrakend? Mijn auto is, zoals gemeld, net eco-goedgekeurd. Wel goed lezen, Jako.
‘Ik rijdt wel eens achter zo'n vies oud ding en dat is geen pretje”
Elke politiespeurhond zal jaloers zijn op uw reukvermogen.
“Persoonlijk zou ik graag zien dat het deze oude barrels zo snel mogelijk verboden wordt (Verbieden! Verbieden!) om zich op de openbare weg te begeven, voor mijn gezondheid.”
(Steek nog eens een sigaret op!)
Reactie van Michael
“…..Als mensen een uitgesproken smerige auto hebben, zullen ze waarschijnlijk die trend van de boel laten verslonzen doorzetten in hun eigen huishouding. Ik had ooit een collega die ook zo'n onvoorstelbaar gore auto had... etensbakjes, afval, echt te ranzig voor woorden.” Uitgesproken smerig? U overdrijft, ongeweten. En met dat zo’n suggereert u, ook al ongegrond, dat mijn auto er ook zo uit ziet. Vriendelijk dank voor uw heldere blik.
Reactie van Simon
“O wat heb ik een hekel aan dit soort (DD) mensen. Ik wil geen status.....het hele verhaal is een en al status. Het past helemaal bij die vervelende mensen die altijd klaar staan met de kreten: WIJ houden daar niet van (……) “ (Enzovoort en zomeer - dd) Juist het roeptoeteren van al die zaken maakt een mens verschrikkelijk sneu.”
Wat heb ik een hekel aan vervelende mensen die maatstaven van anderen sneu vinden. Getverderrie!
Even een tussendoortje:
Reactie van WeKa
“Wat een stelletje criticasters; bah.”
Reactie van Simon daarop:
“Weka, bah.....inderdaad het verhaaltje van DD is knullig en weinig verheffend, u hebt gelijk: bah.”
Wat is er nou knullig en ook nog weinig verheffend? Wellicht dit soort reacties van u.
Reactie van En Laurenc
“Als ik nieuwe gasten voor de gite(s) ontvang dan kijk ik altijd eerst even naar en in hun auto, is het ding vies en van binnen een zwijnestal, dan weet ik dat ik aan het einde van die week mijn gite(s) als een bordél terug ga vinden……” Dus Dick ik hoop dat je nooit te gast bij mij zult verschijnen.. “
Geen zorgen, Laurenc, dat risico zult uecht niet lopen. Overigens: wat heb je een mooie paraplus op je kop!...
Reactie van Michael
@En Laurenc. ….. als de auto van de nieuw aangekomen gast al een zwijnestal is met het mos op de raamrubbers én er een dikke Tokkie uitstapt, dan weet je; dat huisje moet aan het einde van de week in een wit pak betreden worden;-). Tjesses!
Voor de duidelijkheid een correctie mijnerzijds: u hebt kennelijk het, hier zo belangrijke, woord: NIET vergeten.
“Overigens vraag ik mijzelf wel regelmatig af wanneer je zo'n olie-oprochelend wrak tegekomt op de weg waarvan geen lamp het meer van doet hoe is die in vredesnaam door de CT gekomen? Verdacht...“
Zo te lezen rijdt u vaak in een derdewereldland rond. Zo niet: dan bent u een kampioen-overdrijver. Maar dat wist ik eigenlijk al uit andere reacties van u. Afijn: elke vogel zingt zoals die gebekt is.
Om lezers van deze reactie die de oorspronkelijke hebben gemist (nou ja….. gemist?) hier enkele reacties van sitegebruikers die wat optimistischer zijn ingesteld:
Reactie van WeKa
Leuk verhaal. Ik had een Suzuki Samurai is 30 jaar geworden toen ik hem heb weggedaan. Kwam die laatste keer niet meer door de APK
Reactie van Walter Stevens
Ach ik heb ook zo'n oud barrel, en ben er onlangs nog gezellig mee over de Champs Elysee gecrosst zonder daarvoor een bekeuring te hebben gekregen… Dus dat milieu gedoe stelt allemaal geen ruk voor…… Eerlijk gezegd denk ik dat mijn ouwe barrel, die 1 op 20 haalt, schoner is als vele van die moderne PC Hooft tractoren !. Wat een brandslurpende en ruimte vretende bakken zijn dat !.
Reactie van marielle
Wat een goede auto, die Peugeot. Leuk
Reactie van El Burro Català
In mijn oude Renault- dieselbus is het een bende. Stof, spinnewebben, kleur: geel. Wanneer ik ergens gelogeerd heb zorg ik ervoor dat de logeerruimte na vertrek er netjes uitziet.
Ik geniet erg van mijn oude dieselbus. Bouwjaar 2001. Nu 160.000 gereden. Roest niet en gaat nog jaaaaren mee. Ikzelf vind dat vriendelijk voor het milieu. Duurzaam heet dat toch? Een electrisch- rijdende bus kan ik niet betalen. Ik vraag mij af of de accu's van zo'n mogelijk electrisch- rijdende bus milieuvriendelijk zijn.
Reactie van WeKa
Het ging mij niet om het verhaal van D. D.
Maar dat gezeur van velen er om heen, met die betweterige opmerkingen en opgeheven vingertjes.
En dat is niet alleen in deze zaak het geval; soms denk ik wel eens niets meer inzenden dan wel lezen op Nederlanders.nl
Reactie van DD: Dat laatste denk ik ook wel eens. Ik blijf heus wel schrijven, want dat vind ik nou eenmaal een leuke bezigheid. Maar of ik op Nederlanders.fr blijf publiceren? Door al dat geleuter en gezwets wordt de lust wel minder en minder.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr