Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Zowel het Financieel Dagblad als Le Monde waren er al vroeg bij om kanttekeningen te zetten bij het op het laatste nippertje gesloten Brexit-accoord. Het FD zette een aantal punten in het bereikte Brexit-accoord op een rij, die in de toekomst tot onenigheid kunnen leiden tussen het VK en de EU. Het alternatief was echter een "harde Brexit" en dat wilde geen van beide partijen. Dus staat het handelsaccoord vol compromissen die in de toekomst geen enkele zekerheid bieden. Hieronder enkele van de genoemde punten waarover geschillen kunnen ontstaan:
1. Het gelijke speelveld.
Afgesproken is dat het VK zich moet houden aan de EU-regels voor staatssteun én aan de milieubepalingen die de EU aan bedrijven oplegt. BoJo verzette zich daar heftig tegen, want het VK wil zich juist losmaken van de EU-regels en zijn eigen wetten bepalen. Maar voor de EU was dit een keiharde eis, omdat door eventuele britse staatssteun en veel lichtere VK milieu-eisen britse bedrijven hun producten veel goedkoper op de EU-markt zouden kunnen brengen dan hun EU-collega's. De EU was dus bang voor concurrentievervalsing door de Britten. BoJo hield lang voet bij stuk, maar ging uiteindelijk overstag. Afgesproken is nu, dat wanneer de Britten zich niet aan de EU-normen voor staatssteun en milieuregels houden, het bereikte accoord alsnog kan worden opengebroken. Hetzelfde geldt wanneer de EU de staatssteun- en de milieuregels aan mocht scherpen.
2. Het beslechten van geschillen.
De EU stelde voor om het Europese Hof van Justitie eventuele geschillen uit het bereikte accoord te laten beslissen. Dat was voor BoJo absoluut onbespreekbaar. Hij kreeg zijn zin: er komt een Gemeenschappelijke Partnerschapsraad, die toeziet op de naleving van het accoord door partijen, met name met betrekking tot de staatssteun en de visquota (zie punt 4). Bovendien komt er een "arbitragepanel" dat gaat beoordelen of eventuele toekomstige importheffingen en importquota zijn gerechtvaardigd!
3. Personenverkeer.
Een van de belangrijkste redenen voor de Brexiteers was het zelf willen bepalen wie vanuit Europa het VK binnenkomt. Met het nieuwe accoord is het dan ook afgelopen met het vrije verkeer tussen de EU en het VK. Het wordt lastiger voor EU-toeristen om het VK te bezoeken. Zij zullen te maken krijgen met veel meer gedoe aan de grens.*
Europeanen die al voor de Brexit in het VK verbleven, kunnen daar blijven, maar er is niets geregeld over europese studenten of onderzoekers in het VK die er willen werken of stage lopen. Wel blijft de samenwerking tussen de EU en het VK bestaan op het gebied van justitie, veiligheidsdiensten en politie, evenals op wetenschappelijk gebied in het programma Horizon.
4. De Visrechten.
De visrechten van EU-vissers in britse wateren dreigden tot het einde toe een breekpunt te vormen in de onderhandelingen. De EU zette in op een vermindering van de europese visquota in de britse wateren van 25% in 10 jaar tijd, het VK op een vermindering van 80% in 3 jaar tijd. Het is uiteindelijk een vermindering van de visquota geworden van 25% in 5,5 jaar tijd. Vanaf juni 2026 bepalen de EU en de britse regering samen ieder jaar de hoeveelheid vis die door EU-vissers in de britse wateren mag worden gevangen. Als dat net zo vlot verloopt als de Brexit-onderhandelingen, zie ik het lijk al drijven...
Wie het volledige brexitaccoord wil lezen, kan het op deze website downloaden.
*Le Monde (volledig artikel) gooit het over een andere boeg. De krant geeft praktische tips voor EU-toeristen die van plan zijn om volgend jaar naar het VK te reizen. Hier enkele tips:
Van 1 januari tot 1 oktober 2021 kun je nog met een identiteitskaart volstaan om naar het VK te reizen. Na 1 oktober 2021 is een paspoort vereist. Een visum is voor EU-onderdanen niet nodig, althans niet voor een kort verblijf van minder dan 3 maanden.
Wat betreft het rijbewijs: daarover wordt nog altijd onderhandeld. Je kunt als EU-burger nog steeds in het VK rijden met je nationale rijbewijs, maar er zal een engelstalige vertaling bijgevoegd moeten worden. Het is echter beter om een internationaal rijbewijs bij je te hebben, want dat kan bij een politiecontrole in het VK worden geëist.
Omdat het VK niet meer tot de EU behoort, kun je als toerist op vertoon van je EHIC kaart geen beroep meer doen op de britse National Health Service. Je zult dus een particuliere (reis)verzekering moeten afsluiten voor eventuele medische kosten.
Bronnen: Financieel Dagblad en Le Monde
Weergaven: 2210
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Nog even terug naar het eigenlijke onderwerp: zonder Biden en de complete chaos tussen Dover en Calais (hallo Boris, wakker worden!) zou het vermoedelijk een no-deal zijn geworden.Verder moeten we maar eens zien hoe lang de huidige handelsdeal standhoudt. Hoe meer pagina's ik lees van het omvangrijke onderhandelingsresultaat, met tal van verwijzingen naar afspraken in WTO/GATS verband, achter iedere regel schuilt soms een half proefschrift, des te meer andere pagina's er nog moeten worden gelezen. Ik benijd de douane autoriteiten niet die straks de open implementatie eindjes aan elkaar mogen gaan knopen. A storm brewing or clouds and some bright intervals?
Als we dan maar niet als antwoord krijgen "ik kan me dat niet meer herinneren".
Jan, dat lezen zal in de EU hoofdsteden aanzienlijk sneller gaan dan in Londen. Voor een deel van de lezers daar is dit soort EU teksten gesneden koek. In Londen ligt dat sinds een paar jaar anders. Do you remember? Het vertrek van Sir Ivan Rogers in januari 2017, een ervaren onderhandelaar en dossiertijger. U weet te veel, lastig, u kunt vertrekken.was het verzoek uit Downingstreet 10. U bent een politiek risico, u gaat ons straks nog in de weg lopen. Niet veel later konden heel wat van de ambtenaren van zijn Brusselse équipe ook terug naar Londen. De huiskat van Downingstreet 10 eten geven, z'n facebook pagina bijhouden, plaatsvervangend hoofd van de fietsenstalling bij het Ministry of Silly Walks worden, maar ga in hemelsnaam iets nuttigs doen. Uw kennis is niet meer nodig, we gaan toch onze vrijheid tegemoet door de EU-onderdrukkers te verlaten?
https://www.bbc.com/news/uk-politics-38498839
https://www.ucl.ac.uk/european-institute/sites/european-institute/f...
Ik heb tot mijn verbazing inmiddels begrepen dat de EU er van uit gaat dat dit een EU-only overeenkomst is en volgens artikel 217 TFEU uitsluitend goedkeuring behoeft van het EU parlement en unanimiteit van de EU landen. Er is dus unanieme instemming van de regeringsleiders vereist, maar geen instemming van de parlementen van de EU landen. Aangezien er verdeling van visgronden en veiligheid wordt overeengekomen is dat m.i. lastig te verdedigen. De EU heeft uitsluitend een exclusief mandaat over handel, niet over veiligheid of visgronden. Het maakt de goedkeuringsprocedure wel veel eenvoudiger.
Experts komen inmiddels tot de conclusie dat dit akkoord vooral veel handvatten biedt om in de toekomst veel nader tot elkaar te komen. Het lijkt er op dat de EU afgelopen jaren een template heeft ontwikkeld om met om-het-even welk 3e land een handelsrelatie aan te gaan. Nu is die blauwdruk gebruikt voor onderhandelingen met het VK, maar die zal in de toekomst gebruikt worden voor de VS, China, Australië en anderen. Daarmee zijn de Britten gewoon in een standaard EU mal gedrukt, maar vermoedelijk weten ze dat nog niet.
Voor de lezers die liever luisteren, bezoek aan de opticien hebben uitgesteld of toch maar afzien van de zoveelste keer kijken naar The Sound of Music, nog de link naar de video van het verhaal van Sir Ivan Rogers. Misschien heeft u aan de inleiding genoeg waar zijn cv aan bod komt, hij is niet iemand met ook maar een mening......
Allereerst het goede nieuws: ik heb de link van de pagina met de discussie over links naar Anton gestuurd met het verzoek: "Svp in lichtblauw of poepbruin onderstreept." Kort antwoord van Anton: "Ik doe dat morgen."
Terug naar de Brexit-deal. Vandaag weer een artikel in het Financieel Dagblad, getiteld: "Brexitdeal brengt opluchting maar ook volop nieuwe barrières". Die barrières worden gevormd door het door Jako al genoemde ingewikkelde papierwerk aan de grens en bovendien vallen volgens het FD "grote delen van de economie buiten het akkoord". Zoals de dienstensector (waaronder banken), die 80% uitmaakt van de britse economie.
Door de deal is voorkomen dat vooral de onderlinge goederenhandel te maken krijgt met stevige invoerheffingen en volumebeperkingen. Aan de andere kant krijgen exporteurs te maken met "grenscontroles, exportverklaringen, veterinaire (over dieren) en fytosanitaire (over planten) certificaten en herkomstregels."
"War is over" (Nigel Farage), maar als de Britten zich niet aan de EU-regels houden, kan de EU bijvoorbeeld weer importheffingen gaan toepassen op britse goederen, waarna het VK ongetwijfeld hetzelfde gaat doen. Kortom, een breekbaar accoord.
Er staat meer op het spel dan handel. In 1989 werd in Berlijn de muur neergehaald, nu worden er elders weer nieuwe gebouwd. Niet van steen of beton, die kun je nog makkelijk slopen, maar een culturele muur. MInder zichtbaar, maar net zo gevaarlijk. De zichzelf benoemde Brexiteer grenswachters zullen niet aarzelen om in de pers het vuur te openen op alles wat tegen hun ideologie ingaat. Iets subtieler dan een openbare boekverbranding.
Een aardig verslag van een Britse dame die in de beginjaren van het Erasmus programma als studente naar het vaste land van Europa ging, toeval of niet: naar de Erasmus universiteit in Rotterdam. Een programma dat als een broodkruimeltje door Londen van de onderhandelingstafel is geveegd, niet interessant, boring.
I was an early Erasmus scholar,and I grieve for what British students have lost.
Sorry Rob, het is geen dame, maar een meneer, genaamd Julian Baggini. Interessant artikel.
Goed, dan houden we het bij heren, niet altijd gentlemen. Voor het toekomstperspectief van de jeugd is er toch een verborgen boodschap in deze sombere Brexit tijden. Die hoopgevend is. van krantenjongen tot miljonair. Of van journalist in Brussel die fake berichten schrijft over de EU en de Europese Commissie tot Prime Minister in London. Sociale stijging blijft mogelijk, wel even je best doen.
Bedankt Rob voor het onder de aandacht brengen van de culturele dimensie. De belangrijkste zin in Julian Baggini’s artikel is m.i. de volgende: “The tragedy of the Brexit saga is that the case for the cultural value of EU membership was barely even made, .... ”
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr